​ລົດ​ໄຟ​ຕູ້​ໂດຍສານ​ລຳ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ອອກ​ເດີນທາງ​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຈາກ​ສະຖານີ​ຊົ້ງ​ແທ່ງ​ໄປ​ຈີນ

ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ສາກົນ​ລະຫວ່າງ​ຫວຽດນາມ ​ແລະ ຈີນ ​ໄດ້​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້.

ຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແລະໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບທຸລະກິດຂອງທັງສອງປະເທດໃນການຄ້າ.

ທ່ານ ຮວ່າງ​ເຈ່ຍ​ແຄ໋ງ, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ໃຫຍ່​ບໍ​ລິ​ສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດ​ນາມ ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ບິ່ງ​ດິ້ງ ແມ່ນ​ແຂວງ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້, ຕັ້ງ​ຢູ່​ເຂດ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ຫຼັກ​ທາງ​ພາກ​ໃຕ້.

ນີ້​ກໍ່​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ພວມ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້. ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງ​ແຂວງ ບິ່ງ​ເຢືອງ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ ​ແລະ ທັນ​ສະ​ໄໝ, ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ກັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ, ​ເສັ້ນທາງ, ທາງ​ອາກາດ ​ແລະ ທາງ​ລົດ​ໄຟ.

ສະຖານີສາກົນ Song Than ແມ່ນສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກໃຕ້. ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ແຂວງ ບິ່ງ​ເຢືອງ ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ເຖິງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ​ແລະ ​ໄດ້​ຄ່ອຍໆ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ ​ແລະ ນຳ​ເຂົ້າ​ສິນຄ້າ​ດ້ວຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ​ເພື່ອ​ຫັນປ່ຽນ​ຮູບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ.

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ພວມ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ສະຖານີ Song Than. ຄາດ​ວ່າ, ​ໃນ​ໄລຍະ 2025 – 2030, ພາຍຫຼັງ​ສຳ​ເລັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ, ຄວາມ​ສາມາດ​ຂອງ​ສະຖານີ Song Than ຈະ​ບັນລຸ 3,5 ລ້ານ​ໂຕນ/ປີ ​ແລະ ກາຍ​ເປັນ​ສະຖານີ​ສິນຄ້າ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ລະບົບ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ບາງ​ຮູບ​ພາບ​ທີ່​ບັນ​ທຶກ​ໂດຍ​ນັກ​ຂ່າວ​ໃນ​ພິ​ທີ​ອອກ​ຈາກ​ລົດ​ໄຟ​ສາ​ກົນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ

ການ​ນຳ ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດ​ນາມ ຖື​ວ່າ, ລັດ​ຖະ​ບານ ແລະ ທ່ານ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ຍາມ​ໃດ​ກໍ່​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເຖິງ​ບັນ​ດາ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ກົນ​ດ້ວຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ.

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ກົດປຸ່ມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດໄຟທໍາອິດຂອງປີ.

​ໃນ​ຊຸມ​ມື້​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ໃໝ່, ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ​ໄດ້​ຈັດ​ພິທີ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ໄຟ​ສາກົນ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ອອກ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກະ​ເສດ​ຈາກ​ສະຖານີ​ Song Than ​ໄປ​ຍັງ​ເມືອງ Zhengzhou ​ແຂວງ Henan ປະ​ເທດ​ຈີນ.

ລົດໄຟຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ບັນທຸກຜະລິດຕະພັນກະເສດທີ່ສົ່ງອອກໄປຈີນປະກອບມີ 21 ຄັນ, ໃນນັ້ນຕູ້ເຢັນ 9 ຕູ້ບັນຈຸໝາກໄມ້ ແລະອາຫານ. ເວລາຈາກ Song Than ໄປ Zhengzhou ຄາດວ່າຈະ 9-10 ມື້. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຈະຈັດລົດໄຟ intermodal ຫນຶ່ງອາທິດ.

ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຫວຽດນາມ ​ແລະ ຈີນ ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ພິທີ​ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟ​ສາກົນ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ໃນ​ປີ 2024. ທ່ານ​ຫົວໜ້າ​ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາກົນ​ສາກົນ​ໄດ້​ບັນລຸ​ປະມານ 30 ພັນ​ເທື່ອ​ຄົນ (​ແຕ່​ລະ Teu ​ເທົ່າ​ກັບ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນເນີ 20 ຟຸດ).

ທ່ານ ຮວ່າງ​ຢາ​ແຄ໋ງ, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ໃຫຍ່​ບໍ​ລິ​ສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດ​ນາມ ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາ​ກົນ Song Than ແມ່ນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ພາກ​ໃຕ້. ​ໃນ​ໄລຍະ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ແຂວງ ບິ່ງ​ເຢືອງ ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເປັນ​ພິ​ເສດ​ເຖິງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ​ແລະ ​ໄດ້​ຄ່ອຍໆ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ ​ແລະ ນຳ​ເຂົ້າ​ສິນຄ້າ​ດ້ວຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ​ເພື່ອ​ຫັນປ່ຽນ​ຮູບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ.

ສິນຄ້າຈາກແຂວງບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ ໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມຢູ່ສະຖານີ Song Than ໄປສະຖານີ Yen Vien ແລະ Giap Bat (ຮ່າໂນ້ຍ) ຈາກນັ້ນ ໂອນຂຶ້ນລົດໄຟສາກົນໄປຈີນ ແລະ ຜ່ານບັນດາປະເທດທີ 3 (ລັດເຊຍ, ມົງໂກນ, ອາຊີກາງ ແລະ ເອີຣົບ) ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ ດົ່ງດັງ (ແຂວງ ລານເຊີນ) ແລະ ດ່ານຊາຍແດນ ລາວກາຍ.

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ພວມ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ສ້ອມ​ແປງ​ສະຖານີ Song Than. ຄາດ​ວ່າ, ​ໃນ​ໄລຍະ 2025 – 2030, ພາຍຫຼັງ​ສຳ​ເລັດ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ, ຄວາມ​ສາມາດ​ຂອງ​ສະຖານີ Song Than ຈະ​ບັນລຸ 3,5 ລ້ານ​ໂຕນ/ປີ ​ແລະ ກາຍ​ເປັນ​ສະຖານີ​ສິນຄ້າ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ລະບົບ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ຢູ່ ຫວຽດນາມ.

ພາຍຫຼັງ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພື້ນຖານ​ທີ່​ຮັບ​ໃຊ້​ວຽກ​ງານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ຕອບ​ສະໜອງ​ໄດ້​ທຸກ​ຄວາມ​ຮຽກຮ້ອງ​ຕ້ອງການ, ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຈະ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ສະຖານີ​ໂດຍສານ​ສາກົນ Song Than ​ເພື່ອ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ລົດ​ໄຟ​ພິ​ເສດ​ແລ່ນ​ໂດຍ​ກົງ​ຈາກ​ສະຖານີ Song Than ໄປ​ຈີນ, ຜ່ານ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ທີ 3 ​ແລະ ກົງກັນຂ້າມ.

ລົດ​ໄຟ​ອອກ​ເດີນທາງ​ໄປ​ຈີນ

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-container-dau-nam-dua-hang-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-192240221184353963.htm