ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່ານັງ ຕ້ອງການນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດເກີນຂອບເຂດ ແລະ ນອກນັ້ນ

ກໍ່ສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ ນະຄອນດ່ານັງ ແມ່ນຮູບແບບບຸກເບີກທີ່ມີບັນດາສະຖາບັນທີ່ດີເດັ່ນທີ່ມີມາດຕະຖານສາກົນ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 14 ຕຸລາ, ທີ່ເວທີປາໄສ “ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ - ແຮງຂັບເຄື່ອນໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ” ໂດຍພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ດ່າໜັງ, ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ ບຸ່ຍກວາງບິ່ງ - ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະທີ່ປຶກສາພັດທະນາໂຄງການເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ໄດ້ແຈ້ງບາງຈຸດສຳຄັນຂອງໂຄງການ.

Diễn đàn 'Khu thương mại tự do - Động lực mới phát triển ngành logistics TP. Đà Nẵng'

ເວທີປາໄສ “ເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນ ດ່ານັງ - ແຮງຂັບເຄື່ອນໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາຂະແໜງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ນະຄອນດ່ານັງ”

“ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ ຄາດວ່າຈະສ້າງກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ, ເປີດກວ້າງຂະໜາດ ເສດຖະກິດ ຂອງນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງພື້ນຖານເສດຖະກິດເຂດເສດຖະກິດສູນກາງ.

ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ມີ 3 ເຂດຍ່ອຍທີ່ມີໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຄື: ການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ-ການບໍລິການ; ດ້ວຍການຊຸກຍູ້ດ້ານພາສີທີ່ສະດວກ, ການຍົກເວັ້ນພາສີ ແລະ ຄ່າເຊົ່າທີ່ດິນຕາມນະໂຍບາຍເຂດພິເສດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ຮອດປີ 2030, ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ຈະເປັນເຂດພັດທະນາຢ່າງຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ ແລະ ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນສູງຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ຮອດປີ 2040, ເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງຈະກາຍເປັນຈຸດໝາຍສຳຄັນຂອງພາກພື້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກ , ເປັນສູນເຕີບໂຕຂອງນະຄອນດ້ວຍສູນສົ່ງອອກສິນຄ້າສາກົນ ແລະ ສູນສົ່ງອອກຄືນໃໝ່. ໃນໄລຍະຍາວ, ເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ ກາຍເປັນເຂດແຂ່ງຂັນໃນໂລກ, ຍົກສູງລະດັບການພັດທະນາຂອງທົ່ວປະເທດ.

ນະຄອນ ດ່າໜັງ ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ ກາຍເປັນຕົວແບບບຸກເບີກດ້ວຍບັນດາສະຖາບັນຊັ້ນສູງຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ດຶງດູດນັກລົງທຶນແຖວໜ້າໃນບັນດາຂົງເຂດບຸລິມະສິດ. ເປົ້າໝາຍພັດທະນາແມ່ນຮອດປີ 2030, ເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ຈະປະກອບສ່ວນໂດຍກົງ 1-2% ຍອດຜະລິດຕະພັນທັງໝົດຢູ່ເຂດ (GRDP), ໃນນັ້ນ, ອຸດສາຫະກຳໃນເຂດການຄ້າເສລີ ປະກອບສ່ວນ 1,2%; ການຄ້າ-ການບໍລິການ ປະກອບສ່ວນ 2,6%; ດຶງດູດຄົນງານປະມານ 21.000 ຄົນ.

ຮອດປີ 2040, ພື້ນຖານເສດຖະກິດຈາກເຂດການຄ້າເສລີຈະປະກອບສ່ວນ 9,5% ຍອດຈຳນວນ GRDP ຂອງນະຄອນດ່ານັ້ງ (ອຸດສາຫະກຳ 8,8%; ການຄ້າ - ການບໍລິການ 10,9%), ດຶງດູດຄົນງານປະມານ 90.000 ຄົນ. ຮອດປີ 2050, ເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ ຄາດວ່າຈະປະກອບສ່ວນ 17,9% ຍອດຜະລິດຕະພັນ GRDP ຂອງດານັງ (ອຸດສາຫະກຳ 13,2%, ການຄ້າ - ການບໍລິການ 22,3%) ແລະ ເປັນບ່ອນເຮັດວຽກຂອງກຳມະກອນ 127.000 ຄົນ.

PGS.TS Bùi Quang Bình - Thành viên tổ tư vấn xây dựng đề án Khu thương mại tự do Đà Nẵng

ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ.

ກ່ຽວກັບຮູບແບບ, ນະຄອນດ່ານັງ ໄດ້ກຳນົດຮູບແບບການພັດທະນາເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ ແມ່ນຮູບແບບເຂດການຄ້າເສລີທີ່ມີຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບສະລັບສັບຊ້ອນຕາມກົນໄກເຊື່ອມໂຍງ “ເຂດໃນເຂດ”. “ຕົວແບບນີ້ໄດ້ຮັບການສືບທອດ ແລະ ໝາຍເຖິງປະສົບການຂອງບັນດາຮູບແບບເຂດການຄ້າເສລີທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນໂລກ, ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ, ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງຂອງນະຄອນ ດ່ານັງ” , ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ບຸຍກວາງບິ່ງ ກ່າວວ່າ.

ເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ບຸລິມະສິດພັດທະນາ 4 ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຂົງເຂດຄື: ການຂົນສົ່ງ, ການຜະລິດ, ການຄ້າ - ການບໍລິການ, ການປະດິດສ້າງ.

ຕ້ອງມີກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ, ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ບໍ່ເປັນທຳມະດາທີ່ສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດສາກົນ.

ປຶກສາຫາລືທີ່ເວທີປາໄສກໍ່ສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ບັນດານັກຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດໄດ້ສຸມໃສ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍພິເສດເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນເຂົ້າເຂດການຄ້າເສລີ.

ຕາມທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ບຸຍກວາງບິ່ງ ແລ້ວ, ຜ່ານການສຶກສາກົນໄກນະໂຍບາຍຂອງມະຕິເລກທີ 136 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍຂອງເຂດການຄ້າເສລີໃນໂລກແມ່ນບໍ່ທັນພົ້ນເດັ່ນ. “ ສະນັ້ນ, ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາອັນດັບໜຶ່ງຂອງທີມພັດທະນາໂຄງການແມ່ນສ້າງກົນໄກທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດສາກົນ ແລະ ອິດສະລະພາບເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນເພື່ອພັດທະນາ, ກົນໄກຂອງມະຕິ 136 ພຽງແຕ່ແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດໃນການປະຕິບັດ, ມະຕິ 136 ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງກົນໄກພິເສດ, ທົດລອງ”. ຢືດຢຸ່ນ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຍຸດທະສາດ.

Các đại biểu trao đổi thảo luận tại diễn đàn 'Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics TP. Đà Nẵng' sáng 14/11

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 14/11, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ເວທີປາໄສ “ເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນດ່ານັງ - ກຳລັງແຮງໃໝ່ເພື່ອພັດທະນາຂະແໜງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ນະຄອນ ດ່າໜັງ”.

ເຫັນດີເຫັນພ້ອມກັບທັດສະນະດັ່ງກ່າວ, ທ່ານດຣ ເຈີ່ນທິຮົ່ງມິນ, ຫົວໜ້າສະຖາບັນຄຸ້ມຄອງເສດຖະກິດສູນກາງ (ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕ້ອງສ້າງຂອບກົດໝາຍ ແລະ ນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີ ເຊັ່ນ: ເລື່ອງຊຸກຍູ້ການເສຍພາສີອາກອນ (ຍົກເວັ້ນອາກອນມູນຄ່າສິນຄ້າ, ແຮງຈູງໃຈນຳໃຊ້ທີ່ດິນ), ເປີດກວ້າງການຄ້າເສລີ.

“ເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງບໍ່ພຽງແຕ່ຄາດວ່າຈະສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃຫ້ນະຄອນດ່ານັງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຕົວແບບທີ່ທ້ອງຖິ່ນອື່ນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນອະນາຄົດອີກດ້ວຍ. ເພື່ອສ້າງຄວາມດຶງດູດຕ້ອງມີຂໍ້ສະເໜີທີ່ເກີນຂອບເຂດ, ພົ້ນເດັ່ນ, ພິເສດແມ່ນປະຈຸບັນແຫຼ່ງສິນຄ້າຢູ່ນະຄອນດ່ານັງຍັງບໍ່ອຸດົມສົມບູນ,” .

ທ່ານນາງ ດ່າວແທງຮົ່ງ, ຫົວໜ້າກົມເສດຖະກິດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບໍລິການ (ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອທຽບໃສ່ກົນໄກນະໂຍບາຍດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ເຂດການຄ້າເສລີດ່ານັງ, ຕ້ອງຈຳເປັນຕ້ອງຈຳແນກກົນໄກນະໂຍບາຍທັງພາຍໃນ ແລະ ນອກເຂດການຄ້າເສລີ. ສຳລັບກົນໄກນະໂຍບາຍຢູ່ນອກເຂດການຄ້າເສລີ, ຕ້ອງປະຕິບັດນະໂຍບາຍທົ່ວໄປໃນປະຈຸບັນ. “ ສຳລັບພາຍໃນເຂດການຄ້າເສລີ, ຕ້ອງມີກົນໄກນະໂຍບາຍທີ່ພົ້ນເດັ່ນເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ, ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນປະຫວັດສາດ, ນະຄອນ ດ່ານັງ ຕ້ອງກ້າສະເໜີເອົາບັນຫານີ້ເຂົ້າໃນໂຄງການສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ ດ່ານັງ ເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ” .

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ເວທີປາໄສ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ Truong Thanh Hoai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການທົດລອງສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີນະຄອນ ດ່າໜັງ ແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອທົດລອງບັນດານະໂຍບາຍໃໝ່, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ບັນດາລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບເຂດການຄ້າເສລີໃນທົ່ວປະເທດ. ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Truong Thanh Hoai ກໍ່ຢືນຢັນວ່າ: ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຍາມໃດກໍ່ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີ ດ່າໜັງ.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-can-chinh-sach-uu-dai-vuot-khung-vuot-troi-358783.html