ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງກັບບ້ານເບິ່ງຄືວ່າຍາວຫຼາຍເມື່ອລົດໄຟທີ່ເຄີຍພາພວກເຂົາໄປເຂດແຟນໂຊນໄດ້ຫາຍໄປ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວອາດຈະຮ້ອງໄຫ້, ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະກັບໄປບ່ອນພັກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ແນວໃດເມື່ອລົດໄຟທີ່ຈຳເປັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເກືອບທັງໝົດແລ້ວ.
ແນ່ນອນ, ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟຈະມີການປະກາດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງຂອງລົດໄຟບາງຂະບວນ. ແຕ່ການປະກາດໃນພາສາທ້ອງຖິ່ນແນ່ນອນວ່າເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນສຳລັບຫຼາຍຄົນ. ແມ່ນແຕ່ພົນລະເມືອງເຢຍລະມັນກໍ່ສັ່ນຫົວ, ເພາະວ່າກ່ອນໜ້ານີ້ເສັ້ນທາງກັບບ້ານເປັນເສັ້ນຊື່, ແຕ່ດຽວນີ້ພວກເຂົາຕ້ອງຂຶ້ນລົດໄຟ 4-5 ຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄປມາ 4-5 ສະຖານີກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະສາມາດຂຶ້ນລົດໄຟກັບບ້ານໄດ້.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນຮ້ອງໄຫ້ຍ້ອນການປ່ຽນແປງຕາຕະລາງລົດໄຟໃນເຢຍລະມັນໃນລະຫວ່າງ Euro 2024.
ໃນວັນທີ 26 ມິຖຸນາ (ເວລາເຢຍລະມັນ), ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດເຢຍລະມັນ (Deutsche Bahn) ໄດ້ອອກຄຳຂໍໂທດສຳລັບການຊັກຊ້າຂອງລົດໄຟຫຼາຍໆຄັ້ງ ແລະ ຄວາມແອອັດໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ Euro 2024. ໂດຍການໃຫ້ສຳພາດກັບ Bild (ໜັງສືພິມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ), Michael Peterson ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມບໍ່ພໍໃຈ ແລະ ການວິພາກວິຈານຈາກແຟນບານ. ພວກເຮົາກຳລັງເຮັດທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະການ."
ບັນຫາການຂົນສົ່ງໃນເຢຍລະມັນໃນໄລຍະສອງສາມມື້ຜ່ານມາໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ, ໂດຍມີຫຼາຍຄົນຈົ່ມວ່າ ແລະ ແມ່ນແຕ່ວິພາກວິຈານ. ຄູຝຶກຂອງທີມຊາດໂຮນລັງ, Ronald Koeman, ກໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ລາວໄດ້ກ່າວດ້ວຍຄວາມເສຍໃຈວ່າ: "ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດກັບໄປໄດ້ຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນເພາະວ່າບໍ່ມີລົດໄຟທີ່ພາພວກເຮົາໄປ Wolfsburg ອີກແລ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຍັງມັກເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໄປເຮືອບິນ, ແຕ່ສະຖານະການນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເມື່ອຍຫຼາຍ."
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂທລະພາບອອສເຕຣຍໄດ້ບັນທຶກພາບຂອງແຟນບານທີ່ອຸກອັ່ງຢູ່ເທິງລົດໄຟທີ່ຮ້ອງໂຮ ແລະ ເຍາະເຍີ້ຍ. ໜັງສືພິມ New York Times ໄດ້ເຜີຍແຜ່ບົດຄວາມໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາດ້ວຍຫົວຂໍ້ຂ່າວວ່າ "ໃນເຢຍລະມັນ, ການແຂ່ງຂັນດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น, ແຕ່ລົດໄຟບໍ່ດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น." ນັກຂ່າວບານເຕະສາກົນອີກຄົນໜຶ່ງ, Miguel Delaney, ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ, "ດຽວນີ້ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈແລ້ວວ່າເປັນຫຍັງຊາວເຢຍລະມັນຈຶ່ງວິພາກວິຈານ Deutsche Bahn." ນັກການທູດ ເຢຍລະມັນຍັງໄດ້ຮັບຮູ້ສະຖານະການ ແລະ ຂໍໂທດສຳລັບເຫດການດັ່ງກ່າວ.
ອະດີດກັບຕັນທີມເຢຍລະມັນ Philipp Lahm (ປະຈຸບັນເປັນຜູ້ອຳນວຍການ Euro 2024 ກັບສະມາຄົມບານເຕະເຢຍລະມັນ - DFB) ກໍ່ໄດ້ມາຮອດຊ້າສຳລັບການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງຢູເຄຣນ ແລະ ສະໂລວາເກຍ. ອີງຕາມ Lahm, ສະມາຄົມບານເຕະເຢຍລະມັນກຳລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Deutsche Bahn ເພື່ອພະຍາຍາມປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການແຂ່ງຂັນ.
ໃນການໃຫ້ສຳພາດກັບ Bild, ທ່ານ Peterson ຈາກ Deutsche Bahn ຍັງໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໝັ້ນໃຈ, ໂດຍຂອບໃຈພວກເຂົາສຳລັບ "ຄວາມອົດທົນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈ" ຂອງພວກເຂົາເມື່ອ "ສິ່ງຕ່າງໆບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມແຜນການສະເໝີໄປ." ລາວກ່າວວ່າພະນັກງານ 150,000 ຄົນຂອງ Deutsche Bahn ໄດ້ພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດ ແລະ ມີ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຫຼາຍກວ່າ 5 ລ້ານຄົນໄດ້ເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟ ICE ແລະ IC (ຄວາມໄວສູງ, ໄລຍະທາງໄກ) ຂອງ Deutsche Bahn ນັບຕັ້ງແຕ່ Euro 2024 ເລີ່ມຕົ້ນ.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-tieng-than-van-ve-giao-thong-euro-2024-196240627212726635.htm
(0)