ຕາມນັ້ນ, ໃນເດືອນກຸມພາ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ (VietNet Airlines) , ສາຍການບິນ VietJet Air, ສາຍການບິນປາຊີຟິກ (Pacific Airlines), ສາຍການບິນ VASCO, ສາຍການບິນ Bamboo Airways ແລະ ສາຍການບິນ Vietravel ໄດ້ດຳເນີນການບິນທັງໝົດ 22,137 ຖ້ຽວ.

ນຳໜ້າບັນຊີລາຍຊື່ແມ່ນ VietJet Air ທີ່ມີຖ້ຽວບິນຊັກຊ້າ 9,825 ຖ້ຽວ, Vietnam Airlines ທີ່ມີ 9,323 ຖ້ຽວ, ແລະ Bamboo Airways ທີ່ມີຖ້ຽວບິນຊັກຊ້າ 1,295 ຖ້ຽວ... ໃນບັນດາສາຍການບິນທັງຫົກ, VietJet Air ຍັງຄົງນຳໜ້າໃນຈຳນວນຖ້ຽວບິນຊັກຊ້າ, ໂດຍມີທັງໝົດ 4,680 ຖ້ຽວຈາກທັງໝົດ 9,825 ຖ້ຽວທີ່ມີການຊັກຊ້າ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ.jpg
ສາຍການບິນໃດມີອັດຕາການຊັກຊ້າ ແລະ ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນສູງສຸດ? ຮູບພາບ: N. Huyen

ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ສາຍການບິນຫວຽດນາມ (Vietnam Airlines) ໄດ້ປະສົບກັບການຊັກຊ້າ ແລະ ການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນເຖິງ 2,000 ຖ້ຽວ; Vietravel ໄດ້ດຳເນີນການ 444 ຖ້ຽວໃນລະຫວ່າງເດືອນ, ແຕ່ມີພຽງ 292 ຖ້ຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ທັນເວລາ, ໃນຂະນະທີ່ 154 ຖ້ຽວຖືກຊັກຊ້າ ຫຼື ຍົກເລີກ...

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສາຍການບິນ Pacific Airlines ແລະ Bamboo Airways ແມ່ນສອງສາຍການບິນທີ່ມີອັດຕາການເຮັດວຽກຕາມເວລາສູງສຸດ, ຢູ່ທີ່ 87.5% ແລະ 83% ຕາມລຳດັບ.

ອີງຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ການຊັກຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນມີຫຼາຍສາເຫດ, ແຕ່ສາເຫດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການມາຮອດຊ້າຂອງເຮືອບິນ. ໂດຍສະເພາະ, VietJet Air ມີຖ້ຽວບິນຊັກຊ້າ 2,418 ຖ້ຽວ, Vietnam Airlines 1,403 ຖ້ຽວ, ແລະ Vietravel 110…

ຖ້ຽວບິນອື່ນໆໄດ້ຖືກຍົກເລີກຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດ ແລະ ບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກ. ສາຍການບິນຫວຽດນາມໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຫຼາຍທີ່ສຸດດ້ວຍ 50 ຖ້ຽວບິນ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນອື່ນໆໄດ້ຍົກເລີກລະຫວ່າງ 1 ຫາ 14 ຖ້ຽວບິນ.

ອີງຕາມຫົວໜ້າອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກຄຳສັ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ. ອົງການຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ອົງການສະໜາມບິນຕິດຕາມກວດກາໂດຍກົງທຸກກໍລະນີຂອງຖ້ຽວບິນທີ່ຊັກຊ້າ ຫຼື ຖືກຍົກເລີກ; ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດພັນທະຂອງສາຍການບິນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.