ເລັ່ງສ້ອມແປງຄັນຄູນ້ຳໃນເຂດແທງຮ່າ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດແທງຮ່າ (ຫາຍຟ່ອງ) ກຳລັງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ສຳເລັດການປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ສຳຄັນດ້ວຍຄວາມຮີບດ່ວນ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈ.

ເຂື່ອນຕ່າງໆກຳລັງກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈັງຫວະໄວ.

ການນຳໃຊ້ພ້ອມໆກັນ

ໃນປີ 2025, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດແທງຮ່າ (ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງ) ຈະເປັນຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫຍ່ສາມໂຄງການພ້ອມໆກັນຄື: ການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບຄັນຄູນ້ຳຝັ່ງຊ້າຍຂອງແມ່ນ້ຳມຽຍ ພາກ K0+000 – K1+632; ການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບຄັນຄູນ້ຳຝັ່ງຂວາຂອງພາກແມ່ນ້ຳກົວ K0+000 – K1+650; ແລະ ການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບຄັນຄູນ້ຳຝັ່ງຊ້າຍຂອງ ພາກແມ່ນ້ຳທາຍບິ່ງ ພາກ K56+987 – K59+765. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພາກສ່ວນຄັນຄູນ້ຳທີ່ສຳຄັນທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງການຜະລິດ ແລະ ປະຊາຊົນໃນເຂດທົ່ງພຽງນ້ຳຖ້ວມທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກຈາກພະຍຸ ແລະ ຝົນຕົກໜັກປະຈຳປີ.

ໂຄງການເຂື່ອນເບື້ອງຊ້າຍເມືອງ Mía ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດການລົງທຶນໃນວັນທີ 19 ກຸມພາ 2025, ດ້ວຍງົບປະມານທັງໝົດ 16.81 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ລວມທັງລາຍການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເສີມໜ້າດິນຂອງເຂື່ອນ, ການກໍ່ສ້າງກຳແພງຮັກສາ, ການຂະຫຍາຍໜ້າຕັດຂອງເຂື່ອນ, ແລະ ການປູກຫຍ້າເພື່ອປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນ. ຕາມແຄມເຂື່ອນນີ້, ມີດິນເຈື່ອນ ແລະ ຈຸດຊຶມຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ປະກົດຂຶ້ນຫຼັງຈາກພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ Yagi ໃນປີ 2024, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນໃນບັນດາປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນໃນທຸກໆລະດູຝົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທັນທີທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໄດ້ປະສານງານກັບໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນ, ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ, ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ.

ເຂື່ອນຝັ່ງຂວາຂອງແມ່ນ້ຳ Gùa ແມ່ນໜຶ່ງໃນສ່ວນຂອງເຂື່ອນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ຄວບຄຸມນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດເກືອບ 23.4 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2025-2026, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຂື່ອນ ພ້ອມທັງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳໃນເຂດ Thanh Hà, ເຊິ່ງມີພື້ນທີ່ປູກໝາກລີ້ນຈີ່ຫຼາຍແຫ່ງ.

ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ ແລະ ການເສີມແຮງຂອງຄັນຄູນ້ຳສຳເລັດແລ້ວ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງ ແລະ ການຜະລິດງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໃຫ້ການປົກປ້ອງຄັນຄູນ້ຳແບບຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໂດຍສະເພາະ, ຄູກັນນ້ຳເບື້ອງຊ້າຍຂອງແຂວງທາຍບິ່ງ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຄູກັນນ້ຳລະດັບ 4, ມີການລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 28.7 ຕື້ດົ່ງຫຼັງຈາກການດັດແກ້, ໂດຍທຶນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງ. ຄູກັນນ້ຳແຫ່ງນີ້ເຄີຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດອ່ອນຫຼາຍຢ່າງຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກໃນປີ 2024 ແລະ ຕ້ອງການການດູແລຢ່າງລະອຽດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງການຮົ່ວໄຫຼ, ດິນເຈື່ອນ, ແລະ ການເຊາະເຈື່ອນ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫຍ່ທັງສາມໂຄງການພ້ອມໆກັນພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ບວກກັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບການສະໜອງທຶນ ແລະ ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ, ໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜ່ານການກະທຳທີ່ຫ້າວຫັນ ແລະ ວ່ອງໄວ ພ້ອມທັງການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພະແນກ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໄດ້ຫຼຸດເວລາການປະເມີນຜົນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການປ່ຽນແປງເອກະສານສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານ ບຸ່ຍແອງຕວນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດແທງຮ່າ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບໂຄງການໂດຍກົງ, ກ່າວວ່າ: "ການຮັບປະກັນຂັ້ນຕອນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງທັນການໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຂອງທີມງານທັງໝົດ ແລະ ສະມາຊິກທຸກຄົນໃນຄະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທີມງານກໍ່ສ້າງຍັງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງສະມາຊິກ."

ເຂດແທງຮ່າມີແນວກັ້ນນ້ຳ 7 ແຫ່ງທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 66 ກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກສຳເລັດການປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງແນວກັ້ນນ້ຳ 3 ແຫ່ງນີ້, ລະບົບແນວກັ້ນນ້ຳທັງໝົດໃນເຂດແທງຮ່າໄດ້ຮັບການປູດ້ວຍຄອນກີດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການຄວບຄຸມນ້ຳຖ້ວມ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຜະລິດ.

ເພີ່ມທະວີການຊີ້ນຳ

ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງ, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການໄດ້ຈັດລະບຽບທີມງານຄຸ້ມຄອງໂຄງການຄືນໃໝ່ຢ່າງວ່ອງໄວ, ເພີ່ມບຸກຄະລາກອນ, ແລະ ເສີມສ້າງພະນັກງານດ້ານວິຊາການເພື່ອຕິດຕາມກວດກາສະຖານທີ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ພັດທະນາຕາຕະລາງລະອຽດ, ປະຕິບັດການລາຍງານປະຈຳວັນ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ແລະ ລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ກຳລັງຄົນໃຫ້ພຽງພໍ. ຫຼາຍຂັ້ນຕອນຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຖອກຄອນກີດສຳລັບໜ້າດິນຄູນ້ຳ, ການບຳລຸງພື້ນຖານ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງກຳແພງກັນນ້ຳ.

ທີມງານກໍ່ສ້າງໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍບໍ່ມີມື້ພັກ, ເພື່ອໃຫ້ວຽກງານສຳເລັດ.

ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ຄູກັນນ້ຳຈະມີໜ້າດິນກວ້າງ 5-6 ແມັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສອງຄັນສາມາດຜ່ານໄປມາໄດ້ງ່າຍ. ໜ້າດິນຄູກັນນ້ຳໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍຊີມັງຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກ, ບ່າໄຫລ່ທັງສອງດ້ານຖືກອັດແໜ້ນຢ່າງແໜ້ນໜາ, ແລະ ກຳແພງກັນນ້ຳຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳເພື່ອປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນ. ຫຍ້າຖືກປູກຢ່າງເປັນເອກະພາບຢູ່ເທິງເນີນຄູກັນນ້ຳເພື່ອຮັກສາດິນ ແລະ ຈຳກັດການເກີດດິນເຈື່ອນຫຼັງຈາກຝົນຕົກໜັກ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນຈຸດຜ່ານຫຼາຍຈຸດທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນໃນຊ່ວງລະດູການເກັບກ່ຽວກະສິກຳສູງສຸດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລ້ວ, ການກໍ່ສ້າງຄັນຄູນ້ຳໃນເຂດແທງຮ່າຍັງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ- ສັງຄົມ ຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຕາແສງແທງຮ່າ ແລະ ຮ່າດົງ. ນີ້ແມ່ນເຂດກະສິກຳສ່ວນໃຫຍ່ມີເນື້ອທີ່ປູກຝັງຂະໜາດໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳ ແລະ ເຂດຕ່ຳ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບຄັນຄູນ້ຳມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການດຳລົງຊີວິດ ແລະ ການຜະລິດ. ເມື່ອຄັນຄູນ້ຳໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ, ຄວາມສາມາດຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນການຕ້ານທານກັບໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມສະຫງົບສຸກໃນການເຮັດກະສິກຳຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ປູກໝາກລິ້ນຈີ່ ແລະ ພືດໝາກໄມ້ອື່ນໆ.

ລະບົບຄັນຄູນ້ຳທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຍັງຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃນຊົນນະບົດ. ທ່ານ ຟ້າມວັນເຈິ່ນ ຈາກຕາແສງຮ່າດົງ ກ່າວວ່າ: “ຄັນຄູນ້ຳຫຼາຍແຫ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼັກທີ່ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນ ແລະ ປະກອບສ່ວນເພີ່ມມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳໃນທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຮົາດີໃຈຫຼາຍທີ່ຄັນຄູນ້ຳເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ສະອາດກວ່າ.”

ມາຮອດວັນທີ 12 ທັນວາ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງຄັນຄູນ້ຳທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 95%. ທ່ານ ເລ ກຸຍ ເຈືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດແທ່ງຮ່າ, ກ່າວວ່າ ດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງກຳລັງປະສານງານກັນຢ່າງລາບລື່ນເພື່ອເຮັດສຳເລັດໜ້າວຽກທີ່ຍັງເຫຼືອ. “ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການທັງໝົດທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບໄລຍະ 2025-2026, ແຕ່ໜ່ວຍງານມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງສຸດບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍຄວາມຄືບໜ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ຍືນຍົງທີ່ຈະຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນເປັນເວລາດົນນານ,” ທ່ານ ເຈືອງ ກ່າວ.

ມິນ ຫງວຽນ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohaiphong.vn/tang-toc-tu-bo-de-o-khu-vuc-thanh-ha-529364.html