TPO - ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຜ່ານ Phan Thiet, ແຂວງ Binh Thuan ເລີ່ມຕົ້ນຈາກວົງວຽນເສັ້ນທາງ DT.706B ຢູ່ເມືອງ Phu Hai, ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ DT.719 ຢູ່ເຂດເນີນພູ ກຳປູເຈຍ ຢູ່ ຕາແສງ Tien Thanh. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 9.600 ຕື້ດົ່ງ.
TPO - ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຜ່ານ Phan Thiet, ແຂວງ Binh Thuan ເລີ່ມຕົ້ນຈາກວົງວຽນເສັ້ນທາງ DT.706B ຢູ່ເມືອງ Phu Hai, ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ DT.719 ຢູ່ເຂດເນີນພູ ກຳປູເຈຍ ຢູ່ ຕາແສງ Tien Thanh. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 9.600 ຕື້ດົ່ງ.
ວັນທີ 11 ທັນວານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ປະກາດແຜນການເບື້ອງຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງແຄມທະເລຜ່ານນະຄອນ ຟານທິ່ ແລະ ດ່ານແມ່ນ້ຳ Ca Ty ແລະ Phu Hai.
ແຜນວາດພາກໂຄງການເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຜ່ານນະຄອນ Phan Thiet. |
ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງແຄມທະເລແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ລົງທຶນ ແລະ ນຳໃຊ້, ໃນນັ້ນມີ ເສັ້ນທາງ ລຽນຮ່ວາ - ບິ່ງແທ່ງ (5,8 ກິໂລແມັດ), ເສັ້ນທາງຂົວ Song Luy - Hoa Thang (23 ກິໂລແມັດ), DT.706B (16.4 ກິໂລແມັດ), DT.706B - ຂົວ Hung Vuong (4 ກິໂລແມັດ), ເສັ້ນທາງ DT.719 ເມືອງ Ke Ga (3 ກິໂລແມັດ) ແລະ ເສັ້ນທາງ 3 ກມ. ກິໂລແມັດ).
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ DT.719B ໄລຍະ Phan Thiet - Ke Ga (25,6 ກິໂລແມັດ) ແລະ ເສັ້ນທາງ ຮອນລານ - ຕາແສງ (8,7 ກິໂລແມັດ). ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ກໍ່ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານສູນກາງໜູນຊ່ວຍແຫຼ່ງທຶນຈາກງົບປະມານສູນກາງ ເພື່ອລົງທຶນຢູ່ບັນດາເຂດ ຟານຣີແອງ - ບິ່ງແທ່ງ (ປະມານ 16,5 ກິໂລແມັດ) ແລະ ແທງແທ່ງ - ແທງຫາຍ (ປະມານ 12,5 ກິໂລແມັດ).
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມທະເລຢູ່ເຂດໃຈກາງນະຄອນ ຟານທຽດ ຍັງມີຄວາມຈຳກັດຫຼາຍ. ໂຄງ ການທ່ອງທ່ຽວ ສ່ວນຫຼາຍຄອບຄອງເຂດທະເລທັງໝົດ, ເຂດຫາດຊາຍທະເລ ແລະ ສວນສາທາລະນະແຄມທະເລທີ່ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນມີໜ້ອຍຫຼາຍ. ບາງເຂດການສັນຈອນແຄມທະເລແຄບບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ສະກັດກັ້ນອັກຄີໄພ, ກະທົບຕໍ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ.
ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ , ດຶງດູດການລົງທຶນໃນຂົງເຂດການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ, ອະສັງຫາລິມະຊັບ ແລະ ການຂົນສົ່ງ... |
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ແລ້ວ, ການວາງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມທະເລໃຈກາງນະຄອນ ຟານທຽນ ສົມທົບກັບການເພີ່ມທຶນກໍ່ສ້າງເຂດທະເລ, ສ້າງເຂດທະເລທີ່ທັນສະໄໝ, ອາກາດປອດໃສ, ສ້າງຈຸດພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ເປັນສັນຍາລັກໃຫ້ແຂວງ ຟານທຽດ.
ສະນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແຂວງບິ່ງທ້ວນ ສະເໜີໃຫ້ວາງແຜນເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລຜ່ານ ຟານທຽດ ໂດຍມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງວຽນເສັ້ນທາງ DT.706B ຢູ່ເຂດພູຮາຍ, ຈຸດສິ້ນສຸດຕັດກັບຖະໜົນ DT.719 ຢູ່ທາງລາດກຳປູເຈຍ ຢູ່ຕາແສງ Tien Thanh.
ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 14.6 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ພາກທີ 1 (ກມ 0 – ກມ 5+230) ຍາວປະມານ 5,23 ກິໂລແມັດ ລວມທັງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ຟູຮາຍ, ພາກທີ 2 (ກມ 5+230 – ກມ 6+210) ມີຄວາມຍາວປະມານ 0,98 ກິໂລແມັດ ຈາກຖະໜົນ ໂຕນ ດັ້ງທິງ ຫາ ຖະໜົນ ຫງວຽນ ແທງແທ່ງ, ສ່ວນ 3 (ກມ 5+230 – ກມ 6+210) ຍາວປະມານ 0,98 ກິໂລແມັດ ຈາກຖະໜົນ ໂຕນ ດັ້ງທິງ ຫາ ຖະໜົນ ຫງວຽນ ແທງແທ່ງ, ສ່ວນ 3 (ກມ 5 + 267+ ກມ). ຖະໜົນຕາດແທ່ງ ຫາຖະໜົນເລເລີຍ, ເສັ້ນທາງ 4 (ກມ 6+765 – ກິໂລແມັດ 11+620) ມີຄວາມຍາວປະມານ 4,85 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳກາຕີ, ເສັ້ນທາງ 5 (ກມ 11+620 – ກິໂລແມັດ 14+600) ຍາວປະມານ 2,98 ກິໂລແມັດ.
ແຜນວາດເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ. |
ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 9.600 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະ 2026 – 2030, ເສັ້ນທາງສາຍໄໝທີ 1 ໄປຮອດທ້າຍສວນດອຍດົ່ງ (ລວມມີ 1, 2, 3 ແລະ ຂົວຝູໄຮ) ຈະລົງທຶນເຂົ້າໃນໄລຍະ 2031 – 2035, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຈະລົງທຶນເຂົ້າໃນ (ລວມມີພາກທີ 4, 5 ແລະ ທາງຜ່ານແມ່ນ້ຳ Ca Ty).
ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Phan Thiet ແລ້ວ, ການວາງແຜນກຳນົດ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງຜ່ານ Phan Thiet ຈະສຳເລັດຕາໜ່າງການຈະລາຈອນຂອງ Phan Thiet, ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ແລະ ກົງໄປກົງມາລະຫວ່າງບັນດາເຂດແຄມທະເລ.
ພາຍຫຼັງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລຽບແຄມທະເລທີ່ສຳເລັດແລ້ວຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບັນດາເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການເຄື່ອນທີ່ຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດ ແລະ ນັກລົງທຶນສາມາດຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງຂອງເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງສະດວກອີກດ້ວຍ. ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ດຶງດູດການລົງທຶນໃນຂົງເຂດການທ່ອງທ່ຽວ, ການບໍລິການ, ອະສັງຫາລິມະຊັບ ແລະ ຂົນສົ່ງ...
ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/hon-9600-ty-dong-dau-tu-duong-ven-bien-phan-thiet-post1699640.tpo
(0)