ໂຄສົກວັງ Kremlin ທ່ານ Dmitry Peskov ກ່າວໃນວັນທີ 24 ພະຈິກວ່າ, ຣັດເຊຍຈະຕອບໂຕ້ຖ້າຄວາມປາຖະໜາຂ້າງເທິງນີ້ກາຍເປັນຈິງ, ຕາມ Reuters. ທ່ານ Peskov ກ່າວຕໍ່ພວກນັກຂ່າວວ່າ ການສ້າງ " ກອງທັບ Schengen" ເປັນຄັ້ງທຳອິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຢູໂຣບບໍ່ພ້ອມທີ່ຈະຮັບຟັງຄວາມກັງວົນອັນຊອບທຳຂອງ Moscow.
ທ່ານ Peskov ເນັ້ນໜັກວ່າ, "NATO ພວມເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການທະຫານ ໄປສູ່ຊາຍແດນຂອງພວກເຮົາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ກ້າວໄປສູ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ NATO. NATO ພວມກ້າວໄປມາຫາພວກເຮົາ. ແລະນີ້ກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນ ແລະ ນຳໄປສູ່ມາດຕະການແກ້ແຄ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພວກເຮົາ,".
ຈຸດ Flash: Gaza ໃນ ruins, gunfire ຢຸດ; ປະທານາທິບໍດີອູແກຣນເຕືອນຜູ້ບັນຊາການ?
ໃນການໃຫ້ສໍາພາດໂດຍ Reuters ຈັດພີມມາໃນວັນທີ 23 ພະຈິກ, ພົນໂທ Alexander Sollfrank, ຫົວຫນ້າຄໍາສັ່ງຂົນສົ່ງ JSEC ຂອງ NATO, ກ່າວວ່າທ່ານຢາກເຫັນ "Schengen ທາງດ້ານການທະຫານ," ເຂດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທາງທະຫານທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຄ້າຍຄືກັນກັບເຂດ Schengen ທາງດ້ານການເມືອງ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເສລີພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ EU.
ທ່ານ Sollfrank ກ່າວຕື່ມວ່າ ທ່ານມີຄວາມເປັນຫ່ວງວ່າ ການຕິດ tape ແດງຫຼາຍເກີນໄປໃນທົ່ວຢູໂຣບ ຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂອງທະຫານ ຊຶ່ງອາດຈະພາໃຫ້ເກີດຄວາມຊັກຊ້າຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຖ້າຫາກການຂັດແຍ້ງກັບຣັດເຊຍເກີດຂຶ້ນ.
ທ່ານ Sollfrank ກ່າວໃນການສໍາພາດວ່າ "ພວກເຮົາຫມົດເວລາ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ເຮັດໃນເວລາສັນຕິພາບຈະບໍ່ກຽມພ້ອມໃນວິກິດການຫຼືສົງຄາມ,".
ທະຫານເຂົ້າຮ່ວມການຊ້ອມຮົບຢູ່ປະເທດສະມາຊິກອົງການ NATO ໃນປະເທດ Romania.
JSEC, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Ulm ຂອງເຢຍລະມັນ, ມີຫນ້າທີ່ປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວຂອງບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນຂອງ NATO ໃນທົ່ວເອີຣົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານ Sollfrank ກ່າວວ່າເຖິງແມ່ນວ່າ JSEC ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2021 ເພື່ອປັບປຸງການກະກຽມສໍາລັບສົງຄາມທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບລັດເຊຍ, ວຽກງານຂອງຕົນໄດ້ຖືກຂັດຂວາງໂດຍກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດ.
ອີງຕາມນາຍພົນ Sollfrank, ການຂົນສົ່ງລູກປືນຂ້າມຊາຍແດນເອີຣົບມັກຈະຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດພິເສດ, ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງທະຫານຫຼືອຸປະກອນຈໍານວນຫລາຍອາດຈະຕ້ອງການການແຈ້ງລ່ວງຫນ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານ Sollfrank ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບັນດາປະເທດເອີລົບຄວນສ້າງຕັ້ງເຂດ "Schengen ທາງການທະຫານ” ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
ປະທານາທິບໍດີ Putin ອ່ອນລົງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊອກຫາວິທີການເພື່ອຢຸດເຊົາ "ຄວາມໂສກເສົ້າ" ໃນ Ukraine
ທ່ານ Ben Hodges, ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບສະຫະລັດ ປະຈໍາຢູໂຣບ ຈົນຮອດປີ 2017 ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ ຫຼືພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍກຳລັງ NATO ຂ້າມທະວີບຢູໂຣບໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ." ທ່ານ Hodges ຊີ້ອອກວ່າ, ບັນດາປະເທດຕ່າງໆມີຂະໜາດທາງລົດໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍບໍລິສັດລົດໄຟເຢຍລະມັນ Deutsche Bahn ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍທະຫານປະມານ 4,000 ຄົນ, ລົດຖັງ 90 ຄັນ ແລະ ລົດຫຸ້ມເກາະ 150 ຄັນເທົ່ານັ້ນ.
ຍັງມີການກີດຂວາງທາງຕ່າງໆໃນການເດີນທາງ, ອີງຕາມ Reuters. ກຸ່ມລົດຖັງຂອງຝຣັ່ງ ທີ່ເດີນທາງຜ່ານ ເຢຍລະມັນ ໄປຍັງ ໂຣມາເນຍ ເພື່ອຝຶກຊ້ອມ ໃນປີກາຍນີ້ ໄດ້ຖືກຢຸດ ເພາະນ້ຳໜັກ ຂອງພວກເຂົາເຈົ້າ ເກີນກົດຈະລາຈອນ ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ຂອງເຢຍລະມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖັງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານເຢຍລະມັນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດຜ່ານໂປແລນໄດ້ຍ້ອນການກໍ່ສ້າງຂົວບໍ່ດີຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ອີງຕາມ Breaking Defense .
NATO ປະຈຸບັນມີທະຫານ 10,000 ຄົນໃນ 8 ກຸ່ມສູ້ຮົບທີ່ປະຈຳການຢູ່ທົ່ວເອີຣົບຕາເວັນອອກ, ອີງຕາມ RT. ໃນປີກາຍນີ້, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງອົງການເນໂຕ້ ທ່ານ Jens Stoltenberg ໄດ້ປະກາດວ່າ ທ່ານມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະໜັບສະໜູນກຳລັງທີ່ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ໃນຢູໂຣບຕາເວັນອອກ ໂດຍມີກອງກຳລັງສຳຮອງ 300,000 ຄົນຢູ່ໃນສະແຕນບາຍ. ອີງຕາມແຜນການຂອງ Stoltenberg, 100,000 ຂອງທະຫານເຫຼົ່ານີ້ຈະສາມາດເຂົ້າໄປໃນສະຫນາມຮົບພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອໃນເດືອນຕໍ່ມາ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)