ທາງລົດໄຟ “ຍັກໃຫຍ່” ບັນລຸລາຍຮັບການຂົນສົ່ງ 3.723 ຕື້ດົ່ງ

ໝາກຜົນການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງ ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ອາດຈະດີກ່ວາອີກ, ຖ້າຫາກໜ່ວຍງານນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບຈາກພາຍຸເບີ 3 ແລະ ການໝູນວຽນຫຼັງພາຍຸ.

ກຳມະກອນໄດ້ສຸມໃສ່ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຖືກນ້ຳຖ້ວມຢູ່ຫຼັກ 162 ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟອຽນວຽນ-ລາວກາຍ. ພາບ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.

ກຳມະກອນສຸມໃສ່ສ້ອມແປງທາງລົດໄຟທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມຢູ່ກິໂລແມັດ 162 ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເຢນວຽນ-ລາວກາຍ. ພາບ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ .

ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ວົງເງິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ບັນລຸ 3,657 ລ້ານໂຕນ ແລະ 2,76 ຕື້ໂຕນ-ກມ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7% ແລະ 1,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ໃນໄລຍະນີ້, ບໍລິສັດໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 5,762 ລ້ານຄົນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ 2,24 ຕື້ກິໂລແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22,6% ແລະ 18,1% ຕາມລໍາດັບ.

ໝາກຜົນການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳມາໃຫ້ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ບັນລຸ 3.723,6 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.

ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ໄດ້ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ເພີ່ມທະວີການສົ່ງອອກຜູ້ໂດຍສານ.

ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຄ່ອງຕົວ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ ແລະ ເຂົ້າຫາຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ວາງອອກຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຈາກຫຼາຍຊັ້ນຄົນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ.

ການເຕີບໂຕດ້ານຜະລິດຕະພັນແລະລາຍຮັບຂອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຄືລົດໄຟ SE 19/20, ລົດໄຟດາລາດ - ໄຕມາດ... ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງທາງບວກໃນການຜັນຂະຫຍາຍຜະລິດຕະພັນຂອງວິສາຫະກິດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ສົມທົບກັບອົງການ ທ່ອງທ່ຽວ ແຫ່ງຊາດ ແລະ ພະແນກທ່ອງທ່ຽວແຂວງຕ່າງໆ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນສົ່ງເສີມ ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟ ໄລຍະ 2024 – 2026.

ກ່ຽວກັບສິນຄ້າ, ບໍລິສັດສືບຕໍ່ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການເພີ່ມປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ພິເສດແມ່ນການຂົນສົ່ງສາກົນດ້ວຍທາງລົດໄຟ, ປະລິມານສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານດ່ານຊາຍແດນບັນລຸ 141% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ນອກນີ້, ວິສາຫະກິດຍັງສືບຕໍ່ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງບາງແຂວງເພີ່ມທະວີການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນດ້ວຍທາງລົດໄຟ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ໃຫ້ການບໍລິການ, ສາທາລະນູປະໂພກ, ໂຄງການສົ່ງເສີມຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືກັບຫຼາຍຄູ່ຮ່ວມມືຄື: Vinpearl, Sun World, Momo, VN pay, Halovy, Epay…; ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບການຂາຍປີ້ເອເລັກໂຕຣນິກກັບຫຼາຍເວທີເຄືອຂ່າຍສັງຄົມເຊັ່ນ Zalo, Facebook, Youtube, ...

ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຕົກລົງກັນກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຂາຍປີ້ໃນ Google Maps, ເປີດປະຕູເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ຊໍາລະຄ່າປີ້ລົດໄຟສຳລັບບັດສາກົນທີ່ທະນາຄານສາກົນອອກໃຫ້ (ເພື່ອຊື້ປີ້ຢູ່ຕ່າງປະເທດ) ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫາ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະ 9 ເດືອນຜ່ານມາ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກປັດໃຈຈຸດປະສົງ ແລະ ຫຼ້າສຸດຜົນສະທ້ອນຂອງພາຍຸເບີ 3 ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດຢຸດການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟ (ຍົກເລີກລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 22 ຄັນ ແລະ ລົດໄຟໂດຍສານ 54 ກວ່າຄັນ).

ຜົນຜະລິດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ລາຍຮັບໃນເດືອນ ກັນຍາ 2024 ຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງ, ບັນລຸພຽງແຕ່ 69,8%; ໂຕນ-ກມ ບັນລຸ 84,3% ແລະ ລາຍຮັບບັນລຸ 80,4%; ລວມຍອດຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນພະຍຸເລກ 3 ແມ່ນເກືອບ 200 ຕື້ດົ່ງ.

ເພື່ອຟື້ນຟູພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟໂດຍໄວ, ແລະ ສະຖຽນລະພາບການຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ຊີວິດຜູ້ອອກແຮງງານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນເສຍຫາຍຈາກລົມພາຍຸທີ 3, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດປະກອບຄຳເຫັນຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ແນະນຳໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ເລັ່ງລັດຈັດສັນງົບປະມານໃຫ້ພຽງພໍໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ບູລະນະໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຢ່າງທັນການ.

ກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຊັບສິນທີ່ເກີດຈາກການລົງທືນຂອງວິສາຫະກິດ ແລະ ລາຍຮັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຫຼຸດລົງ, ບໍລິສັດໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ປຶກສາຫາລືກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ພິຈາລະນາສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍຫຼຸດຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ ແລະ ມີນະໂຍບາຍຍົກເວັ້ນພາສີ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຟື້ນຟູການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/ong-lon-duong-sat-can-moc-doanh-thu-van-tai-3723-ty-dong-d225693.html