Ketegangan Laut Merah merupakan cabaran baharu bagi industri makanan laut pada tahun 2024

Eksport komoditi pada awal 2024 menghadapi cabaran baharu Ketegangan Laut Merah mengekalkan harga kopi eksport kekal pada paras tertinggi

Menurut Persatuan Pengeksport dan Pengeluar Makanan Laut Vietnam, pada tahun 2023, eksport makanan laut nampaknya kembali ke trajektori biasa mereka yang secara beransur-ansur meningkat daripada suku kedua, memuncak pada suku ketiga apabila pesanan meningkat untuk memenuhi permintaan akhir tahun, dan suku keempat biasanya lebih rendah daripada suku ketiga.

Tăng cước vận chuyển đường biển, doanh nghiệp xuất khẩu đối diện khó khăn kép

Meningkatkan kadar pengangkutan laut, perusahaan eksport menghadapi kesukaran berganda (Gambar ilustrasi)

Itu menunjukkan isyarat pasaran dan situasi perniagaan komuniti perniagaan makanan laut secara beransur-ansur kembali normal.

Trend harga rendah tahun lepas dijangka berakhir tahun ini. Harga makanan laut akan melantun semula daripada suku kedua dan boleh meningkat lagi pada separuh kedua 2024.

Walau bagaimanapun, perniagaan paling bimbang tentang konflik di Timur Tengah, yang mengancam untuk mengganggu perdagangan global, termasuk makanan laut. Ketidakstabilan di Laut Merah memberi kesan serius kepada rantaian bekalan global. Talian penghantaran sedang mengubah hala, menjadikan perjalanan antara Asia, Eropah dan Pantai Timur Amerika Utara lebih lama. Kadar pengangkutan meningkat dengan mendadak dan insurans kargo meningkat.

Baru-baru ini, terdapat berita bahawa laluan perkapalan melalui Terusan Panama turut terjejas berikutan paras air yang rendah menyebabkan trafik kontena di sini berkurangan.

Justeru, cabaran baharu dan besar bagi perdagangan makanan laut global tahun ini ialah penghantaran melalui kedua-dua Terusan Suez dan Panama menghadapi kesukaran. Akibatnya mungkin barang tertunggak, kekurangan kapal kontena dan kontena kosong. Ini akan menjejaskan rantaian bekalan dan mengancam untuk memburukkan inflasi global.

Sepanjang masa lalu, usaha dan fleksibiliti perniagaan telah membantu industri makanan laut mengatasi tempoh Covid dengan cabaran logistik serupa yang mengganggu rantaian bekalan.

Mungkin terdapat beberapa "pusingan" dalam pasaran eksport dan produk eksport, mengubah cabaran menjadi peluang. Sebagai contoh, China mungkin menarik lebih banyak perniagaan tahun ini, kerana jarak geografinya yang berdekatan, kos pengangkutan yang rendah dan kawalan yang lebih mudah.

Lebih penting lagi, China pasti akan menyaksikan pengurangan bekalan dari Ecuador disebabkan kedua-dua keadaan keselamatan yang tidak stabil di negara Amerika Selatan ini dan kesukaran penghantaran serta peningkatan kos. Oleh itu, China perlu membayar pampasan untuk bekalan dari Vietnam dan negara Asia yang lain.

Atau satu lagi contoh trend produk eksport. Dengan ciri-ciri pemeliharaan yang mudah, jangka hayat yang panjang, harga yang berpatutan, makanan laut dalam tin, makanan laut yang dibungkus dan barangan kering akan mendapat lebih banyak permintaan tahun ini dalam konteks peperangan, konflik dan inflasi.

Pada tahun 2024, masih terdapat kesukaran dan cabaran dari tahun sebelumnya dan cabaran baharu ialah konflik di Timur Tengah, tetapi dengan usaha, ketajaman dan kebolehsuaian perniagaan makanan laut, bersama dengan tanda-tanda pemulihan pasaran, eksport makanan laut diramalkan mencecah 9.5 bilion USD, meningkat 6% berbanding 2023.

Pautan sumber