ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ (MAUR) ​ໄດ້​ປະກາດ​ໃຫ້​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໂຄງການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ຕົ້ນ​ໄມ້​ພາຍ​ໃຕ້​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 ​ແຫ່ງ (​ເບັນ​ແທງ - ທ່າ​ລອງ). ຊຸດ​ຍ້າຍ​ຕົ້ນ​ໄມ້​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ເກືອບ 1,4 ຕື້​ດົ່ງ.

​ໃນ​ຈຳນວນ​ຕົ້ນ​ໄມ້ 453 ຕົ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ໂຄງການ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 ​ແຫ່ງ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ລຽບ​ຕາມ​ຖະໜົນ​ເລ​ລາຍ, ​ເຈື່ອງ​ດີ​ງ, ຟ້າ​ມຮົ່ງ​ໄທ, ກ່າ​ຈ່າງ​ແທ່ງ, ຖະໜົນ​ເຈື່ອງ​ຈີງ..., ​ໄດ້​ຕັດ​ໄມ້ 404 ຕົ້ນ ​ແລະ 49 ຕົ້ນ​ຖືກ​ຍົກຍ້າຍ. ຕົ້ນໄມ້ທີ່ຖືກຕັດປະກອບມີ: ໄມ້ແຕນ, ກະໂຫຼກຂອງລີງ, ນ້ໍາມັນ, ສີມ່ວງລາກເກີສະເຕີຣເມຍ, ຕົ້ນຫມາກຂາມ, ດາວສີດໍາ, ແລະອື່ນໆ.

W-z5359869496395-a28b0f9f72f7a8da4de50445e98870f6-1.jpg
ຕົ້ນໄມ້ແຖວຢູ່ຖະໜົນເຈື່ອງຈີງ, ເມືອງ ເຕີນຝູ (HCMC) ພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຍົກຍ້າຍ ຫຼື ຕັດເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2. ພາບ: ຕວນເຄັກ.

ຕາມ​ທ່ານ MAUR ​ແລ້ວ, ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ ​ແລະ ​ຕັດ​ຕົ້ນ​ໄມ້​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ​ໃຕ້​ດິນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ 2 ຈະ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 2 ​ໄລຍະ.

ໃນໄລຍະທີ 1, ຕົ້ນໄມ້ຈຳນວນໜຶ່ງພາຍໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການຈະຖືກຕັດຂາດ ຫຼື ຍົກຍ້າຍ. ສຳລັບຕົ້ນໄມ້ທີ່ຢູ່ແຄມທາງ ພາຍໃນບໍລິເວນສະຖານີ ທີ່ບໍ່ກະທົບຕໍ່ຂະບວນການກໍ່ສ້າງແມ່ນຈະເກັບມ້ຽນໄວ້ຊົ່ວຄາວ ເພື່ອສ້າງຮົ່ມໃຫ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ຄາດ​ວ່າ​ວຽກ​ງານ​ນີ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໃນ​ເດືອນ​ເມສາ ​ແລະ ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 31 ກໍລະກົດ.

ໃນ​ໄລຍະ​ທີ 2, ກ່ອນ​ຈະ​ກໍ່ສ້າງ​ສະຖານີ​ຕົ້ນຕໍ, ຕົ້ນ​ໄມ້​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ຮັບ​ເອົາ​ທີ່​ດິນ​ຈະ​ຖືກ​ຕັດ​ລົງ ຫຼື ​ຍົກຍ້າຍ. ຕົ້ນໄມ້ທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດການຍຶດເອົາທີ່ດິນຈະມີແຜນປ້ອງກັນ.

ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 (ເບັນແທ່ງ - ທາລຸນ) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເມື່ອປີ 2010 ແລະ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປ່ຽນໃນປີ 2019 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 47.890 ຕື້ດົ່ງ, ນຳໃຊ້ເງິນກູ້ ODA ຈາກທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ (ADB), ທະນາຄານຟື້ນຟູເຢຍລະມັນ (KfW), ທະນາຄານລົງທຶນເອີຣົບ (EIB) ແລະ ກອງທຶນອື່ນໆ.

​ໂຄງການ​ທັງ​ໝົດ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ກວ່າ 11 ກິ​ໂລ​ແມັດ (​ໃນ​ນັ້ນ​ພາກ​ໃຕ້​ດິນ​ຍາວ​ກວ່າ 9 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ສ່ວນ​ທາງ​ສູງ​ຍາວ​ເກືອບ 2 ກິ​ໂລ​ແມັດ) ມີ 10 ສະຖານີ (ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 9 ​ແຫ່ງ, ລະດັບ​ສູງ 1 ສະຖານີ).

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ນີ້​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2026, ​ແຕ່​ຍ້ອນ​ມີ​ບັນຫາ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ, ຈຶ່ງ​ໄດ້​ຂະຫຍາຍ​ໄປ​ຮອດ​ປີ 2030.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ແຜນ​ການ​ໃຫ້​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ 1 ດຳ​ເນີນ​ການ​ຄ້າ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 4 ປີ 2024 , ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ໄດ້​ກຳ​ນົດ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ ແລະ ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເສັ້ນ 1 ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 4 ປີ 2024.