ພິຈາລະນາທົດລອງບາງກົນໄກສະເພາະສໍາລັບການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 10 ກຸມພາ, ຄະນະ ເສດຖະກິດ ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມເປີດກວ້າງກ່ຽວກັບມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດວ່າດ້ວຍການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະ, ພິເສດເພື່ອພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ນີ້ແມ່ນມະຕິທີ່ສຳຄັນເພື່ອລະດົມບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງດ້ານກົດໝາຍ, ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໃຫ້ສູງສຸດ, ຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງແບ່ງຂັ້ນສູນກາງ ແລະ ມອບອຳນາດໃຫ້ 2 ນະຄອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຮັບຮູ້ບັນດາມະຕິ ແລະ ບົດສະຫຼຸບຂອງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງ ແລະ ກົມການເມືອງ .

ຕາມທ່ານປະທານກຳມາທິການເສດຖະກິດ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ ແລ້ວ, ການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ ແລະ ພິເສດ ເພື່ອພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີພື້ນຖານການເມືອງ, ກົດໝາຍ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ຮີບດ່ວນ, ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງດ້ານສະຖາບັນ, ປະກອບສ່ວນຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງ 2 ນະຄອນໃຫ້ສຳເລັດ.

ຕາມການສະເໜີຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບຮ່າງມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບບາງກົນໄກນະໂຍບາຍສະເພາະ, ພິເສດເພື່ອພັດທະນາລະບົບຕາໜ່າງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຜັນຂະຫຍາຍມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ແນໃສ່ລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງດ້ານກົດໝາຍ, ຫຍໍ້ຄຳສັ່ງ, ຂັ້ນຕອນ, ເວລາກະກຽມການລົງທຶນ, ມີຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ບຳລຸງສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນລະບົບທາງລົດໄຟ; ແລະຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ຮ່າງມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ຍັງແນໃສ່ຮັດແໜ້ນການແບ່ງຂັ້ນ ແລະ ມອບອຳນາດໃຫ້ 2 ນະຄອນ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງ, ລັກສະນະ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການພັດທະນາ, ຍູ້ແຮງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ທ່າແຮງຂອງ 2 ນະຄອນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ.

ຕາມການຍື່ນສະເໜີຂອງລັດຖະບານ, ຮ່າງມະຕິໄດ້ກຳນົດ 6 ກຸ່ມກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະ, ໃນນັ້ນມີ: ການລະດົມທຶນ; ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດການລົງທຶນ; ການພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມຮູບແບບ TOD; ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟ, ການຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ; ນະໂຍບາຍດ້ານວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ; ກົດລະບຽບສະເພາະທີ່ນຳໃຊ້ກັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ພິເສດແມ່ນສຳລັບກຸ່ມນະໂຍບາຍລະດົມທຶນ, ໄດ້ກຳນົດວ່າ: ໃນໄລຍະກະກຽມການລົງທືນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມີສິດຕັດສິນໃຈດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ການຈັດວາງແຜນການປະຈຳປີກ່ຽວກັບແຫຼ່ງທຶນງົບປະມານສູນກາງເພີ່ມເຕີມສູງສຸດ 215.350 ຕື້ດົ່ງສຳລັບຮ່າໂນ້ຍ ແລະ 209.500 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລະດົມທຶນ ODA ແລະ ເງິນກູ້ບຸລິມະສິດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄດ້ກະກຽມບົດສະເໜີໂຄງການ; ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຈັດວາງແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງ; ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດວາງທຶນຮອນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບາງວຽກງານລ່ວງໜ້າເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບກຸ່ມນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດການລົງທຶນ, ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສ້າງຕັ້ງ, ຕີລາຄາ, ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ພ້ອມທັງສາມາດແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ຄຳປຶກສາ, ບໍ່ໃຫ້ຄຳປຶກສາ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ບັນດາຊຸດນັກລົງທຶນ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ. ພາບ: Quochoi.vn

ທີ່ການພົບປະ, ຜູ້ແທນສ່ວນຫຼາຍສະໜັບສະໜູນ ແລະ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຕ້ອງນຳໃຊ້ບັນດານະໂຍບາຍສະເພາະໃນມະຕິສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນ “ກະດູກສັນຫຼັງ” ຂອງລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະຂອງ 2 ນະຄອນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານຊີ້ແຈງຂໍ້ດີ, ຂໍ້ເສຍຂອງນະໂຍບາຍພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມຕົວແບບ TOD.

ມີຂໍ້ສະເໜີວ່າ, ຄວນຊຸກຍູ້ການປະມູນແທນການນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍການປະມູນທີ່ກຳນົດໄວ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການປະຈຸບັນ. ນອກນີ້, ບັນດາຜູ້ແທນຍັງກ່າວວ່າ, ຕ້ອງຕີລາຄາບຸລິມະສິດໃນການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນລວມມີ: ງົບປະມານສູນກາງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຍຮັບ, ການປະຢັດ, ທຶນ ODA... ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລະບຽບການຊ້ອນແຝງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ສະເໜີວ່າ ບໍ່ຄວນມີລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການເງິນ ແລະ ແຫຼ່ງເງິນ, ແຕ່ມີພຽງແຕ່ລະບຽບກ່ຽວກັບແຫຼ່ງທຶນບຸລິມະສິດເທົ່ານັ້ນ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ. ພາບ: Quochoi.vn

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮັບປະກັນການພັດທະນາຕາໜ່າງລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການ; ມີກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ, ພັດທະນາອົງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ... ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການບໍ່ເພີ່ມທຶນ ຫຼື ແກ່ຍາວເວລາປະຕິບັດ...

ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ຫວູຮົ່ງແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດຈະສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ສະພາກວດກາ ເພື່ອຮັບເອົາຄຳເຫັນເພີ່ມເຕີມຈາກຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນນີ້ ເພື່ອປະກອບບົດລາຍງານຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນທາງການ ກ່ອນຈະລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ.

ຄາດວ່າ, ພາຍຫຼັງສະພາແຫ່ງຊາດກວດກາ ແລະ ອອກມະຕິ, ລັດຖະບານ ແລະ ສະພາປະຊາຊົນສອງນະຄອນຈະອອກເອກະສານນິຕິກຳເພື່ອຊີ້ນຳຕາມອຳນາດການປົກຄອງ.

ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/xem-xet-thi-diem-mot-so-co-che-dac-thu-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi.html