ນໍເວສ້າງເຮືອທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.

[ໂຄສະນາ_1]

ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເຜີຍແຜ່ໃນວາລະສານ Autoevolution ໃນວັນທີ 22 ເມສາ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງເຮືອຂອງນໍເວ Torghatten Nord ໄດ້ເລືອກອູ່ຕໍ່ເຮືອ Myklebust Verft ຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອສ້າງເຮືອສອງລຳທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວ.

ເຮືອຍາວ 120 ແມັດເຫຼົ່ານີ້, ອອກແບບໂດຍບໍລິສັດອອກແບບເຮືອນໍເວ, ມີຄວາມຈຸຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 600 ຄົນ ແລະ ລົດ 120 ຄັນ. ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ຍານພາຫະນະທັງສອງຄັນນີ້ຍັງຈະກາຍເປັນເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວ.

ອີງຕາມສັນຍາທີ່ໄດ້ເຊັນກັບອົງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງນໍເວ, ລົດໄຟຈະແລ່ນດ້ວຍໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດເປັນເວລາ 85% ຂອງເວລາເດີນທາງ, ແລະ ໃຊ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບເປັນເວລາ 15% ທີ່ເຫຼືອ.

Na Uy đóng tàu chạy bằng hydro lớn nhất thế giới- Ảnh 1. — ລົດໄຟໄຮໂດຣເຈນລຸ້ນໃໝ່ຂອງນໍເວ, ມີຄວາມຍາວ 120 ແມັດ, ສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເກືອບ 600 ຄົນ ແລະ ຕູ້ໂດຍສານ 120 ຕູ້, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໄດ້ເຖິງ 26,500 ໂຕນຕໍ່ປີ, ເທົ່າກັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຕູ້ໂດຍສານ 13,000 ຄັນຕໍ່ປີ.

ດ້ວຍລະດັບການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໄດ້ເຖິງ 26,500 ໂຕນຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດ 13,000 ຄັນຕໍ່ປີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດສອງບໍລິສັດຂອງອົງປະກອບສຳລັບເຮືອຄື SEAM ແລະ PowerCell ຈະສະໜອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ ແລະ ເຊວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບເຄື່ອງຈັກສີຂຽວ, ພ້ອມທັງລະບົບຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ໂດຍສະເພາະ, ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີ Marine System 200 ຂອງ PowerCell ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍພະລັງງານທັງໝົດສູງເຖິງ 13 MW, ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 17 knots (ປະມານ 32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີກໍຕາມ.

ອູ່ຕໍ່ເຮືອ Myklebust Verft ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເລີ່ມການກໍ່ສ້າງເຮືອບັນທຸກໄຮໂດຣເຈນລຸ້ນຕໍ່ໄປສອງລຳນີ້, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະຖືກປ່ອຍລົງຈອດ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ໃນປີ 2026.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນປີ 2022, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ Torghatten Nord ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບອົງການທາງຫຼວງສາທາລະນະຂອງນໍເວ ເພື່ອດຳເນີນການເຮືອຂ້າມຟາກ RoPax ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດເປັນເວລາ 15 ປີ ເລີ່ມແຕ່ປີ 2025, ຫຼັງຈາກການຕັດສິນໃຈ ຂອງລັດຖະບານ ທີ່ຈະຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຮືອນ້ຳມັນທຳມະດາດຳເນີນການຢູ່ໃນ Vestfjord, ພາກເໜືອຂອງນໍເວ.

ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດ 20 ລ້ານເອີໂຣ (543 ຕື້ດົ່ງ), ໂຄງການດັ່ງກ່າວຖືກຖືວ່າເປັນໂຄງການພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດໃນໂລກສຳລັບອຸດສາຫະກຳທາງທະເລ.

ເສັ້ນທາງເຮືອຂ້າມຟາກ Vestfjord ແມ່ນເສັ້ນທາງເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນປະເທດນໍເວ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ກັບໝູ່ເກາະ Lofoten. ເສັ້ນທາງທະເລນີ້ຖືວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍໂດຍສະເພາະບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນຄວາມຍາວຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຍ້ອນສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງມັນຢູ່ໃກ້ກັບວົງວຽນອາກຕິກ.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm