Lebuhraya Cao Bo - Mai Son baru sahaja beroperasi pada 2022, tetapi kawasan itu terpaksa mencadangkan pembesaran berikutan kesesakan dan banyak kemalangan akibat ketiadaan lorong kecemasan.
Lebuhraya Cao Bo - Mai Son sepanjang 15.2km, sebahagian daripada projek lebuh raya Utara - Selatan, telah mula beroperasi pada Februari 2022 dengan skala empat lorong terhad.
Selepas tempoh operasi, lebuh raya itu mendedahkan had seperti kesesakan lalu lintas semasa cuti dan Tet, malah meningkatkan kemalangan jalan raya kerana kekurangan lorong kecemasan.
Oleh itu, Jabatan Pengangkutan wilayah Ninh Binh baru sahaja menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan meminta pelaburan dalam pembinaan dan pembesaran bahagian di atas kepada skala 6 lorong yang lengkap. Tujuannya adalah untuk memenuhi keperluan pengangkutan dan perjalanan rakyat, mengurangkan kemalangan jalan raya, dan mengurangkan kesesakan di kawasan pintu masuk utara ibu kota Hanoi.
Pelan pelaburan yang dicadangkan oleh lokaliti ini adalah untuk mengembangkan dasar jalan sebanyak 15.75m untuk memastikan lebar dasar jalan 32.75m seperti yang dirancang, di mana lebar permukaan jalan untuk 6 lorong adalah 22.5m lebar. Pada masa yang sama, untuk melabur dalam menambah satu unit lagi untuk empat jambatan di laluan utama: Cao Bo, jambatan Cam, jejantas Lebuhraya Nasional 10 dan jambatan Quan Vinh.
Jumlah kos pembesaran lebuh raya Cao Bo - Mai Son dianggarkan oleh Jabatan Pengangkutan wilayah sebanyak VND2,076 bilion, termasuk kos pembinaan dan luar jangka, tidak termasuk kos pembersihan tapak yang telah dilaksanakan sebelum ini. Walau bagaimanapun, lokaliti tidak menyatakan sumber modal atau unit pelaburan.
Sumber
![[Foto] Setiausaha Agung Lam dan Pengerusi Dewan Negara Tran Thanh Man menghadiri Ulang Tahun Ke-80 Hari Tradisional Sektor Pemeriksaan Vietnam](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Komen (0)