ຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ທັນວາ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (MAUR) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສຳເລັດການຍົກຍ້າຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງໃຕ້ດິນ 110kV ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ S2 – Tao Dan ຂອງ Metro 2 (ສາຍ Ben Thanh – Tham Luong Metro).
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ - ທາງລອງ) ມີຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 47.900 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວ 11 ກິໂລແມັດ.
ອີງຕາມ MAUR, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແລະການຍົກຍ້າຍຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງສະຖານທີ່ "ສະອາດ" ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງ Metro Line 2.
ໃນເດືອນມີນາປີ 2024, MAUR ຈະພ້ອມກັນກໍ່ສ້າງສະຖານີ 12 ແຫ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງຕັດເປີດຢູ່ບັນດາເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ລຽບຕາມຖະໜົນ ຟ້າມຮົ່ງໄທ, ແຄວ້ນແມ້ງທາມ ແລະ ເຈື່ອງຈີງ.
ສະເພາະການຍົກຍ້າຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງໃຕ້ດິນ 110KV ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການຢູ່ 2 ຈຸດຄື: ເຂດສະຖານີ S4 - ຮ່ວາຮຶງ (ຂຶ້ນກັບສາຍເຄເບີນ 110KV ຕາວແດນ - ສະໜາມແຂ່ງ ແລະ ເຕີນແດນ - ຮ່ວາຮຶງ) ແລະ ສະຖານີ S2 - ເຕົ່າແດນ (ຂຶ້ນກັບສາຍ 110KV) ເບັນ - ແທ່ງແທ່ງ.
ສະເພາະຢູ່ສະຖານີ S2-ຕາວແດນ (ຂຶ້ນກັບສາຍເຄເບີນ 110KV ເຕົ່າແດນ-ເບັນແທ່ງ), ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວຽກງານຍົກຍ້າຍໂຮງງານໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ 110KV ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນ ແລະ ການປ່ຽນແປງອັນສຳຄັນ.
" ປະຈຸບັນນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດວຽກງານດຶງສາຍ, ເຊື່ອມ ແລະ ທົດສອບຕາມລະບຽບການຂອງຂະແໜງໄຟຟ້າໃຫ້ສູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າພາກໃຕ້ ເພື່ອກວດກາ, ຕົກລົງ ແລະ ຂະຫຍາຍວົງຈອນ 1 ໃນວັນທີ 14 ທັນວານີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງຈະສືບຕໍ່ດຶງສາຍ ແລະ ເຊື່ອມສາຍວົງຈອນ 2 ເພື່ອເລັ່ງລັດໃນວັນທີ 24 ທັນວາ 2024 ນີ້."
ຢູ່ສະຖານີ S4 - Hoa Hung, ຕ້ອງຍົກຍ້າຍ 390 ແມັດ, ມີ 6 ສາຍ. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງກໍ່ສ້າງສາຍເຄເບີ້ນ ແລະ ອຸໂມງເຊື່ອມຕໍ່, ດຶງສາຍເຄເບີ້ນ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 26 ທັນວາ 2024 ແລະ ການດຶງສາຍເຄເບີນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 20 ມັງກອນ 2025.
ທ່ານ MAUR ກ່າວວ່າ: “ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນ ແລະ ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນການເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າແຮງສູງ 110kV ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍທຶນໂຄງການໃນປີ 2024, ໂດຍຜ່ານການສ້າງປະສົບການ, ພ້ອມກັນນັ້ນໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງປະຕິບັດໂຄງການຕາມແຜນການ” .
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ - ທາງລອງ) ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 47.900 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວ 11 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີທາງໃຕ້ດິນກວ່າ 9 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຍົກສູງ, ໄລຍະຂ້າມຜ່ານ ແລະ ເຂົ້າເຖິງສາງ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນນີ້ຈະຜ່ານ 6 ເມືອງຄື: ເມືອງ 1, 3, 10, 12, ຕາແສງບິ່ງ, ເຕິນຟູ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພາກກາງຫາຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຫຼັງຈາກມີການດັດແປງຫຼາຍເທື່ອ, ປະຈຸບັນຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2030.
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/hoan-thien-di-doi-dau-noi-cap-ngam-dien-cao-the-nha-ga-metro-2-tai-tp-hcm-ar914598.html
![[ຮູບພາບ] ໜັງສືພິມ Nhan Dan ເປີດຕົວ “ບັນດາປະເທດໃນໃຈ: ຟິມຄອນເສີດ”](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/16/1760622132545_thiet-ke-chua-co-ten-36-png.webp)
(0)