ເກີດເຫດໄຟໄໝ້ລົດສຸກເສີນເຂດ 10 "ບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດຍົກຍ້າຍຄົນເຈັບ"

ພະແນກ ສາທາລະນະສຸກ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກຳນົດວ່າ ລົດສຸກເສີນ ທີ່ເກີດອັກຄີໄພ ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດ ຢູ່ເຂດ 10 ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ໃຫ້ປະຕິບັດການ ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບສຸກເສີນ ຫຼື ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ.

ວັນທີ 6 ມີນານີ້, ຫົວໜ້າພະແນກສາທາລະນະສຸກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ ແທງຈີ້ທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກົມກວດກາໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ກວດກາສະພາບຕາມກົດໝາຍ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງລົດໂຮງໝໍ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຂ່າວວ່າ ລົດຄັນດັ່ງກ່າວຖືກໄຟໄໝ້ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຖະໜົນເລຮົ່ງຟອງ, ເຂດ 12, ເຂດ 10.

ລົດສຸກເສີນຫຼັງເກີດອັກຄີໄພຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເຂດ 10. ພາບ: ພະແນກສາທາລະນະສຸກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ — ລົດສຸກເສີນຫຼັງເກີດອັກຄີໄພຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ເຂດ 10. ພາບ: *ພະແນກສາທາລະນະສຸກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ*

ຜູ້ຊາຍອາຍຸ 29 ປີຄົນຂັບລົດຈາກ ພູອຽນ , ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການປະຖົມພະຍາບານບາດແຜ, ຍອມຮັບວ່າເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້. ຜູ້ກ່ຽວບອກວ່າ ໄດ້ຊື້ລົດຈາກຄົນຮູ້ຈັກມາປະມານ 6 ເດືອນກ່ອນ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຂັ້ນຕອນການໂອນ. ປົກກະຕິແລ້ວລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຈອດຢູ່ເຮືອນຂອງລາວໃນແຂວງ Phu Yen ເພື່ອຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ. ບາງຄັ້ງ, ເມື່ອຄົນເຈັບອອກຈາກໂຮງໝໍ Cho Ray ຕິດຕໍ່ມາ, ລາວໄດ້ຂັບລົດຈາກ ຝູອຽນ ໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອມາຮັບ ແລະ ກັບຄືນບ້ານ.

ເຮັດວຽກກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາສຸຂະພາບ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເວລາ 12:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 5 ມີນາ, ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເປີດປ່ຽງເພື່ອກວດກາລະດັບອົກຊີໃນລົດສຸກເສີນ, ໄດ້ມີສຽງລະເບີດ ແລະ ໄຟໄໝ້ພາຍໃນລົດຢ່າງກະທັນຫັນ. ລາວໄດ້ມອບເອກະສານຕ່າງໆ ລວມມີ ສັນຍາອະນຸຍາດຈາກເຈົ້າຂອງເດີມ, ໃບທະບຽນລົດ, ໃບກວດກາ ແລະ ໃບອະນຸຍາດນຳໃຊ້ອຸປະກອນສັນຍານຂອງລົດ ໂດຍໃຫ້ບຸລິມະສິດຈາກກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ມອບໃຫ້ບໍລິສັດ 115 ຊູແອດ ຈຳກັດ ໃນວັນທີ 27 ທັນວາ 2023.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບຸກຄົນນີ້ຢືນຢັນວ່າຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງສຸກເສີນຫຼືຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ. ຂະນະທີ່ ບໍລິສັດ 115 Xuyen A ຈຳກັດ, ກົມສາທາລະນະສຸກໄດ້ມອບໃບອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິການສຸກເສີນ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຢູ່ທີ່ຢູ່ແຂວງ Tan Binh ດ້ວຍລົດໂຮງໝໍ 2 ຄັນ ດ້ວຍປ້າຍທະບຽນຕ່າງກັນ, ວັນທີ 20 ກັນຍາ 2022.

ກົມກວດກາສຸຂະພາບສືບຕໍ່ປະສານສົມທົບກັບໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຊີ້ແຈງຕໍ່ການລະເມີດຂອງເຈົ້າຂອງລົດຂ້າງເທິງ.

ພາຫະນະຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຕາມຄວາມຕ້ອງການກ່ອນເກີດໄຟໄໝ້ແມ່ນຂອງເຈົ້າຂອງແລະຜູ້ຂັບລົດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໃນເສັ້ນທາງພູອຽນ-ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ. ຮູບພາບທີ່ໃຫ້ໂດຍຄົນຂັບລົດ — ພາຫະນະຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກ່ອນເກີດໄຟໄໝ້ແມ່ນຂອງເຈົ້າຂອງແລະຜູ້ຂັບລົດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໃນເສັ້ນທາງພູອຽນ-ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ. *ພາບຖ່າຍຈາກຄົນຂັບລົດໃຫ້ພະແນກສາທາລະນະສຸກ*

ຕາມທ່ານທ້ວນແລ້ວ, ຂະແໜງສາທາລະນະສຸກຫວັງວ່າໃນໄວໆນີ້ຈະມີລະບຽບການແຍກອອກເປັນ 2 ປະເພດ, ໃນນັ້ນມີລົດໂຮງໝໍແລະລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄົນເຈັບ, ທັງສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄຸ້ມຄອງລັດ.

ໃນ ໂລກ , ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໂດຍບໍ່ມີການປິ່ນປົວສຸກເສີນກ່ອນຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊ່ວຍຊີວິດຢູ່ໃນທາງແມ່ນເອີ້ນວ່າ "ລົດສຸກເສີນ". ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄປບ່ອນເກີດເຫດຢູ່ນອກໂຮງໝໍເພື່ອປະຖົມພະຍາບານເບື້ອງຕົ້ນແລ້ວນຳສົ່ງກັບຄືນໂຮງໝໍເພື່ອຮັບການປິ່ນປົວຕໍ່ໄປ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ກ່ຽວເອົາຊີວິດຄືນມາຢູ່ເທິງພາຫະນະເອີ້ນວ່າ “ລົດສຸກເສີນ”.

ຫຼາຍປະເທດໄດ້ກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ມີໄຟສຸກເສີນຫຼື sirens, ແລະພະນັກງານທີ່ມາພ້ອມກັບຍານພາຫະນະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການແພດສຸກເສີນຢູ່ນອກໂຮງຫມໍ. ລົດສຸກເສີນຕ້ອງຕິດຕັ້ງໄຟສຸກເສີນແລະ sirens, ແລະຍານພາຫະນະຕ້ອງມີອຸປະກອນແລະອຸປະກອນສຸກເສີນຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະພະນັກງານທີ່ມາພ້ອມກັບຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການແພດສຸກເສີນຢູ່ນອກໂຮງຫມໍ.

ທ້າຍປີຜ່ານມາ, ພະແນກສາທາລະນະສຸກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄດ້ກວດກາ 8 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບເອກະຊົນ, ມີພຽງ 2 ຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດລະບຽບ, ຍັງເຫຼືອ 6 ຫົວໜ່ວຍມີການລະເມີດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ, ບໍ່ສະໜອງຢາສຸກເສີນໃສ່ລົດສຸກເສີນ...

ເລເຟືອງ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ