'ຄວາມຂັດແຍ້ງ' ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງນັກລົງທຶນແລະຜູ້ຊື້ເຮືອນ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຕຶກອາພາດເມັນຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ມີບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບເຂດການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ ແລະ ພາກເອກະຊົນ. ຂໍ້ຂັດແຍ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກບັນດາຝ່າຍທີ່ບໍ່ສາມາດກຳນົດ ແລະ ຕົກລົງກັນໄດ້ວ່າຂົງເຂດໃດເປັນເລື່ອງທຳມະດາ ແລະ ອັນໃດເປັນສ່ວນຕົວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງຝ່າຍຕ່າງໆ.

ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ເອກະສານນິຕິກຳຂອງລັດກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານອາຄານອາພາດເມັນໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ກຳນົດລະອຽດ ແລະ ຄົບຖ້ວນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 05 ຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ເອກະສານສັງລວມເອກະສານກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການດຳເນີນງານອາຄານອາພາດເມັນ.

ຕາມທ່ານນາງ ວູກວຽດ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງອະສັງຫາລິມະຊັບ, Savills ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນໂຄງການອາພາດເມັນແມ່ນເກີດຈາກຄວາມບໍ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ໂປ່ງໃສໃນເອກະສານກຳນົດການນຳໃຊ້ເຂດສ່ວນລວມ ແລະ ເອກະຊົນ ເມື່ອນັກລົງທຶນພັດທະນາ ແລະ ກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການ; ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຖືກກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນໃນເອກະສານທາງດ້ານກົດຫມາຍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນການກໍານົດສິດຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງແລະການນໍາໃຊ້ໃນພາຍຫລັງ.

ພື້ນທີ່ຈອດລົດສະດວກລະຫວ່າງນັກລົງທຶນ ແລະຜູ້ຊື້ເຮືອນ ຮູບພາບ 1 — ຕຶກອາພາດເມັນຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ມີບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບຂົງເຂດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມແລະສ່ວນຕົວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງກ່ຽວກັບເຂດຈອດລົດ. (ພາບ: BG)

"ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າທຸກພື້ນທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບໂຄງສ້າງ, ແລວທາງ, ເສັ້ນທາງຍ່າງ, ແລະລະບົບທີ່ແຍກອອກຈາກກັນບໍ່ໄດ້ແມ່ນພື້ນທີ່ທົ່ວໄປ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫນຶ່ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມັກຈະປະເຊີນກັບການຂັດແຍ້ງໃນອາຄານອາພາດເມັນແມ່ນພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດ," ນາງ Hanh ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ອີງຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍເຮືອນຢູ່ປີ 2014, ເຂດທີ່ຈອດລົດຖີບ, ພາຫະນະສຳລັບຄົນພິການ, ລົດຈັກສອງລໍ້, ລົດຈັກສາມລໍ້ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການເປັນເຈົ້າຂອງທົ່ວໄປ ແລະ ໃຊ້ສ່ວນຮ່ວມຂອງເຈົ້າຂອງອາພາດເມັນ. ສໍາລັບພື້ນທີ່ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດ, ຜູ້ເຊົ່າ / ຜູ້ຊື້ອາພາດເມັນສາມາດຊື້ຫຼືເຊົ່າຍ່ອຍໄດ້.

"ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນອາຄານອາພາດເມັນສ່ວນໃຫຍ່, ລາຍຮັບຈາກພື້ນທີ່ຈອດລົດຈັກ (ເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນ) ຈະຖືກສົ່ງຄືນໃຫ້ກັບກອງທຶນດໍາເນີນງານຂອງອາຄານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພື້ນທີ່ນີ້ວາງແຜນແນວໃດ, ພື້ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນຫຼາຍປານໃດ, ແລະຈາກນັ້ນ, ການກໍານົດລາຍຮັບສະເພາະຕໍ່ຍານພາຫະນະກໍ່ຍັງບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຕ້ວາທີບໍ່ສິ້ນສຸດ," ນາງ Hanh ວິເຄາະ.

ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຂັດແຍ່ງ ແລະ ຈຳກັດຜົນກະທົບໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ທ່ານນາງ Hanh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບັນດານັກລົງທຶນຕ້ອງຄາດຄະເນ ແລະ ຄິດໄລ່ບັນດາເຂດທົ່ວໄປ ແລະ ພາກເອກະຊົນຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຂັ້ນຕອນຂອງການອອກແບບ, ພ້ອມທັງນຳສະເໜີຢ່າງຈະແຈ້ງໃນສັນຍາຂາຍ ແລະ ບົດລາຍງານ ເສດຖະກິດ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ. ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງຕ້ອງມີການເຂົ້າເຖິງບັນທຶກການສໍາເລັດທັງຫມົດຂອງໂຄງການຕາມຂໍ້ກໍານົດໃນເອກະສານລວມ 05 / VBHN-BXD Circular ກ່ຽວກັບກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງແລະການນໍາໃຊ້ອາຄານອາພາດເມັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກລົງທຶນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕົກລົງກັບພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອສ້າງກົດລະບຽບສໍາລັບພື້ນທີ່ທົ່ວໄປແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ. ຈາກນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມີການຕົກລົງທົ່ວໄປ ແລະ ເປັນເອກະສັນກັນກ່ຽວກັບເນື້ອໃນກ່ຽວກັບສິດ, ການນຳໃຊ້ ແລະ ການປົກປ້ອງຊັບສິນ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດແຍ້ງກັນທີ່ເກີດຂຶ້ນ.

ພື້ນທີ່ສ່ວນລວມ ແລະ ເອກະຊົນຂອງໂຄງການແມ່ນຍັງມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍານົດຄ່າບໍລິການໂຄງການທີ່ເຈົ້າຂອງແຕ່ລະຄົນຕ້ອງປະກອບສ່ວນ. ຕາມທ່ານນາງ Hanh ແລ້ວ, ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຄ່າບໍລິການສູງສຸດໃນບັນດາໂຄງການອາພາດເມັນດ້ວຍລິບໃນຕົວເມືອງຕ້ອງບໍ່ເກີນ 16.500 ດົ່ງ/m2/ເດືອນ.

ຄ່າບໍລິການຍັງຖືກກໍານົດໃຫ້ລວມຢູ່ໃນສັນຍາການຂາຍ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ຕ້ອງອ້າງອີງເຖິງລະດັບຄ່າທໍານຽມທີ່ເຈົ້າຂອງຕ້ອງການປະກອບສ່ວນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ, ເມື່ອປະຕິບັດ, ຈິດໃຈທົ່ວໄປຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນສະເຫມີໄປສູ່ຄວາມໂປ່ງໃສໃນລະດັບຄ່າທໍານຽມແລະວິທີການນໍາໃຊ້ເງິນຈາກຄ່າບໍລິການທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍ. ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດຕໍ່ບັນຫານີ້.

ບ່ອນຈອດລົດທາງໄກລະຫວ່າງນັກລົງທຶນກັບຜູ້ຊື້ເຮືອນ, ຮູບ 2 — ຮູບປະກອບ. (ທີ່ມາ: CP)

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Savills ເຊື່ອວ່າ, ເພື່ອກໍານົດລາຄາການບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມ, ນັກລົງທຶນແລະຫນ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຄວນພິຈາລະນາປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລາຄາຂອງຄ່າບໍລິການອາຄານອາພາດເມັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຈະຂຶ້ນກັບຂະຫນາດ, ລັກສະນະສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ການອອກແບບແລະອຸປະກອນຂອງໂຄງການ. ຫຼັງຈາກມີຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ຫນ່ວຍບໍລິຫານສາມາດຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ປະກອບເປັນຄ່າບໍລິການ.

ເຖິງແມ່ນວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈຸດນ້ອຍຫຼາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານ, ພວກມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລາຄາຫນ່ວຍບໍລິການຂອງຄ່າທໍານຽມການດໍາເນີນງານ. ສະນັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມງວດ ແລະ ດຳເນີນໂດຍໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານແບບມືອາຊີບ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮອງຮັບທັງນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຢູ່ອາໄສ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວາມໂປ່ງໃສໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການບໍລິການຄຸ້ມຄອງໃນໂຄງການ.

ເຫັນໄດ້ວ່າ, ໃນທ່າອ່ຽງພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ ຫວຽດນາມ, ບັນດານັກລົງທຶນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງວຽກງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານ ແລະ ຖືເປັນມູນຄ່າເພີ່ມໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອຫຼີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງເກີດການຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລາຄາຂາຍຂອງຜະລິດຕະພັນອະສັງຫາລິມະສັບແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໂດຍນັກລົງທຶນຈາກຂັ້ນຕອນກ່ອນທີ່ໂຄງການຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະດໍາເນີນການ.

“ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປັດໄຈຮັກສາລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານຂອງໂຄງການ, ບົດບາດຂອງໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນໃນສະພາບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕົວເມືອງທີ່ມີຈຳນວນປະຊາກອນນັບມື້ນັບຫຼາຍ ແລະ ການສະໜອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທີ່ມາ