ການເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງໃຕ້ດິນຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ທັນວາ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (MAUR) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສຳເລັດການຍົກຍ້າຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ 110kV ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ S2 – Tao Dan ຂອງ Metro Line 2 (Ben Thanh – Tham Luong Metro Line).

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ - ທາງລອງ) ມີມູນຄ່າການລົງທຶນເກືອບ 47.900 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 11 ກິໂລແມັດ.

ອີງຕາມ MAUR, ການເກັບກູ້ທີ່ດິນແລະການຍົກຍ້າຍຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການແມ່ນວຽກງານທີ່ສໍາຄັນເພື່ອສ້າງສະຖານທີ່ "ສະອາດ" ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງ Metro Line 2.

ໃນເດືອນ ມີນາ 2024, MAUR ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນຢູ່ 12 ສະຖານີ ແລະ ເປີດພາກສ່ວນຮ່ອງລະບາຍນ້ຳຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງໝົດ 2 ເສັ້ນ, ແລ່ນຂະໜານກັບຖະໜົນ ຟ້າມຮົ່ງໄທ, ກ່າເໝືອງຖາມ, ແລະ ເຈື່ອງຈິ້ງ.

ສະເພາະການຍົກຍ້າຍ ແລະ ພະລັງງານຂອງສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ 110KV ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການຈະດໍາເນີນຢູ່ 2 ຈຸດຄື: ບໍລິເວນສະຖານີ S4-ຮ່ວາຮຶງ (ສ່ວນຂອງສາຍເຄເບີນ 110KV ເຕົ່າແດນ-ເຈື່ອງເດື່ອ ແລະສາຍເຄເບີນເຕີດານ-ຮວ່າຮຶງ) ແລະເຂດສະຖານີ S2-ຕ່າວແດນ (ສ່ວນສາຍເຄເບີນ 11KV Tao 11).

ສະເພາະຢູ່ສະຖານີ S2 – ຕາວແດນ (ສ່ວນໜຶ່ງຂອງສາຍໄຟ 110KV ເຕີນດ່ານ – ເບັນແທ່ງ), ການຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ 110KV ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນ ແລະ ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

" ປະຈຸບັນນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການວາງສາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ທົດສອບຕາມລະບຽບການຂອງຂະແໜງໄຟຟ້າເພື່ອກວດກາ ແລະ ອະນຸມັດຈາກສູນສົ່ງລະບົບໄຟຟ້າພາກໃຕ້ ແລະ ໄຟຟ້າ 1 ວົງຈອນ ໃນວັນທີ 14 ທັນວານີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງຈະສືບຕໍ່ວາງສາຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ 2 ເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 24 ທັນວາ, 2017/12/20, 2014 .

ຢູ່ສະຖານີ S4 - Hoa Hung, ສາຍ 390 ແມັດ, ປະກອບດ້ວຍ 6 ສາຍ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງກໍ່ສ້າງສາຍເຄເບີນ ແລະ ອຸໂມງເຊື່ອມຕໍ່, ການວາງສາຍເຄເບີ້ນຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 26 ທັນວາ 2024. ວຽກງານວາງສາຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 20 ມັງກອນ 2025.

“ນີ້ແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນ, ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າແຮງສູງ 110kV ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນຂອງໂຄງການໃນປີ 2024, ຖອດຖອນບົດຮຽນ, ແລະ ມອບສະຖານທີ່ໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງປະຕິບັດໂຄງການຕາມແຜນການ” .

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ - ທາງລອງ) ມີມູນຄ່າການລົງທຶນເກືອບ 47.900 ຕື້ດົ່ງ, ມີຄວາມຍາວ 11 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີທາງໃຕ້ດິນກວ່າ 9 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນແລ່ນຢູ່ເທິງໜ້າດິນ, ລວມມີບັນດາພາກສ່ວນຫັນປ່ຽນ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສາງ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນນີ້ຜ່ານ 6 ເມືອງຄື: ເມືອງ 1, 3, 10, 12, ເມືອງເຕີນບິ່ງ, ແລະ ເມືອງເຕີນຝູ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນເຂົ້າສູ່ຕາແສງຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາແລະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼາຍ, ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນປີ 2030.

ລຸງ Y

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/hoan-thien-di-doi-dau-noi-cap-ngam-dien-cao-the-nha-ga-metro-2-tai-tp-hcm-ar914598.html