Bagaimanakah perniagaan menjadi hijau untuk mengurangkan pelepasan karbon?

(Dan Tri) - Banyak perniagaan berkata mereka telah membuat penukaran hijau awal untuk mengurangkan kos serta mengurangkan pelepasan karbon ke alam sekitar.

Menjelang 2030, industri pengangkutan dijangka mengeluarkan 90 juta tan CO2.

Pada sebelah petang 12 Februari, Persatuan Perkhidmatan Logistik Vietnam (VLA) telah mengadakan bengkel dengan tema Logistik Hijau - Destinasi Lestari.

Dalam ucapan pembukaannya, Encik Dao Trong Khoa, Pengerusi VLA, berkata bahawa perubahan iklim adalah salah satu cabaran global terbesar dalam abad ke-21. Khususnya, industri logistik sahaja mengeluarkan sejumlah besar karbon - CO2, dianggarkan pada 7-8%.

Oleh itu, sama seperti keperluan untuk sektor ekonomi lain, membangunkan logistik hijau dan mengurangkan pelepasan menjadi komponen penting bagi mana-mana rantaian bekalan dalam konteks dunia ketidakstabilan geopolitik .

Encik Dao Trong Khoa, Pengerusi VLA (Foto: Jawatankuasa Penganjur).

Seiring dengan itu, terdapat peningkatan permintaan untuk "penghijauan" untuk mengurangkan pelepasan dari negara di seluruh dunia, termasuk Vietnam, apabila melaksanakan komitmen untuk mencapai pelepasan sifar bersih menjelang 2050, kongsi Encik Khoa.

Wakil persatuan itu berkata bahawa logistik Vietnam masih banyak bergantung kepada jalan raya dan mempunyai pembangunan yang tidak sekata di kalangan mod pengangkutan. 75% barangan masih diangkut melalui jalan raya, manakala 12% diangkut melalui laut dan hanya 2% diangkut dengan kereta api.

Menurut Bank Dunia (WB), secara purata, setiap tahun, aktiviti pengangkutan di Vietnam mengeluarkan lebih daripada 50 juta tan CO2, di mana pengangkutan jalan raya menyumbang 85% daripada pelepasan.

Pelepasan ini diramalkan meningkat secara purata 6-7% setahun, manakala pelepasan gas rumah hijau Vietnam dianggarkan jauh lebih tinggi berbanding negara maju dan membangun di dunia. Diramalkan pelepasan CO2 daripada sektor pengangkutan akan mencecah 90 juta tan menjelang 2030.

Sebagai tambahan kepada pelepasan yang besar, industri logistik Vietnam juga dipengaruhi oleh dasar, peraturan dan keperluan integrasi antarabangsa yang semakin ketat. Perjanjian perdagangan generasi baharu memerlukan perusahaan Vietnam meningkatkan piawaian dan mengurangkan jejak karbon dalam aktiviti logistik untuk bergerak ke arah pembangunan mampan rantaian bekalan.

"Oleh itu, perusahaan logistik Vietnam perlu memanfaatkan kelebihan mereka, mengubah keperluan mendesak untuk penghijauan menjadi daya penggerak, meningkatkan daya saing, meningkatkan imej jenama, dan bergerak ke arah pembangunan yang lebih mampan dan komprehensif," tegas pengerusi VLA itu.

Apakah yang dilakukan oleh perniagaan untuk mengurangkan pelepasan?

Menurut Encik Khoa, perniagaan mesti mengemas kini trend dan piawaian baharu dunia, menyasarkan penukaran tenaga dengan cara menggunakan penjimatan tenaga, tenaga boleh diperbaharui dan tenaga hijau. Pada masa yang sama, unit juga perlu mengoptimumkan kos operasi, mendigitalkan operasi, meningkatkan prestasi dan kecekapan dalam menyediakan perkhidmatan logistik.

Dari perspektif perusahaan pengangkutan udara, Encik Do Xuan Quang, Naib Presiden VLA; Timbalan Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama VietJet Aviation, menekankan bahawa perusahaan perlu memberi tumpuan kepada pengurusan komprehensif rantaian bekalan ke arah hijau. Aktiviti ini termasuk pengurusan pengangkutan, pergudangan dan data logistik, dengan matlamat untuk meminimumkan masa pengangkutan dan penghantaran.

Meningkatkan penggunaan semula produk, pembungkusan, bahan... untuk mencipta rantaian bekalan hijau yang komprehensif akan membantu perniagaan meningkatkan kecekapan pengeluaran dan operasi, sambil membina ekosistem hijau dan mampan.

Secara khusus, 10 tahun yang lalu, VietJet berminat dalam transformasi hijau dan transformasi digital. Melalui tindakan memilih armada generasi baharu untuk menggunakan tenaga baharu (sustainable aviation fuel - Sustainable Aviation Fuel - SAF) bagi menjimatkan 20% bahan api berbanding konvensional.

Penceramah pada perbincangan panel "Pengurangan pelepasan dalam logistik daripada strategi kepada amalan" (Foto: Jawatankuasa Penganjur).

SAF - bahan mentah yang boleh diperbaharui dan sumber lestari seperti minyak masak terpakai, hasil sampingan pertanian, biojisim kayu, sisa perbandaran… bahan api penerbangan mampan ini boleh membantu mengurangkan pelepasan karbon sehingga 80% berbanding bahan api tradisional.

Selain itu, syarikat juga mendigitalkan keseluruhan proses melalui sistem aplikasi pada peranti pintar dan laman web, meminimumkan kertas kerja dalam operasi.

Dari perspektif syarikat penghantaran barang, Cik Pham Thi Tinh, Pengarah Komersial cawangan Hanoi, Interlog International Logistics Joint Stock Company, berkata, sebagai pautan dalam rantaian bekalan global, perniagaan pengangkutan perlu berubah untuk menyesuaikan diri, dan strategi transformasi hijau perlu berorientasikan.

Dalam model pelaksanaan transformasi hijau, syarikat memfokuskan kepada tiga tonggak utama, pertama ialah kesedaran pekerja, kedua ialah penukaran tenaga dan yang ketiga ialah mempunyai penyelesaian optimum untuk mengurangkan kos.

Menurut Cik Tinh, sejak akhir tahun 2022, Interlog memberi tumpuan kepada latihan dalaman daripada pemimpin kepada pekerja. Di samping itu, syarikat itu menganjurkan seminar dan bengkel untuk meningkatkan kesedaran tentang transformasi hijau.

Tidak keluar dari trend, perniagaan juga mempromosikan aplikasi transformasi digital untuk mengurangkan kertas kerja dalam operasi.

Bukan sahaja secara dalaman, syarikat itu juga menawarkan cadangan dan penyelesaian untuk membantu mengurangkan pelepasan karbon untuk pelanggan melalui perundingan mengenai laluan dan cara penghantaran.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm