ພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍລ້ານຄັນກຳລັງຈະອອກສູ່ທ້ອງຖະໜົນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະນຳເຂົ້າອຸປະກອນຕ່າງໆ.

ອຸປະກອນພະລັງງານຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຍັງຄົງຂຶ້ນກັບການນໍາເຂົ້າ, ພ້ອມກັບບັນຫາຫຼາຍຢ່າງໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ທຶນ... ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາ ເພື່ອໃຫ້ຫວຽດນາມສາມາດບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າໃນດ້ານນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ, ແລະ ກ້າວໄປສູ່ເສດຖະກິດສີຂຽວແບບຍືນຍົງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບນະວັດຕະກໍາ ແລະ ຮ່ວມມືກັນເພື່ອຫັນປ່ຽນພູມສັນຖານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ - ຮູບພາບ: BONG MAI

ເວທີປາໄສນະວັດຕະກຳພະລັງງານປີ 2025 ໂດຍກົມນະວັດຕະກຳ ( ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ) ຈັດຕັ້ງຮ່ວມກັບໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 18 ກັນຍາ ທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໂດຍໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ທຸລະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ເຂົ້າຮ່ວມເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

90% ຂຶ້ນກັບອຸປະກອນພາຍນອກ.

ໃນສະພາບການຫັນປ່ຽນພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງພະລັງງານທົດແທນ, ດຣ. ຫງວຽນ ກວາງ ນາມ - ຫົວໜ້າພະແນກວິສະວະກຳໄຟຟ້າ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ ທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີ (ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) - ກ່າວວ່າ ຕະຫຼາດກຳລັງຂັບເຄື່ອນຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບອິນເວີເຕີ, ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ລະບົບເກັບຮັກສາ ແລະ ອຸປະກອນການຄຸ້ມຄອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງອົງປະກອບຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນໍາເຂົ້າໃນປະຈຸບັນ, ເຮັດໃຫ້ຫວຽດນາມຕ້ອງອາໄສແຫຼ່ງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທຸລະກິດພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປະກອບ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນມີເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກເຊັ່ນ: ຊິບເຄິ່ງຕົວນຳ, ການຄວບຄຸມພະລັງງານ, ຫຼື ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ.

ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຂະແໜງລົດຍົນໄຟຟ້າ. ອີງຕາມການຄາດຄະເນຈາກສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ, ພາຍໃນປີ 2028, ຫວຽດນາມຈະມີລົດຍົນໄຟຟ້າປະມານ 1 ລ້ານຄັນຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ແລະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3.5 ລ້ານຄັນພາຍໃນປີ 2040. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນມີຈຸດສາກໄຟພຽງແຕ່ສອງສາມພັນຈຸດເທົ່ານັ້ນ.

ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກ່າວເຖິງເປົ້າໝາຍຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ກວມເອົາ 30% ຂອງຍອດຂາຍລົດໃໝ່ພາຍໃນປີ 2030, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງມີສະຖານີສາກໄຟໄວຫຼາຍສິບພັນແຫ່ງ, ແລະແມ່ນແຕ່ລະບົບສາກໄຟໄວສູງສຸດສຳລັບລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຍັງຢູ່ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ. EVN ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ່ຽນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນດິຈິຕອລພາຍໃນປີ 2030, ແຕ່ການບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້ຕ້ອງການການພັດທະນາອຸປະກອນພາຍໃນປະເທດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ດຣ. ນາມ ເນັ້ນໜັກວ່າ: "ການເປັນເຈົ້າການດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີຄວາມໝາຍທາງຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດອີກດ້ວຍ."

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຄວນສຸມໃສ່ຫ້າຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຊິບເຄິ່ງຕົວນຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ອິນເວີເຕີພາຍໃນປະເທດ, ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ, ສະຖານີສາກໄຟສອງທິດທາງສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຢ່າງປອດໄພຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ທຸລະກິດສີຂຽວ "ຕິດຂັດ" ຍ້ອນບັນຫາການເງິນ.

ຕາມທະນາຄານ ໂລກ , ຫວຽດນາມຈຳເປັນຕ້ອງລະດົມທຶນປະມານ 368 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ເທົ່າກັບ 6.8% ຂອງ GDP, ຕໍ່ປີຈົນຮອດປີ 2040 ເພື່ອບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິເປັນສູນ.

ທ່ານ ຫວໍເຕິນແທ່ງ ຮອງປະທານ VCCI ຢືນຢັນວ່າ ພະລັງງານຖືກຖືວ່າເປັນສາຍເລືອດຂອງ ເສດຖະກິດ , ຕິດພັນກັບຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ, ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ແລະ ຄຸນນະພາບຊີວິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະບວນການຫັນປ່ຽນຈາກພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ພະລັງງານສີຂຽວ, ທຸລະກິດຫວຽດນາມກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບທຶນ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະ ການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກ.

ກ່ຽວກັບສະຖານະການໃນປະຈຸບັນ, ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິມິງເຫວ້ - ຜູ້ອຳນວຍການໂຄງການຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ KLINOVA Climate Innovation Consulting and Services - ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ສິນເຊື່ອສີຂຽວກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ ແຕ່ຂະໜາດຂອງມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບປານກາງ. ມາຮອດເດືອນມີນາ 2025, ຍອດສິນເຊື່ອສີຂຽວທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ຄິດເປັນພຽງ 4.3% ຂອງຍອດເງິນກູ້ທັງໝົດໃນລະບົບ, ພັນທະບັດສີຂຽວຄິດເປັນພຽງ 1.5% ຂອງການອອກທັງໝົດ, ແລະ ມີກອງທຶນ ESG ພຽງສອງກອງທຶນທົ່ວປະເທດ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສີຂຽວຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໄດ້ຮັບເງິນກູ້ເນື່ອງຈາກຂະໜາດໂຄງການຂອງເຂົາເຈົ້າມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂາດແຄນຫຼັກຊັບຄ້ຳປະກັນ. "ເງິນກູ້ຂອງທະນາຄານຍັງບໍ່ສາມາດຄ້ຳປະກັນດ້ວຍສິນເຊື່ອຄາບອນໄດ້; ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການທີ່ດິນເປັນຫຼັກຊັບຄ້ຳປະກັນ," ທ່ານນາງ Hue ກ່າວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ນາງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ລວມເອົາມາດຖານ ESG (ການວັດແທກຄວາມຍືນຍົງຂອງທຸລະກິດ) ເຂົ້າໃນຂະບວນການອະນຸມັດສິນເຊື່ອ, ການຮັບຮອງເຄຣດິດຄາບອນໃຫ້ເປັນເຄື່ອງມືທາງການເງິນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ແລະ ການພັດທະນາກອງທຶນການລົງທຶນສີຂຽວ ແລະ ການຄໍ້າປະກັນສິນເຊື່ອ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ມີການນຳສະເໜີສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ, ຕະຫຼາດຊື້ຂາຍໄຟຟ້າໂດຍກົງໄດ້ເປີດຂຶ້ນ, ແລະ ລາຄາຊື້ໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປັບເພື່ອຮັບປະກັນລາຍຮັບສຳລັບທຸລະກິດ...

ທ່ານ ຟ້າມ ຫວຽດຮົ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມນະວັດຕະກໍາ (ກະຊວງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ), ເນັ້ນໜັກວ່າ ຫວຽດນາມ ກໍາລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຂະບວນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານແຫ່ງຊາດ. ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຊຸມຊົນທຸລະກິດ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິເລກທີ 198 ດ້ວຍນະໂຍບາຍພາສີພິເສດຫຼາຍຢ່າງ.

ໂດຍສະເພາະ, ອີງຕາມດຳລັດ 198, ທຸລະກິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີນະວັດຕະກໍາໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີລາຍໄດ້ສໍາລັບສອງປີທໍາອິດ, ແລະ ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 50% ສໍາລັບສີ່ປີຕໍ່ໄປ. ພາສີລາຍໄດ້ສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ພາສີລາຍໄດ້ວິສາຫະກິດແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນສໍາລັບກິດຈະກໍາການໂອນທຶນ. ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີລາຍໄດ້ວິສາຫະກິດເປັນເວລາສາມປີ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ນັກວິທະຍາສາດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ບໍລິສັດ startup ຫຼື ສູນ R&D (ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ) ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ ຫຼື ມີສິດໄດ້ຮັບການຫຼຸດພາສີລາຍໄດ້ສ່ວນບຸກຄົນເປັນເວລາຫົກປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານສຳລັບທຸລະກິດພາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຖືກພິຈາລະນາເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສາມາດຫັກອອກໄດ້ເມື່ອກຳນົດລາຍໄດ້ທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານຕ້ອງບໍ່ຖືກຄຸກຄາມ.

"ການຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານກຳລັງກາຍເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ," ທ່ານ ດັງ ຫາຍ ຢຸງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມນະວັດຕະກຳ, ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ ແລະ ການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກຳ (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ) ໄດ້ເນັ້ນໜັກ.

ທ່ານກ່າວວ່າ ດ້ວຍປະຊາກອນ 102 ລ້ານຄົນ ພາຍໃນປີ 2025, ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງຫວຽດນາມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2023, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ນຳເຂົ້າຖ່ານຫີນ ແລະ LPG ( ອາຍແກັສນ້ຳມັນແຫຼວ).

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ກົມການເມືອງໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 70 ກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານຈົນຮອດປີ 2030 - ວິໄສທັດ 2045, ໂດຍກຳນົດເປົ້າໝາຍສຳລັບການສະໜອງພະລັງງານຂັ້ນຕົ້ນທັງໝົດຢູ່ທີ່ 150-170 ລ້ານໂຕນ, ພະລັງງານທົດແທນກວມເອົາ 25-30%, ກຳລັງການຜະລິດໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 183-236 GW, ສຳຮອງນ້ຳມັນຢູ່ທີ່ 90 ວັນຂອງການນຳເຂົ້າສຸດທິ, ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ LNG (ອາຍແກັສທຳມະຊາດແຫຼວ).

ເສົາຄໍ້າຂອງການປະຕິບັດປະກອບມີ: ການອະນຸລັກພະລັງງານ, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການສົ່ງເສີມເສດຖະກິດໝູນວຽນ.

ດອກພລຳ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/hang-trieu-xe-dien-sap-lan-banh-thach-thuc-ha-tang-sac-va-ti-le-thiet-bi-phai-nhap-khau-20250918182458424.htm