Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja meluluskan dokumen bidaan pakej perundingan bagi meninjau dan menyediakan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan bagi projek pelaburan persimpangan yang menghubungkan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh dengan jalan Rung Sac (daerah Can Gio), dengan tempoh pelaksanaan selama 150 hari.

Image.jpg
Persimpangan menghubungkan Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh dengan Jalan Rung Sac. Foto: Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh.

September lalu, Jabatan turut meluluskan anggaran kos bagi penyediaan pelaburan persimpangan di atas. Dalam langkah laporan kajian pra-kebolehlaksanaan ini, unit khusus meninjau dan mengumpul data daripada projek seperti Jambatan Can Gio, Jalan Rung Sac dan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh.

Unit juga mengumpul maklumat mengenai sosioekonomi , rupa bumi, geologi, hidrologi dan infrastruktur teknikal sedia ada di kawasan tersebut untuk dimasukkan ke dalam laporan kajian pra-kebolehlaksanaan untuk dikemukakan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan, penilaian dan keputusan mengenai dasar pelaburan.

Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh memulakan pembinaan pada 2014 dengan panjang 57.1km dan kos lebih daripada VND29,500 bilion. Dijangkakan pada bulan November, bahagian 3.4km dari persimpangan Lebuhraya Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway ( Long An ) ke Lebuhraya Nasional 1A (Bandar Raya Ho Chi Minh) dan seksyen 6.1km dari persimpangan Phuoc An ke persimpangan Lebuhraya Nasional 51 (wilayah Dong Nai) akan mula beroperasi; keseluruhan laluan akan mula beroperasi menjelang September 2025.

Bandar Raya Ho Chi Minh sedang mengkaji untuk melabur di persimpangan yang menghubungkan Jalan Rung Sac dengan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh untuk membantu orang ramai di wilayah Tenggara dan Delta Mekong mencapai daerah Can Gio melalui lebuh raya dengan mudah. Kos pelaburan persimpangan ini dianggarkan kira-kira 2,400 bilion VND.

Selain itu, Ho Chi Minh City juga merancang untuk melabur di dua lagi persimpangan besar yang menghubungkan lebuh raya ini di Lebuhraya Nasional 50 (Daerah Binh Chanh) dan Jalan Nguyen Van Tao (Daerah Nha Be).

Bandar Raya Ho Chi Minh memuktamadkan rancangan untuk membina Jalan Lingkaran 2 - persimpangan Pham Van Dong

Bandar Raya Ho Chi Minh memuktamadkan rancangan untuk membina Jalan Lingkaran 2 - persimpangan Pham Van Dong

Mengikut pelan yang baru dipilih oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, persimpangan Jalan Lingkaran 2 dengan Jalan Pham Van Dong akan mempunyai reka bentuk 3 peringkat dengan 3 jejantas dan 1 laluan bawah.
HCMC: Terowong bawah tanah pertama dibuka di persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

HCMC: Terowong bawah tanah pertama dibuka di persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

Pagi ini (4 Oktober), Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandaraya Ho Chi Minh menganjurkan pembukaan cawangan laluan bawah tanah HC2 projek persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, Daerah 7 (fasa 1).
Hampir 2,400 bilion VND untuk membina jejantas konkrit untuk 'memadam' bintik hitam kesesakan lalu lintas di pintu masuk ke Bandaraya Ho Chi Minh

Hampir 2,400 bilion VND untuk membina jejantas konkrit untuk 'memadam' bintik hitam kesesakan lalu lintas di pintu masuk ke Bandaraya Ho Chi Minh

Bandar Raya Ho Chi Minh merancang untuk melaraskan modal kepada 2,400 bilion VND untuk membina jejantas di persimpangan Bon Xa untuk memadankan skala pelaburan baharu.