Mula meningkatkan pelepasan jambatan Binh Trieu 1 dan Binh Phuoc 1 kepada 7m

Ho Chi Minh City meningkatkan pelepasan Jambatan Binh Trieu 1 dan Jambatan Binh Phuoc 1 dengan jumlah pelaburan kira-kira 245 bilion VND, dijangka siap pada 2025.

Pada pagi 31 Disember, Pusat Pengurusan Infrastruktur Lalu Lintas Jalan (Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh) mengadakan majlis pecah tanah bagi projek menaikkan pelepasan Jambatan Binh Trieu 1 (Lebuhraya Negara 13) dan Jambatan Binh Phuoc 1 (Lebuhraya Nasional 1).

Pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, Jabatan Pengangkutan dan unit lain menekan butang untuk memulakan projek untuk menaikkan pelepasan Jambatan Binh Trieu 1 dan Jambatan Binh Phuoc 1. Foto: My Quynh.

Encik Nguyen Xuan Vinh, Pengarah Pusat Pengurusan Infrastruktur Lalu Lintas, berkata pada masa ini, Ho Chi Minh City mempunyai 14 jambatan di Sungai Saigon, di mana hanya dua jambatan dengan pelepasan yang tidak memenuhi piawaian ialah Jambatan Binh Phuoc 1 dan Jambatan Binh Trieu 1.

Untuk secara serentak memenuhi pelepasan jambatan di Sungai Saigon untuk mencapai sekurang-kurangnya 7m mengikut perancangan infrastruktur jalan air pedalaman untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050 Perdana Menteri. Untuk memudahkan pembangunan infrastruktur lalu lintas jalan air, membangunkan pelabuhan laluan air pedalaman di Bandar Ho Chi Minh, wilayah Binh Duong , wilayah Tay Ninh, mengurangkan beban lalu lintas jalan raya... Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh menyelaraskan dengan banyak unit dan pakar untuk menyelidik penyelesaian untuk menaikkan jambatan bagi memastikan pelepasan mengikut objektif projek.

Sehubungan itu, peningkatan pelepasan jambatan Binh Trieu 1 di Lebuhraya Nasional 13 mempunyai titik permulaan kira-kira 93.4m dari abutment jambatan sedia ada di sebelah Daerah Binh Thanh (ke arah Stesen Bas Timur); titik penghujung adalah kira-kira 92.4m dari abutment jambatan sedia ada di sebelah Thu Duc City (menuju Jalan Pham Van Dong). Jumlah panjang keseluruhan projek adalah kira-kira 770.4m.

Jambatan Binh Trieu 1 akan dinaikkan 1.08m. Foto: My Quynh.

Dari segi skala, projek menaikkan jambatan Binh Trieu 1 mencapai lebar kelegaan BxH = (50x7)m; beban reka bentuk dijamin setara dengan beban jambatan sedia ada.

Penyelesaiannya adalah untuk mengangkat struktur rentang jambatan (dua rentang pendekatan di sebelah Binh Thanh, satu rentang utama dan satu rentang pendekatan di sebelah Thu Duc), ketinggian angkat 1,081m menggunakan sistem bicu hidraulik.

Pada masa yang sama, tambah sistem asas cerucuk bosan untuk mengambil bahagian dalam menanggung beban dengan sistem asas abutment dan pier sedia ada; meningkatkan ketinggian struktur abutment dan jeti yang sedia ada dengan konkrit bertetulang.

Untuk Jambatan Binh Phuoc 1 di Lebuhraya Nasional 1, titik permulaan laluan adalah kira-kira 152m dari abutment jambatan sedia ada di sebelah Daerah 12 (ke arah persimpangan Ga Crossroads); titik penamat adalah kira-kira 128m dari abutment jambatan sedia ada di sebelah Thu Duc City (ke arah persimpangan Binh Phuoc). Jumlah panjang keseluruhan projek adalah kira-kira 759.69m.

Mengenai skala, projek menaikkan jambatan Binh Phuoc 1 mencapai saiz kelegaan BxH = (50x7)m; kandungan selebihnya kekal sama dengan skala jambatan sedia ada; beban reka bentuk dijamin setara dengan beban jambatan sedia ada.

Kelegaan yang rendah menyebabkan halangan untuk lalu lintas laluan air melalui jambatan Binh Trieu 1 dan Binh Phuoc 1. Foto: My Quynh.

Penyelesaian reka bentuk utama adalah untuk mendongkrak struktur rentang jambatan (satu rentang pendekatan di sebelah Daerah 12, satu rentang utama dan satu rentang pendekatan di sebelah Thu Duc City) dengan ketinggian kira-kira 1.25m menggunakan sistem bicu hidraulik.

Projek ini juga menambah sistem asas cerucuk bored untuk menyokong sistem asas abutment dan pier sedia ada; meningkatkan ketinggian struktur abutment dan jeti yang sedia ada dengan konkrit bertetulang.

En. Vinh berkata bahawa jumlah pelaburan untuk projek untuk meningkatkan pelepasan jambatan Binh Trieu 1 adalah hampir 134 bilion VND; jumlah pelaburan untuk meningkatkan pelepasan jambatan Binh Phuoc 1 adalah hampir 111 bilion VND. Tempoh pembinaan kedua-dua jambatan ialah 8 bulan, akan siap pada 2025.

Encik Bui Xuan Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, amat menghargai usaha Jabatan Pengangkutan untuk memulakan projek untuk meningkatkan pelepasan dua jambatan substandard yang tinggal di bandar itu.

Encik Bui Xuan Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, bercakap pada majlis pecah tanah itu. Foto: My Quynh.

Menurut En. Cuong, Jambatan Binh Trieu 1 dan Jambatan Binh Phuoc 1 telah dieksploitasi sejak sekian lama, sudah lama... jadi menaik taraf pelepasan jambatan amat sukar. Di samping itu, menganjurkan pembinaan di bawah untuk meningkatkan pelepasan jambatan sambil memastikan aliran trafik di atas adalah sangat tinggi, adalah satu cabaran dan memerlukan usaha yang gigih.

Pemimpin Bandaraya Ho Chi Minh itu menambah bahawa Sungai Saigon mempunyai kepentingan strategik untuk pembangunan ekonomi dan budaya, menghubungkan dengan wilayah Tay Ninh, Binh Duong, dan Kemboja. Pelaksanaan projek peningkatan pelepasan jambatan adalah komitmen kepada pembangunan wilayah, memastikan eksploitasi segerak laluan air penting.

"Pada masa ini, terdapat 14 jambatan, tetapi hanya dua jambatan, Binh Trieu 1 dan Binh Phuoc 1, tidak mempunyai ketinggian pelepasan minimum 7m untuk memastikan pergerakan kapal. Oleh itu, penyelesaian untuk menaikkan pelepasan adalah sangat diperlukan. Selepas menaikkan pelepasan, ia akan mewujudkan aliran trafik yang menggalakkan," kata Encik Cuong.

Jambatan Binh Trieu 1 dan Jambatan Binh Phuoc 1 terletak di laluan trafik utama dengan sambungan serantau. Foto: My Quynh.

Di samping itu, menurut Encik Cuong, Ho Chi Minh City telah membina banyak jambatan standard baharu, menjadikan trafik laluan air lebih mudah, yang amat penting apabila bandar itu melaksanakan projek Beltway 3. Sehubungan itu, kenderaan yang mengangkut bahan ke projek melalui jalan air adalah mudah, membantu mengurangkan kos pengangkutan, memastikan masa dan mengurangkan tekanan trafik di jalan raya, menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi dalam proses perhubungan serantau.

Encik Cuong mencadangkan Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM perlu memberi perhatian apabila melaksanakan projek untuk memastikan pembersihan segerak laluan air; terus memberi perhatian kepada beberapa siri projek pada masa akan datang seperti terusan Xuyen Tam, Tham Luong - Ben Cat - terusan Rach Nuoc Len... apabila membina jambatan baru, pelepasan jambatan mesti dipastikan.

Khususnya, semasa pembinaan, kontraktor mesti memastikan keselamatan mutlak, mengelakkan kesesakan lalu lintas, dan memastikan kemajuan dan kualiti seperti yang dilakukan. Di samping itu, usaha mesti dilakukan untuk menumpukan sumber dan berusaha untuk memendekkan tempoh pembinaan daripada 8 bulan kepada 6 bulan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bat-dau-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-va-binh-phuoc-1-len-muc-7m-192241231073023418.htm