ບໍລິສັດລົດຈີນຜະລິດລົດໄຟຟ້າໂດຍນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟລັດແຂງ

CarNewschina ລາຍງານວ່າ IM Motors ປະກາດວ່າ IM L6 ຈະວາງຂາຍໃນໄວໆນີ້. ວັນທີ່ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນປະມານເດືອນພຶດສະພາໜ້າ.

ຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງລົດລຸ້ນນີ້ແມ່ນມີລະບົບແບັດແຂງ, ມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນຖືວ່າເປັນລົດລຸ້ນທຳອິດທີ່ມີແບັດເຕີຣີແຂງທີ່ຜະລິດເປັນມະຫາຊົນຄັ້ງທຳອິດໃນອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ.

ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຈະຖືກປະກາດໂດຍບໍລິສັດໃນກອງປະຊຸມເຕັກໂນໂລຢີ IM L6 ໃນວັນທີ 8 ເດືອນເມສາ. ມັນຮູ້ວ່າແບດເຕີຣີ້ໃຫມ່ຈະມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 130 kWh.

Hãng xe Trung Quốc sản xuất xe điện dùng pin thể rắn- Ảnh 1. — IM L6 ເປັນລົດໄຟຟ້າທຳອິດທີ່ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີໃນສະພາບແຂງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງແບດເຕີຣີຂອງລັດແຂງແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງຫມໍ້ໄຟໃນປະຈຸບັນແມ່ນວ່າ electrolyte ແມ່ນແຂງ. ລະບົບຫມໍ້ໄຟຂອງ IM L6 ໃຊ້ electrolyte ຂະຫນາດ nano ທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ພັດທະນາແລະໄດ້ຮັບສິດທິບັດ.

ແບດເຕີລີ່ Solid-state ມີ "ການນໍາ ionic ສູງແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສູງ." ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະເກີດໄຟໄຫມ້. ນອກຈາກນັ້ນ, electrolyte ແຂງເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຕ່ໍາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຖືກສາກໄຟໄດ້ໄວທີ່ສຸດ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາການຂະຫຍາຍສູງຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ຊິລິໂຄນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ປະສິດທິພາບການສາກໄຟ / ການໄຫຼທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພກວ່າ.

Hãng xe Trung Quốc sản xuất xe điện dùng pin thể rắn- Ảnh 2. — ລະບົບຫມໍ້ໄຟ Solid-state ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງແລະເວລາສາກໄຟໄວທີ່ໂດດເດັ່ນ.

IM ປະກາດໃນງານ Geneva Motor Show ວ່າ L6 ທີ່ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີລີ Solid-State ຈະມີໄລຍະຫ່າງ 1,000 ກິໂລແມັດໃນມາດຕະຖານການທົດສອບ CLTC ຫຼື 800 ກິໂລແມັດໃນມາດຕະຖານການທົດສອບ WLTP.

SAIC ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເປີດຕົວແບຣນ IM ລະດັບສາກົນໃນປີນີ້, ໂດຍມີກຳນົດການວາງຂາຍໃນເອີຣົບໃນປີໜ້າ. ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງໃນຈຸດນີ້ວ່າຕົວແບບ IM ຈະຖືກປ່ຽນຊື່ເປັນ MGs ໃນເອີຣົບຫຼືຈະສືບຕໍ່ເອີ້ນວ່າ IMs.

IM Motors ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2020 ເປັນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ SAIC Motor, Alibaba Group ແລະ Zhangjiang Hi-Tech. ຍານພາຫະນະທໍາອິດແມ່ນ L7 sedan, ເຊິ່ງຈະຂາຍໃນປີ 2022, ຕາມດ້ວຍ LS7 ແລະ LS6 SUVs.

ທີ່ມາ: https://xe.baogiaothong.vn/hang-xe-trung-quoc-san-xuat-xe-dien-dung-pin-the-ran-192240402154107749.htm

: ລົດໄຟຟ້າຈີນ ແບດເຕີຣີ້ແຂງ

(0)