ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃນປີ 2015 ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດກວ່າ 830 ຕື້ດົ່ງ, ເສັ້ນທາງຕັດ 30 ແມັດ, ລົງທຶນໂດຍເຂດຄຸ້ມຄອງຈະລາຈອນຕົວເມືອງເລກ 2 (ປະຈຸບັນແມ່ນຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ). ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນ 2017 – 2021. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງບໍ່ທັນສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ເທື່ອ ເນື່ອງຈາກບັນຫາການຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນລົງທຶນສູງເກີນກວ່າການອະນຸມັດເບື້ອງຕົ້ນ.
ຕາມການສະເໜີດັດແກ້, ຍອດເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 1.860 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,3 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະກ່ອນ. ໃນນັ້ນ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍການຍົກຍ້າຍ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການຢ່າງດຽວແມ່ນກ່ວາ 1.500 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 1.000 ຕື້ດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຈັດແບ່ງກຸ່ມ B ຫາກຸ່ມ A ຕາມລະບຽບການ.
ໄດ້ດັດແປງຕາຕະລາງການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2017-2021 ຫາ 2017-2028. ເມືອງວາງແຜນຈະສຳເລັດຂັ້ນຕອນການປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ປະເມີນຜົນ ແລະ ຢັ້ງຢືນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນປີ 2025; ການຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ຄົບຖ້ວນໃນປີ 2026; ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2027 ແລະ ສຳເລັດການຕົກລົງໃນປີ 2028.
ທຶນການລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນໄດ້ຮັບການຈັດສັນທັງຫມົດຈາກງົບປະມານຂອງເມືອງ. ໃນໄລຍະ 2016-2020 ໄດ້ຈ່າຍເງິນ 0,75 ຕື້ດົ່ງ; ໄລຍະ 2021-2025, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນ 1.550 ຕື້ດົ່ງ (ໄດ້ເບີກຈ່າຍ 1,5 ຕື້ດົ່ງ); ໃນໄລຍະ 2026-2030, ຄາດວ່າຈະຕ້ອງໄດ້ກວ່າ 1.856 ຕື້ດົ່ງ - ຕົ້ນຕໍແມ່ນການໜູນຊ່ວຍການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍໃນປີ 2026.
ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ເລື່ອງລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງ ຫງວຽນດ້ຽນເຍີນ ພ້ອມກັບບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນອື່ນຄື: ຖະໜົນວົງເງິນ 2 ຫຼື ຂົວ Ong Nhieu ຈະສ້າງກຳລັງການຈະລາຈອນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນໃຫ້ສຳເລັດ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-dieu-chinh-du-an-nang-cap-duong-nguyen-duy-trinh-tong-von-dau-tu-tang-gap-23-lan-post815268.html
(0)