Pelaburan lengkap di persimpangan Lebuhraya 319 dengan Ho Chi Minh City

Sebahagian daripada lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay kini dikendalikan oleh VEC.

Sebahagian daripada lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay melalui Dong Nai kini dikendalikan oleh VEC.

Kementerian Pembinaan baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai dan Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC) berhubung pelaburan menyiapkan persimpangan Jalan 319 dengan Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh di bawah projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Menurut Kementerian Pembinaan, projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway merupakan projek utama, menghubungkan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, dan sedang dilaksanakan sebagai projek pembinaan kecemasan1 mengikut Perkara 130 Undang-undang Pembinaan.

Dengan sifat unik kedua-dua reka bentuk dan pembinaan, VEC memfokuskan semua sumber (kewangan, sumber manusia), menumpukan pada menyelesaikan prosedur pelaburan untuk melengkapkan dokumen reka bentuk pembinaan yang akan dilaksanakan selepas reka bentuk asas Projek, memenuhi kemajuan pembinaan di tapak pembinaan.

Mengenai laluan 319 yang bersilang dengan Bandaraya Ho Chi Minh - Lebuhraya Long Thanh pada kira-kira Km19+700 (mengikut laluan lebuh raya), Kementerian Pembinaan berkata sehingga kini, wilayah Dong Nai telah menyelesaikan pelaburan di bahagian persimpangan di komune Nhon Trach (dengan BOT 319 Cuong Thuan Joint Company sebagai pelabur); cawangan penghubung di sebelah komune Long Thanh belum dilaburkan lagi.

Menurut laporan VEC, pada masa meluluskan pelaburan Projek, VEC masih belum membuat keputusan untuk melabur sepenuhnya di persimpangan separa kerana lokaliti itu belum menentukan kemajuan pelaksanaan item jalan yang menghubungkan komune Long Thanh dan Taman Teknologi Tinggi Long Thanh.

Oleh itu, pelaburan dalam menyiapkan persimpangan 319 dalam projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh sementara jalan penghubung tidak siap tidak akan dapat dimasukkan ke dalam operasi segerak dan menggalakkan kecekapan pelaburan sepenuhnya.

Untuk memastikan eksploitasi segerak Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh dengan persimpangan Lebuhraya 319, menyumbang kepada memastikan keselamatan lalu lintas, Kementerian Pembinaan meminta VEC melaporkan kepada Kementerian Kewangan untuk bekerjasama secara langsung dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai untuk menentukan kemajuan pelaburan infrastruktur yang menghubungkan dengan Lebuhraya 319 dan penetapan semula tapak perhubungan di Long Thanh. infrastruktur teknikal yang timbul (jika ada).

“Berdasarkan hasil kerja, kemajuan pembinaan, dan keupayaan untuk mengimbangi modal projek, VEC segera mencadangkan masa, rancangan dan kemajuan untuk menyiapkan persimpangan jalan 319 selaras dengan kemajuan pelaburan projek berkaitan, dan pada masa yang sama mengkaji prosedur pelarasan projek pelaburan mengikut kuasanya untuk melaksanakan langkah seterusnya, selaras dengan peraturan Menteri Pembinaan yang ditandatangani oleh Kementerian Pembinaan,” katanya. Xuan Dung menyatakan.

Sebelum ini, pada awal September 2025, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai menghantar penghantaran rasmi kepada Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan berhubung pelaburan dalam menyiapkan persimpangan Jalan 319 dengan Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Long Thanh.

Menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, projek Taman Perindustrian Berteknologi Tinggi Long Thanh telah diberikan sijil pelaburan pada 2015, dengan keluasan 410 hektar, fasa 1 dengan skala 120 hektar, dan pada masa ini telah menarik 20 pelabur dengan modal FDI kira-kira 400 juta USD, di mana 5 pelabur telah menandatangani 80 juta sejak mula beroperasi. kontrak pajakan dan dijangka memulakan pembinaan menjelang akhir 2025, dan 7 pelabur menjalankan prosedur pajakan tanah dan dijangka memulakan pembinaan pada 2026.

Dijangkakan menjelang 2026, Projek Taman Perindustrian Berteknologi Tinggi Long Thanh akan menarik kira-kira 20,000 pekerja.

Pada masa ini, sambungan ke Projek Taman Perindustrian Berteknologi Tinggi Long Thanh melalui laluan penghubung sementara dengan persimpangan Lebuhraya 319 dengan Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay menyebabkan kesukaran untuk kenderaan dari lebuh raya untuk masuk dan keluar dari Taman Perindustrian Berteknologi Tinggi Long Thanh (pada masa ini, persimpangan ini hanya dilaburkan oleh cawangan Donges Nai di wilayah N. cawangan di sebelah Long Thanh belum dilaburkan lagi).

Oleh itu, untuk memudahkan sambungan trafik, menarik pelabur ke Taman Perindustrian Berteknologi Tinggi Long Thanh, membentuk paksi lalu lintas yang menghubungkan dengan Taman Perindustrian Nhon Trach, Pelabuhan Phuoc An, Cai Mep - Pelabuhan Thi Vai, mewujudkan keadaan untuk pembangunan sosio-ekonomi Long Thanh, kawasan Nhon Trach wilayah Dong Nai khususnya dan wilayah Tenggara secara amnya, pelaburan dalam menyiapkan persimpangan 319 Bandar Dah Min dengan Lebuhraya T Chihan. Lebuhraya Giay sangat diperlukan.

Walau bagaimanapun, dalam situasi semasa bajet wilayah yang menghadapi banyak kesukaran, pelaburan lengkap persimpangan 319 dalam projek BOT tidak dapat dilaksanakan dari segi kewangan, jadi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai telah menghantar dokumen meminta VEC untuk mempertimbangkan menambah item pelaburan untuk menyiapkan persimpangan 319 di Ho Chi Minh City - Long Thanh projek pembesaran Lebuhraya di kawasan itu.

Pada 4 Ogos 2025, VEC mengeluarkan Keputusan No. 866/QD-VEC yang meluluskan projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway, tetapi kandungan pelaburan projek itu tidak termasuk item pelaburan lengkap untuk persimpangan dengan Lebuhraya 319.

“Oleh itu, kami meminta Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan untuk mempertimbangkan dan mencadangkan agar VEC menambah item pelaburan untuk menyiapkan persimpangan Jalan 319 ke projek untuk memperluaskan bahagian Lebuhraya Ho Chi Minh City - Long Thanh,” usul ketua Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai.

Komen (0)