ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ (MAUR) ​ໄດ້​ປະກາດ​ໃຫ້​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ໂຄງການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ຕົ້ນ​ໄມ້​ເພື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 (​ເບັນ​ແທ່ງ - ທ່າ​ລ່ອງ). ຊຸດ​ຍ້າຍ​ຕົ້ນ​ໄມ້​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ເກືອບ 1,4 ຕື້​ດົ່ງ.

​ໃນ​ຈຳນວນ​ຕົ້ນ​ໄມ້ 453 ຕົ້ນ ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ຂອງ​ໂຄງການ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 ​ແຫ່ງ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ລຽບ​ຕາມ​ຖະໜົນ​ເລ​ລາຍ, ​ເຈື່ອງ​ດີ​ງ, ຟ້າ​ມຮົ່ງ​ໄທ, ​ແຄ​ຮ່ຽນ​ແທ່ງ, ຖະໜົນ​ເຈື່ອງ​ຈີ​ງ... ​ໄດ້​ຕັດ​ໄມ້ 404 ຕົ້ນ ​ແລະ 49 ຕົ້ນ​ຖືກ​ຍົກຍ້າຍ. ຕົ້ນ​ໄມ້​ທີ່​ຖືກ​ທຳລາຍ​ລວມມີ: ​ໄມ້​ເຫລັກ, ຕົ້ນ​ໜ້າ​ລີງ, ຕົ້ນ​ນ້ຳມັນ, ​ໄມ້​ເໝືອງ, ຕົ້ນ​ໝາກ​ຂາມ, ຕົ້ນ​ດາວ​ດຳ ​ແລະ ອື່ນໆ.

W-z5359869496395-a28b0f9f72f7a8da4de50445e98870f6-1.jpg
ຕົ້ນ​ໄມ້​ລຽບ​ຕາມ​ຖະໜົນ​ເຈື່ອງ​ຊິງ​ເມືອງ ​ເຕີນ​ຝູ (ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ) ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ ຫຼື​ຕັດ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ທາງ​ໃຫ້​ໂຄງການ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ 2. ພາບ: ຕັວນກຽນ.

ຕາມ​ທ່ານ MAUR ແລ້ວ, ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ແລະ​ການ​ຕັດ​ຕົ້ນ​ໄມ້​ເພື່ອ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ໃຕ້​ດິນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ 2 ຈະ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 2 ​ໄລຍະ.

​ໄລຍະ​ທີ 1 ຈະ​ມີ​ການ​ຕັດ​ໄມ້ ຫຼື ຍົກຍ້າຍ​ຕົ້ນ​ໄມ້​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ເຂດ​ກໍ່ສ້າງ​ລະບົບ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ເຕັກນິກ. ຕົ້ນໄມ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງທາງຍ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວພາຍໃນພື້ນທີ່ສະຖານີທີ່ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຊົ່ວຄາວເພື່ອໃຫ້ຮົ່ມສໍາລັບສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ວຽກ​ງານ​ນີ້​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ໃນ​ເດືອນ​ເມສາ ​ແລະ ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 31 ກໍລະກົດ.

ໃນໄລຍະທີ 2, ກ່ອນການກໍ່ສ້າງສະຖານີຫຼັກ, ຕົ້ນໄມ້ທັງໝົດພາຍໃນຂອບເຂດການຢຶດເອົາທີ່ດິນຈະຖືກຕັດ ຫຼື ໂຍກຍ້າຍ, ສ່ວນຕົ້ນໄມ້ທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດການຢຶດເອົາທີ່ດິນແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ.

ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ – ຖຳລື້) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນປີ 2010 ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນປີ 2019 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 47.890 ຕື້ດົ່ງ, ນຳໃຊ້ເງິນກູ້ ODA ຈາກທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ (ADB), ທະນາຄານຟື້ນຟູເຢຍລະມັນ (KfW), ທະນາຄານລົງທຶນເອີຣົບ (IB) ແລະ ທະນາຄານຮ່ວມທຶນ (EU).

ໂຄງ​ການ​ທັງ​ຫມົດ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ກວ່າ 11 ກິ​ໂລ​ແມັດ (ລວມ​ທັງ​ພາກ​ໃຕ້​ດິນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 9 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ແລະ​ເກືອບ 2 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ທາງ​ພູ​) ມີ 10 ສະ​ຖາ​ນີ (9 ສະ​ຖາ​ນີ​ໃຕ້​ດິນ​ແລະ 1 ສະ​ຖາ​ນີ​ສູງ​)​.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ນີ້​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2026, ​ແຕ່​ຍ້ອນ​ມີ​ອຸປະສັກ​ຕ່າງໆ, ​ເສັ້ນ​ຕາຍ​ຈຶ່ງ​ໄດ້​ຂະຫຍາຍ​ໄປ​ຮອດ​ປີ 2030.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ແຜນ​ການ​ໃຫ້​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ສາຍ 1 ເລີ່ມ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຄ້າ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 4/2024: ຄະ​ນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ ໄດ້​ກຳ​ນົດ​ເວ​ລາ​ສຳ​ເລັດ ແລະ ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1 ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 4/2024.