Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh akan mencipta satu kejayaan dan bertindak sebagai 'tuil' untuk pertumbuhan negara.

Pembinaan projek Gia Binh adalah sebahagian daripada visi "pusat dwi" untuk wilayah ibu kota. Lapangan terbang baharu ini dirancang mengikut model "hab berkembar", sama seperti di London dan Tokyo, secara strategik melengkapkan Lapangan Terbang Noi Bai.

Pada pagi 11 Disember 2025, semasa hari bekerja terakhir sesi ke-10 Dewan Undangan Negeri ke-15, dengan 86.68% perwakilan mengundi menyokong, Dewan Undangan Negeri secara rasminya meluluskan Resolusi mengenai dasar pelaburan untuk projek pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh - Foto: TC

Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh - projek lapangan terbang milik persendirian terbesar dalam sejarah Vietnam.

Tahun 2025-2026 menandakan titik perubahan bersejarah bagi industri penerbangan Vietnam, memandangkan projek infrastruktur negara utama memasuki fasa pelaksanaan yang giat. Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh (Bac Ninh) – projek lapangan terbang milik persendirian terbesar dalam sejarah Vietnam, yang baru-baru ini diluluskan oleh Dewan Undangan Negeri dengan konsensus yang kukuh – akan mengesahkan kedudukan Vietnam dalam peta penerbangan serantau dan global .

Khususnya, kehadiran Masterise Group – sebuah pelabur yang dipercayai dan dipilih oleh Kerajaan dan Kementerian Keselamatan Awam , dengan keupayaannya yang luar biasa dalam pengurusan dan pembangunan projek, berserta pengalaman dalam bekerjasama dengan rakan kongsi global terkemuka – akan menyumbang kepada pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh mengikut piawaian global, sekali gus mengesahkan peranan perintisnya dalam mengantar era baharu untuk infrastruktur penerbangan Vietnam.

Bagi tempoh 2026-2030, kerajaan juga menyasarkan pertumbuhan dua digit. Ramai yang percaya bahawa membangunkan infrastruktur penerbangan adalah salah satu penyelesaian untuk meningkatkan pertumbuhan.

Pembangunan infrastruktur mendahului pertumbuhan ekonomi.

Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dihubungkan dengan lancar ke sistem pengangkutan kebangsaan, serantau dan wilayah, termasuk kawasan Hanoi, yang dihubungkan secara langsung melalui lebuh raya, kereta api bandar dan landasan kereta api kebangsaan. - Foto: TC

Menurut pelan pembangunan sosioekonomi untuk tahun 2026 yang baru-baru ini diluluskan oleh Dewan Undangan Negeri, sektor pengangkutan dan infrastruktur dikenal pasti sebagai tumpuan pelaburan utama, dengan pelbagai projek berskala besar yang merangkumi landasan kereta api dan penerbangan hingga pelabuhan. Penerbangan menonjol sebagai salah satu sektor utama, mencerminkan visi negara untuk mengembangkan ketersambungan dalam konteks integrasi yang mendalam.

Sepanjang dekad yang lalu, industri penerbangan Vietnam telah menyaksikan pertumbuhan yang luar biasa, memberikan sumbangan yang ketara dalam menggalakkan pembangunan ekonomi dan sosial, serta memastikan pertahanan dan keselamatan negara. Kadar pertumbuhan purata industri penerbangan Vietnam sepanjang 10 tahun yang lalu adalah kira-kira 18%, menjadikannya pasaran penerbangan ke-5 yang paling pesat berkembang di dunia dan yang paling pesat berkembang di Asia Tenggara.

Pertumbuhan pesat dalam pengangkutan udara dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah memberi tekanan yang ketara kepada infrastruktur penerbangan. Isu ini telah dikenal pasti dan ditangani oleh pihak berkuasa dalam perancangan sistem lapangan terbang baharu.

Dewan Undangan Negeri telah meluluskan resolusi mengenai pelan pelaburan untuk pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh. Ramai yang percaya bahawa ini adalah langkah strategik dan inovatif, yang menyumbang kepada penstrukturan semula rangkaian penerbangan di wilayah ibu kota mengikut model "hab dwi" yang diguna pakai oleh banyak bandar utama di seluruh dunia. Bukan sahaja lapangan terbang itu sendiri, tetapi keseluruhan "ekosistem" infrastruktur telah dikomitmenkan oleh pelabur, Masterise Group. Pembinaan projek Gia Binh mewakili visi "hab dwi" untuk wilayah ibu kota. Lapangan terbang baharu ini dirancang mengikut model "hab berkembar", serupa dengan yang ada di London dan Tokyo, yang secara strategiknya melengkapi Lapangan Terbang Noi Bai.

Delegasi Tran Van Khai (delegasi Ninh Binh) mengesahkan: "Bac Ninh, yang sudah menjadi hab bagi industri elektronik, kini akan mempunyai pintu masuk udara antarabangsa di sini. Barangan perkilangan akan terbang terus ke pasaran global, dan pelancong serta pakar antarabangsa akan datang terus ke Bac Ninh, mewujudkan peluang pelaburan baharu," kata Encik Khai, menekankan bahawa ini adalah peluang keemasan untuk menstruktur semula ekonomi Bac Ninh khususnya dan wilayah ekonomi utama Utara secara amnya, bergerak ke tahap nilai tambah yang lebih tinggi dalam rantaian bekalan global.

"Dasar kerajaan bukanlah untuk bergantung sepenuhnya kepada bajet, tetapi sebaliknya untuk mewujudkan persekitaran yang menggalakkan untuk penyertaan sektor swasta dalam projek infrastruktur berskala besar. Ini merupakan pendekatan yang inovatif dan berkesan dalam konteks pembiayaan awam yang terhad," tambah Encik Khai.

Jelas sekali, projek ini mempunyai kepentingan strategik dalam mengurangkan kesesakan di Lapangan Terbang Noi Bai di ibu negara, di samping membuka peluang pembangunan baharu untuk wilayah Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong dan Hung Yen. Dengan lokasinya yang menguntungkan berhampiran zon perindustrian berteknologi tinggi, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dijangka menjadi "hab pertumbuhan" untuk logistik udara di Utara.

Khususnya, Gia Binh dibayangkan untuk menjadi lapangan terbang pintar generasi akan datang, yang menggunakan biometrik perkhidmatan penuh, sistem pengendalian automatik dan memenuhi kriteria alam sekitar, sosial dan tadbir urus (ESG). Terminal ini dijangka akan mengintegrasikan pelbagai perkhidmatan mewah untuk menyediakan penumpang dengan pengalaman standard antarabangsa. Ini dianggap sebagai satu kejayaan revolusioner dalam konteks komitmen Vietnam terhadap sifar bersih menjelang 2030.

Meningkatkan daya saing

Saya teringat bahawa pada majlis pecah tanah Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh pada akhir tahun 2024, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan: "Vietnam perlu fokus untuk mengeksploitasi angkasa lepas, ruang maritim, dan ruang bawah air." Dalam konteks ini, mengeksploitasi angkasa lepas bukan sekadar melancarkan kapal angkasa dan meneroka planet; kepentingan ekonominya terletak pada operasi dan penyelenggaraan infrastruktur penerbangan yang cekap.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahawa pembangunan ekonomi penerbangan dan eksploitasi angkasa lepas (bersama-sama dengan eksploitasi ruang bawah tanah dan maritim) merupakan salah satu daya penggerak baharu untuk pembangunan, menyumbang kepada menggalakkan daya produktif baharu dan berkhidmat untuk pembangunan negara dalam era baharu, dalam konteks "tanah terhad dan populasi besar" Vietnam.

Berkenaan pandangan Perdana Menteri, dari perspektif perancangan, arkitek Tran Ngoc Chinh, Pengerusi Persatuan Perancangan dan Pembangunan Bandar Vietnam, mengulas bahawa penambahan lapangan terbang untuk menghubungkan perdagangan dan pengangkutan antara kawasan adalah perlu. Khususnya, lapangan terbang mempunyai kepentingan yang besar kerana ia boleh memenuhi dua tujuan, iaitu memenuhi keperluan pertahanan negara serta pembangunan ekonomi.

Arkitek Tran Ngoc Chinh juga menegaskan: "Saya amat bersetuju dengan pandangan bahawa angkasa lepas, khususnya ekonomi penerbangan, jika dieksploitasi dengan baik, akan membawa manfaat ekonomi yang besar dan menjadi pemacu pertumbuhan yang penting. Secara lebih meluas, pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan dianggap sebagai satu kejayaan untuk mewujudkan momentum bagi negara memasuki era kemajuan."

Jelas sekali, pembinaan infrastruktur penerbangan yang cukup mantap merupakan prasyarat dalam pelan induk keseluruhan pembangunan infrastruktur. Tambahan pula, modal swasta yang digerakkan untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh membantu mengurangkan tekanan ke atas pelaburan awam, di samping memenuhi keperluan strategik berkaitan pertahanan negara, keselamatan dan hubungan luar untuk acara-acara penting.

Sebelum ini, draf Undang-Undang Penerbangan Awam Vietnam (pindaan) dinilai telah memperkukuhkan mekanisme untuk menarik pelaburan dan memasyarakatkan infrastruktur penerbangan, mewujudkan keadaan untuk menggerakkan lebih banyak sumber bagi pembangunan sektor ini. Pengerusi Dewan Undangan Negeri, Tran Thanh Man, berkata bahawa ini merupakan isu yang sangat penting dan memerlukan peraturan inovatif untuk menggalakkan pelaburan swasta dan mengembangkan model perkongsian awam-swasta, terutamanya untuk lapangan terbang tempatan dan khusus.

Menyiapkan sistem infrastruktur penerbangan merupakan keperluan segera untuk pembangunan. Ia juga merupakan "bahagian terakhir" dalam matlamat mencapai pertumbuhan dua digit pada tahun 2026 dan seterusnya. Dengan langkah kerajaan, sambungan sistem infrastruktur penerbangan yang disegerakkan dan disatukan, terutamanya melalui projek-projek seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, bukan sahaja akan meningkatkan prestij, kelas dan jenama Vietnam tetapi juga "memberi sayap" kepada pembangunan ekonomi, meningkatkan daya saing negara dan mewujudkan landasan untuk ekonomi "bergerak maju".

MINH THANH

Sumber: https://tuoitre.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-se-tao-buoc-dot-pha-don-bay-tang-truong-quoc-gia-20251211140148426.htm