ສະຖານີ ລອງບິ່ງ (ນະຄອນ Thu Duc), ຂະບວນລົດໄຟລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ເຕົ້າໂຮມ - ພາບ: CHAU TUAN
ວັນທີ 11 ທັນວານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ລົງນາມ ແລະ ມອບໃບຢັ້ງຢືນມອບໂຄງການຮ່ວມມືຂອງທີ່ປຶກສາທົ່ວໄປ NJPT ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ Hitachi ສຳລັບຊຸດ CP3 (ຊື້ອຸປະກອນກົນຈັກໄຟຟ້າ, ຫົວຈັກ, ລາງລົດໄຟ) ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1. ໃນວັນດຽວກັນ, ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ມອບຊັບສິນຂອງຜູ້ປະກອບການທາງລົດໄຟ 1. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງນັກລົງທຶນກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງສໍາລັບນັກລົງທຶນແລະບໍລິສັດ HURC1 ເພື່ອຊໍານິຊໍານານໃນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນແລະລົດໄຟ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ບໍລິສັດ HURC1 ກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອສຳເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ຍັງເຫຼືອໂດຍໄວ ເພື່ອໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂຄງການທັງໝົດ, ວາງ Metro Line 1 ເຂົ້າສູ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 22 ທັນວາ 2024. ການມອບ-ຮັບຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນ, ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຮັບປະກັນຄວາມກ້າວໜ້າ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຊັບສິນຂອງຊຸດ CP3 ແມ່ນຊັບສິນສາທາລະນະ, ການມອບມອບຢ່າງເປັນທາງການຊ່ວຍກໍານົດຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ, ບໍລິສັດ HURC1 ຈະມີສິດແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການຄຸ້ມຄອງ, ດໍາເນີນການແລະຮັກສາສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມສໍາລັບໄລຍະຂຸດຄົ້ນການຄ້າ.
ທ່ານ ຟານກົງບັງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ເສື້ອຂາວຕໍ່ໜ້າ), ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະປະຕິບັດງານ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໃນພິທີມອບ-ຮັບ ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 11 ທັນວາ - ພາບ: MAUR
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານໃຫ້ຄະນະກຳມະການຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກ່ຽວກັບວຽກງານກະກຽມການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1. ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ມີຄຸນນະພາບໃນການດຳເນີນທຸລະກິດຮອດທ້າຍປີ 2024, ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມອບໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນຕິດຕາມສະພາບຕົວຈິງ HURC 1 ຫົວໜ່ວຍ. ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນອອກມະຕິຕົກລົງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາສະຖານີ ແລະ ລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 1 ໃຫ້ເປັນພື້ນຖານດ້ານກົດໝາຍໃນການດຳເນີນທຸລະກິດ. ນັກລົງທຶນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການຍອມຮັບການປ້ອງກັນແລະຕ້ານອັກຄີໄພ, ອອກໃບຢັ້ງຢືນສິ່ງແວດລ້ອມ, ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບແລະສໍາເລັດເອກະສານ. ຂັ້ນຕອນການຂໍໃບຂັບລົດໄຟແລະຂຶ້ນທະບຽນລົດຢູ່ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສຳເລັດ.
ສຳເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ໃນໄວໆນີ້
ວັນທີ 11 ທັນວານີ້, ຄະນະກຳມະການກວດກາລັດແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງສຳເລັດລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈຳນວນໜຶ່ງໂດຍໄວ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງແຜນການຂຸດຄົ້ນຕາມການຊີ້ນຳຂອງ
ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ . ສະນັ້ນ, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຊີ້ນຳຜູ້ລົງທຶນຮັບເອົາບັນດາຊຸດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໂດຍໄວຕາມລະບຽບການ... ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສະໜອງເອກະສານທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປະກອບການຮັບເອົາບັນດາລາຍການປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພ, ລະບຽບການອອກໃບອະນຸຍາດສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຕີລາຄາ ແລະ ຢັ້ງຢືນບັນດາເອກະສານດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານຊັບສິນຕາມລະບຽບການ. ຊຸດ). ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/tuyen-metro-so-1-hoan-tat-ban-giao-tai-san-tu-nha-thau-hitachi-cho-don-vi-van-hanh-20241211184236368.htm
(0)