
ພາກສ່ວນ XL3 ຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ຜ່ານ Vinhomes Grand Park) ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຍົກລະດັບ, ນໍາພາຄວາມຄືບຫນ້າຂອງເສັ້ນທາງທັງຫມົດ.
ວັນທີ 1/10, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ ໄດ້ລົງກວດກາໂດຍກົງໂຄງການຂົວທາງ 3.
ພາຍຫຼັງຮັບຟັງການລາຍງານຂອງຜູ້ລົງທຶນກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງຊຸດປະມູນແລ້ວ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນ ຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 14,7 ກິໂລແມັດ ຜ່ານເມືອງ ທູດຶກ ເກົ່າ ແລະ ເຕັກນິກການເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນທິດຕາເວັນຕົກ 32,6 ກິໂລແມັດ ຕາມກຳນົດເວລາໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.
ນັກຂ່າວ Tuoi Tre ໄດ້ບັນທຶກສະພາບຕົວຈິງຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ, ແຕ່ໄລຍະ 14,7 ກິໂລແມັດຜ່ານບັນດາຊຸດ XL1 ຫາ XL5 ພວມຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ໃນນັ້ນ, ພາກສ່ວນ XL3 ຜ່ານ Vinhomes Grand Park ໄດ້ສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຍົກລະດັບ, ນີ້ຍັງເປັນຊຸດຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂຄງການທັງຫມົດ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບາງຊຸດອື່ນໆຍັງມີຂົວຫຼາຍເສັ້ນແລະເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງສະດວກ. ປະລິມານທັງຫມົດຂອງ 5 ຊຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະມານ 65%.
ຕາມການລາຍງານຂອງຜູ້ລົງທຶນ (ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ HCMC) ໄດ້ເລັ່ງໃສ່ຊຸດປະມູນ, ສຸມໃສ່ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຮູບຂົວ, ທາງບົກ ແລະ ສິ່ງຂອງຊ່ວຍ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ມຸ່ງໄປເຖິງການດຳເນີນງານຂອງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ເມືອງທຸລະຄົມ ໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ນັກລົງທືນຍັງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດວັນທີ 30 ເມສາ 2026 ເສັ້ນທາງ 32,6 ກິໂລແມັດ ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ ຈະໄດ້ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ຮອດວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026 ຈະໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງສັນຈອນທັງໝົດ.
ພາບປັດຈຸບັນຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງພູ 14.7 ກິໂລແມັດ ວົງວຽນ 3:

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ ໄດ້ຊີ້ນຳຈຸດທີ່ຕັ້ງຂອງຂົວຂ້າມວົງຈອນ 3 ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 14,7 ກິໂລແມັດ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າສະເພາະ. ບັນທຶກການລົງຢ້ຽມຢາມໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ໃນວັນທີ 1 ຕຸລານີ້.

ໃນຮູບແມ່ນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3 ຈາກຊຸດ XL3 – XL2 – XL1 (ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າໜັງ ຫາ ສວນສາທາລະນະ Vinhomes Grand Park). ເສັ້ນທາງນີ້ຈະຖືກປະຕິບັດໃນຫຼາຍກວ່າສອງເດືອນ.

ຂົວ ແລະ ພື້ນຂົວບາງແຫ່ງແມ່ນກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່.

ການກໍ່ສ້າງທາງຜ່ານດ້ວຍວັດສະດຸແລະອຸປະກອນທີ່ລວບລວມຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ

ຄົນງານກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຜ່ານທາງຜ່ານຈາກຊຸດ XL1 ຫາ XL2.

ການຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫຼາຍການປ່ຽນແປງທຸກໆມື້, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງນັກລົງທຶນ.

ຂົວຂ້າມຂອງພາກ XL3 ແມ່ນເປີດໂດຍພື້ນຖານ, ຜ່ານເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ປະຈຸບັນ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງບັນລຸ 77,7%.


ວັດສະດຸແລະບ່ອນຈອດລົດຢູ່ XL3 ໄດ້ຖືກກະກຽມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ໂດດເດັ່ນເມື່ອທຽບກັບຊຸດອື່ນໆ.

ບາງພາກສ່ວນໄປສູ່ XL4 ແລະ XL5 ແມ່ນຍັງຕິດຕັ້ງ beam.

ມຸມໜຶ່ງຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນທິດທາງ XL3-XL4, ແລ່ນຂະໜານກັບຖະໜົນ ຫງວຽນຊ້ຽນ



ຊອກຫາຢູ່ໃນພາກສ່ວນທາງຜ່ານ XL4-XL5 ໂດຍລວມ, ຂົວແລະບ່ອນນອນຈໍານວນຫຼາຍຍັງບໍ່ຊັດເຈນ.

ທັດສະນີຍະພາບຂອງພາກ XL5 ແນມໄປຫາສີ່ແຍກ Tan Van (ໄປຫາແຂວງ Binh Duong ເກົ່າ)

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ບິ່ງເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະມານະພະຍາຍາມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງທາງແຍກນີ້, ໃຫ້ສຳເລັດບາງສາຂາກ່ອນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊົ່ວຄາວທາງຜ່ານ 14,7 ກິໂລແມັດໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້.

ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 14,7 ກິໂລແມັດ ຜ່ານເມືອງທຸລະຄົມເກົ່າ ຊ່ວຍໃຫ້ທາງຫຼວງແລ່ນໄດ້ສູງ, ຫຼີກລ່ຽງການຊ້ອນກັນກັບການຈະລາຈອນທີ່ມີຢູ່, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ - ຮູບພາບ: ນັກລົງທຶນ
ຂະໜາດໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ
ເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 76,3 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃໝ່, ດົ່ງນາຍ , ໄຕນິງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນ 75.378 ຕື້ດົ່ງ.
ຕາມຜູ້ລົງທຶນແລ້ວ, ປະຈຸບັນ 10 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຫຼັກແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງໃກ້ຊິດຕາມຕາຕະລາງ, ມຸ່ງໄປເຖິງການລະດົມແຫຼ່ງທຶນສູງສຸດເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຊັກຊ້າ (ຍ້ອນຫຼາຍປັດໄຈເຊັ່ນ: ແຫຼ່ງວັດສະດຸ, ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາຊ້າ ແລະ ອື່ນໆ), ຮັບປະກັນໃຫ້ເສັ້ນທາງທັງໝົດສຳເລັດໃນກາງປີ 2026.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/toan-canh-14-7km-cau-can-vanh-dai-3-tp-hcm-truoc-moc-thong-xe-19-12-20251005233604034.htm
(0)