ຫຼັກຖານທີ່ໜ້າຕົກໃຈເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຖ້ຽວບິນ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນ

ມາເລເຊຍພວມພິຈາລະນາຟື້ນຟູການຊອກຫາຖ້ຽວບິນ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນຄືນເມື່ອໜຶ່ງທົດສະວັດຜ່ານມາ, ໂດຍມີການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີຂອງອາເມລິກາ.

ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງຂອງມາເລເຊຍ ທ່ານ Anthony Loke ເປີດເຜີຍວ່າ ບໍລິສັດ Ocean Infinity ບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນທາງທະເລ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ລັດເທັກຊັສ ໄດ້ຖືກເຊີນໃຫ້ສະເໜີການຄົ້ນພົບຂອງຕົນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງເຮືອບິນທີ່ຫາຍສາບສູນພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງ "ບໍ່ມີການຊອກຫາ, ບໍ່ມີຄ່າທໍານຽມ".

ພື້ນຖານສໍາລັບການຄົ້ນຫາໃຫມ່ແມ່ນຫຍັງ?

ທ່ານ Loke ກ່າວໃນພິທີລະນຶກເຖິງ 10 ປີໃນທ້າຍອາທິດແລ້ວນີ້ວ່າ " ລັດຖະບານ ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຊອກຫາ MH370.

ໂດຍສະເພາະ, ມາເລເຊຍຈະເຈລະຈາກັບອົສຕຣາລີກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືເພື່ອດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຊອກຫາຄືນໃໝ່ພາຍຫຼັງຄະນະລັດຖະບານມາເລເຊຍໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ສະເໜີຂອງບໍລິສັດ Ocean Infinity.

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 1. — ຮູບພາບຈາກດາວທຽມສະແດງໃຫ້ເຫັນແຜນທີ່ຂອງພື້ນທີ່ການຊອກຫາທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍທີ່ຫາຍສາບສູນ.

ຍົນໂບອິ້ງ 777 ໄດ້ຫາຍສາບສູນຕະຫຼອດໄປ ໃນເສັ້ນທາງຈາກກົວລາລຳເປີ ຫາ ປັກກິ່ງ ໃນວັນທີ 8 ມີນາ 2014, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈທົ່ວໂລກ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນຈາກດາວທຽມຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ MH370 ໄດ້ຜ່ານໄປຢ່າງແນ່ນອນ ແລະຄາດວ່າອຸບັດເຫດຈະເກີດຂຶ້ນໃນພາກໃຕ້ຂອງມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ, ການຄົ້ນຫາຫຼາຍຄັ້ງໃນທົ່ວມະຫາສະໝຸດທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ຄຶດກ່ຽວກັບຊະຕາກຳຂອງມັນໜ້ອຍໜຶ່ງ.

Ocean Infinity, ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຄສະນາທີ່ຜ່ານມາ, ສະແດງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຄົ້ນຫາແລະສະເຫນີຄວາມພະຍາຍາມໃຫມ່ໃນປີກາຍນີ້.

ຫາຍສາບສູນ MH370: ການຄົ້ນຫາຈະເປີດຄືນໃໝ່ບໍ?

ທ່ານ KS Nathan, ສະມາຊິກຂອງກຸ່ມ Voice MH370 ທີ່ປະກອບດ້ວຍຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຫາຍສາບສູນ, ເປີດເຜີຍວ່າ ບໍລິສັດ Ocean Infinity ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຄົ້ນຫາກ່ອນໜ້ານີ້ ແຕ່ພົບຄວາມລ່າຊ້າຍ້ອນການຈັດສົ່ງກຳປັ່ນ ແລະ ອຸປະກອນໃໝ່.

ທ່ານ Loke ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ລັດຖະບານເຕັມໃຈທີ່ຈະສະໜອງທຶນໃນການຊອກຫາ ຖ້າ Ocean Infinity ສາມາດສ້າງຫລັກຖານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ທ່ານກ່າວເນັ້ນວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງແລະຄາດຄະເນວ່າຈະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຖ້າຫາກຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ລັດຖະບານມາເລເຊຍບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຄ່າທຳນຽມທີ່ບໍລິສັດ Ocean Infinity ສະໜອງໃຫ້ໃນການຊອກຫາຍົນລຳນີ້, ໂດຍອ້າງເຖິງການເຈລະຈາທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່.

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 2. — ຊະຕາກໍາຂອງ MH370 ຍັງບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເນື່ອງຈາກວ່າມີຫຼາຍສົມມຸດຕິຖານ.

ສັບສົນໃນຮອບ 10 ປີຜ່ານມາ

ເປັນເວລາ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ, MH370 ເປັນຄວາມລຶກລັບທີ່ເຮັດໃຫ້ ໂລກ ສັບສົນ. ວັນທີ 8 ມີນາ 2014, ສາຍການບິນມາເລເຊຍຖ້ຽວບິນ MH370 ໄດ້ອອກຈາກກົວລາລຳເປີໄປປັກກິ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການເດີນທາງ 38 ນາທີ, ເວລາ 1:20 ໂມງເຊົ້າ, ມັນໄດ້ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນທະເລຈີນໃຕ້. ຊະຕາກໍາຂອງເຮືອບິນ Boeing 777 ແລະ 239 ຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກ.

ນັກຂ່າວຝຣັ່ງ Florence de Changy ໄດ້ສືບສວນການຫາຍສາບສູນມາເປັນເວລາ 1 ທົດສະວັດ ແລະເປັນນັກຂຽນປຶ້ມຫົວໜຶ່ງກ່ຽວກັບເຫດການລຶກລັບ. "ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າຕົກໃຈສໍາລັບຄອບຄົວ, ເລື່ອງໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ມີທາງເລືອກນອກຈາກຈະປະຕິບັດຕາມແລະສິ່ງດຽວທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຮ້ອງຂໍໄດ້ແມ່ນສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາ. ພວກເຂົາກັງວົນວ່າຖ້າພວກເຂົາເລີ່ມສົງໄສເຈົ້າຫນ້າທີ່, ພວກເຂົາຈະເລີ່ມທໍາລາຍການເຈລະຈາ."

ໃນການສໍາພາດສະເພາະກັບ The Sun , Florence ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະເຊີນກັບເຫດການການບິນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນີ້.

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 3.

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 4.

ປະຕິກິລິຍາຂອງຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ກັບຍົນທີ່ຫາຍສາບສູນໃນປີ 2014. ຂະນະດຽວກັນ, ນັກຂ່າວ Florence de Changy ເຊື່ອວ່າຊາກຫັກພັງທີ່ພົບເຫັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ເສັ້ນທາງການບິນ: ກຸນແຈລຶກລັບ

ຂໍ້ມູນທາງການແມ່ນຍົນລຳນີ້ຖືກຕິດຕາມດ້ວຍເຣດາຂະນະທີ່ບິນຜ່ານມາເລເຊຍແລະຫາຍສາບສູນຢູ່ທະເລອັນດາມັນ.

ການວິເຄາະຈາກດາວທຽມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ MH370 ໄດ້ຫັນໜ້າໄປແລະອາດຈະຕົກເຂົ້າສູ່ມະຫາສະໝຸດອິນເດຍທາງພາກໃຕ້. ສະຖານທີ່ເກີດເຫດແມ່ນໄດ້ຖືກລະບຸວ່າ ປະມານ 2,414 ກິໂລແມັດ ທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງອອສເຕຣເລຍ.

ການຄົ້ນຫາລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດການບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ມາເລເຊຍ, ຈີນແລະອົດສະຕາລີໄດ້ສິ້ນສຸດການຊອກຫາທີ່ບໍ່ມີຜົນສໍາລັບສອງປີໃນເດືອນມັງກອນ 2017, ໃນມູນຄ່າປະມານ 130.46 ລ້ານໂດລາ. ແນວໃດກໍດີ, ນອກຈາກຊາກຫັກພັງທີ່ຖົກຖຽງກັນແລ້ວ, ຍັງບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງຍົນ.

Florence ຄົ້ນພົບຫຼັກຖານຈາກແຫຼ່ງຂ່າວສືບລັບ ແລະການຄວບຄຸມການສັນຈອນທາງອາກາດວ່າ ຍົນຕົກໃນເວລາປະມານ 2:45 ໂມງເຊົ້າ ຢູ່ທະເລຈີນໃຕ້ - ສອງນາທີຫຼັງຈາກມີລາຍງານວ່າຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ແຕກຫັກ.

"ຂ້ອຍມີຄວາມແນ່ນອນຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີວ່າບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດຢູ່ໃນມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍໃຕ້. ຍົນໄດ້ສືບຕໍ່ບິນຈົນກ່ວາ 2:40 ໂມງເຊົ້າ."

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 5. — ເສັ້ນທາງການບິນຂອງ MH370 ແລະການຕິດຕໍ່ຫຼ້າສຸດ

ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ?

ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບສວນກ່າວວ່າ ຊິ້ນສ່ວນທຳອິດທີ່ພົບເຫັນໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2015 ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຈາກປີກຂວາທີ່ຮູ້ກັນໃນຊື່ວ່າ flaperon. ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຫາດຊາຍໃນເກາະ Reunion, ອານາເຂດຂອງຝຣັ່ງໃກ້ Mauritius, ປະມານ 5,632 ກິໂລແມັດ (3,500 ໄມ) ຈາກມາເລເຊຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Florence ວິເຄາະ: ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ດີທີ່ຈະບໍ່ເຊື່ອວ່າມັນແມ່ນມາຈາກ MH370. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໄດ້ກໍານົດເຖິງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງ flaperon ໄດ້. ນີ້ແມ່ນຫນ້າຕົກໃຈ. ອັນທີສອງ, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ flaperon ປະສົບກັບຄວາມສັ່ນສະເທືອນສອງຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງບໍ່ສອດຄ່ອງກັບອຸປະຕິເຫດຢູ່ໃນທະເລ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງວັດສະດຸປະສົມທີ່ແຕກຫັກນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈະລອຍໄດ້. ແຕ່ຢູ່ໃນມະຫາສະຫມຸດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມັນຈະຕ້ອງເດີນທາງສິບໄມຕໍ່ມື້ເປັນເສັ້ນຊື່ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 500 ມື້ເພື່ອໄປເຖິງ Reunion.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຂາດປ້າຍປະຈໍາຕົວ, ເຊິ່ງເປັນທຸງສີແດງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ສະນັ້ນ Florence ໝັ້ນໃຈວ່າມັນຖືກປູກຢູ່ບ່ອນນັ້ນ ຫຼືມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 6. — ຊິ້ນສ່ວນຂອງຊາກຫັກພັງທີ່ຖືກລະບຸວ່າມາຈາກຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍທີ່ຫາຍສາບສູນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນເກາະ La Reunion ຂອງຝຣັ່ງໃນມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ.

ສິນຄ້າເປັນປົກບໍ?

ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ຍົນໂດຍສານລຳນີ້ບັນຈຸໝາກມ່ວງສົດ 4,5 ໂຕນ, ໝາກໄມ້ເຂດຮ້ອນ, ແລະເຄື່ອງໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ 2,5 ໂຕນ. ແຕ່ Florence ເວົ້າວ່າ: "Mangosteens ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຍັງເລີຍ, ມັນບໍ່ແມ່ນລະດູການທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນເປັນຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນທຸກໆຖ້ຽວບິນ MH370 ສໍາລັບເດືອນຕໍ່ໄປ. ສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການຄ້າຜິດກົດຫມາຍລະຫວ່າງອາຟຣິກາແລະຈີນແມ່ນສະຫນາມບິນ Kuala Lumpur. Mangosteens ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຜ້າຄຸມສໍາລັບທຸກປະເພດ, ລວມທັງງາແຮດແລະງາຊ້າງ."

ສໍາລັບສິນຄ້າໄຟຟ້າ: "ລາຍງານຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ກ່າວວ່າສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກ X-ray. ນີ້ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່."

Florence ແນະນໍາການໂຫຼດດັ່ງກ່າວສາມາດບັງຄັບໃຫ້ລົງຈອດສຸກເສີນ, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າ: "ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າມີການປະຕິບັດການຍຶດສິນຄ້າ. ຖ້າທ່ານຖືກລ້ອມຮອບດ້ວຍເຮືອບິນ ທະຫານ , ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງ."

Thêm những bằng chứng chấn động về chuyến bay mất tích MH370- Ảnh 7. — ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງມາເລເຊຍ ທ່ານ Anthony Loke (ກາງ) ຖືຊາກຫັກພັງທີ່ເຊື່ອວ່າມາຈາກຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍ.

ໃນເວລາເກີດຄວາມໂສກເສົ້າ, ທ່ານ Sir Tim Clark, ປະທານບໍລິສັດການບິນ Emirates ຂອງອັງກິດ ກ່າວວ່າ ຖ້ຽວບິນອື່ນໆທີ່ຫາຍສາບສູນໄປໃນປະຫວັດສາດແມ່ນ "ຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຫຼື 10% ສາມາດຕິດຕາມໄດ້" ແລະວ່າການຫາຍສາບສູນຂອງ MH370 ໄດ້ເພີ່ມ "ຄວາມສົງໄສລະດັບໜຶ່ງ".

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫ້ອງການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງຂອງອົດສະຕາລີ, ເຊິ່ງນໍາພາການຄົ້ນຫາເບື້ອງຕົ້ນ, ຂໍໃຫ້ລາວຢຸດການອອກຄໍາເຫັນ. Florence ກ່າວວ່າ Tim Clark ມີເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ ແລະບໍ່ເຊື່ອວ່າເຮືອບິນຈະຫາຍສາບສູນໄປແບບນັ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລາວຍັງຄົງງຽບ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ