ເສັ້ນທາງລົດໄຟ Thu Thiem - Long Thanh ຜ່ານ ດົງນາຍ ມີທິດທາງແນວໃດ?

ເສັ້ນທາງລົດໄຟ Thu Thiem – Long Thanh ຈະແລ່ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຖະໜົນວົງວຽນໂຮ່ຈີມິນ ເລກ 3. ຈາກນັ້ນ ຈະແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງແຂວງ 25B ຄວາມຍາວ 7 ແມັດ, ຂ້າມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ໄປໃຕ້ດິນ ແລະ ໄປຕາມເສັ້ນທາງ T1 ເຖິງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ກົມຂົນສົ່ງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກ່ຽວກັບບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ທູທຽນ - ລອງແທ່ງ. ໃນນັ້ນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບແຜນການເສັ້ນທາງໂຄງການຕາມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້.

Hướng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành qua Đồng Nai ra sao?- Ảnh 1.

ທາງລົດໄຟຈະແລ່ນດ້ວຍທາງລົດໄຟໃນຂອບເຂດທີ່ວາງໄວ້ 120 ແມັດຂອງຖະໜົນວົງເງິນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຜ່ານ ດົງນາຍ .

ສະເພາະແຂວງ ດົ່ງນາຍ ສະເໜີໃຫ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ທູທຽນ - ລອງແທ່ງ ຈະແລ່ນຊ້າຍ, ເໜືອໜ້າດິນ, ໃນຂອບເຂດແຜນການ 120 ແມັດ ຂອງເສັ້ນທາງ ວົງວຽນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເລກ 3. ເມື່ອຢູ່ເມືອງ ໂນນຈາງ, ຈະລ້ຽວຂວາ, ໄປຕາມເສັ້ນທາງແຂວງ 25B, ໄລຍະກາງ 7 ແມັດ, ຂ້າມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ໄປຫາ ໄຕງວຽນ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ 51 - ຫວູງເຕົ່າ. ຈາກນັ້ນ ສືບຕໍ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງ T1 ໄປສະໜາມບິນລອງແທ່ງ. ຕາມກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໂດຍພື້ນຖານແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການວາງແຜນກຳນົດຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ແລະ ການວາງແຜນຜັງຕົວເມືອງທົ່ວໄປຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງສອດຄ່ອງກັບການວາງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງເມືອງ ໂນນត្រាກ ແລະ ລອງແທ່ງ. ພິເສດ, ພາກສ່ວນທີ່ຕິດກັບເສັ້ນທາງເລກ 3 ໂຮ່ຈີມິນ ຈະມີບາງບ່ອນທັບຊ້ອນກັບຂອບເຂດການເກັບກູ້ໄລຍະສໍາເລັດຂອງເສັ້ນທາງນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ກົມຂົນສົ່ງຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກວດກາຄືນ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການຊ້ອນກັນກັບບັນດາລາຍການຂອງເສັ້ນທາງ ວົງວຽນ 3 ສຳເລັດ. ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງສະຖານີ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກໍ່ໄດ້ຕົກລົງຈັດວາງ 12 ສະຖານີ ຜ່ານດົງນາຍ, ໃນນັ້ນ ມີສະຖານີຍົກລະດັບ 8 ແຫ່ງ (ແຕ່ສະຖານີ S9-S16) ແລະ ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 4 ແຫ່ງ (ແຕ່ສະຖານີ S17-S17). ດົ່ງນາຍ ກໍ່ໄດ້ແນະນຳວ່າ: ສຳລັບບັນດາສະຖານີຍົກລະດັບແມ່ນຕ້ອງໄດ້ສຶກສາ ແລະ ເສີມເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຍຶດຄອງຢູ່ສອງຟາກທາງຂອງແຂວງ ເສັ້ນທາງເລກ 25B, ວົງວຽນ 3 ເພື່ອຈັດໃຫ້ມີບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສະຖານີຕ່າງໆ. ຕົກລົງກ່ຽວກັບແຜນການຈັດຕັ້ງສາງເກັບກູ້ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 21 ເຮັກຕາ ຢູ່ເຂດທິດເໜືອສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ຢູ່ຕາແສງ Cam Duong, ເມືອງ Long Thanh. ກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງລວມມີເສັ້ນທາງແຂວງ 25B (ແຕ່ກມ 18+500 ຫາ Km29+500) ແລະ ເສັ້ນທາງ T1, ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ (ແຕ່ກມ 32+500 ຫາ Km45+500). ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສໍາເລັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແລະກໍາລັງຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງ. ສະນັ້ນ, ດົ່ງນາຍສະເໜີໃຫ້ຄຳນວນຄືນເຂດຮັບເອົາທີ່ດິນ ແລະ ປະເພດທີ່ດິນຂອງໂຄງການຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ.

Hướng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành qua Đồng Nai ra sao?- Ảnh 2.

ຈາກນັ້ນ, ທາງລົດໄຟຍັງຈະໄປໃຕ້ດິນຕາມເສັ້ນທາງ T1 ທີ່ນຳໄປສູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ພິເສດ, ໃນບົດປະກອບຄຳເຫັນທີ່ສົ່ງເຖິງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກົມຂົນສົ່ງຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນປະຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ຍ້ອນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ 50% ຄ່າເກັບກູ້ທີ່ດິນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ 50% ຂອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3. ດົງນາຍ ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ງົບປະມານລົງທຶນເກັບກູ້ທີ່ດິນທັງໝົດຂອງໂຄງການນີ້ຈາກສູນກາງ. ໃນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ທາງລົດໄຟ Thu Thiem - Long Thanh ໄດ້ສະເໜີໂດຍກຸ່ມທີ່ປຶກສາລົງທຶນດ້ວຍຄວາມຍາວ 41,83 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນແມ່ນພາກສ່ວນຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍາວກວ່າ 11,7 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນຜ່ານດົງນາຍມີຄວາມຍາວກວ່າ 30 ກິໂລແມັດ. ທາງລົດໄຟ Thu Thiem – Long Thanh ຖືກວາງອອກເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຄືກັບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ທາງລົດໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານສອງທາງ, ວັດແທກ 1,435 ມມ, ມີໄຟຟ້າ. ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເສັ້ນທາງຫຼັກແລະ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນອຸໂມງ. ຕາມຂະໜາດການລົງທຶນສະເໜີ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນເກືອບ 85.000 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບກວ່າ 3,4 ຕື້ USD (ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍ). ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2026, ແລະຈະສຳເລັດແລະເລີ່ມປະຕິບັດໃນປີ 2030.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ Thu Thiem – Long Thanh ໄດ້ເຂົ້າໃນແຜນການກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຮອດປີ 2030, ເຂດພາກໃຕ້ຈະມີ 4 ເສັ້ນທາງລົດໄຟລວມມີ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ຈາກສະຖານີ ຈາງບອມ ເຖິງສະຖານີ Vung Tau, ຍາວ 84 ກິໂລແມັດ. ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Can Tho ຈາກສະຖານີ An Binh ຫາ ສະຖານີ Cai Rang, ຍາວ 174 ກິໂລແມັດ; ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ລ໋ອກນິງ ເສັ້ນທາງແຕ່ສະຖານີ Di An ຫາ ຊາຍແດນ ຫວຽດນາມ-ກຳປູເຈຍ (ດ່ານຊາຍແດນ Hoa Lu) ຍາວ 128 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງ Thu Thiem - Long Thanh ຈາກສະຖານີ Thu Thiem ຫາ ສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh, ຍາວປະມານ 38 ກິໂລແມັດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-qua-dong-nai-ra-sao-192241212080359258.htm