Melabur dalam membina infrastruktur pengangkutan untuk menyokong pembangunan wilayah Quang Tri

Selaras dengan arahan Setiausaha Agung dan Presiden To Lam semasa lawatan dan lawatan kerjanya ke wilayah Quang Tri dari 15-16 Oktober 2024, bertujuan untuk menyokong dan memudahkan pembangunan potensi dan kelebihan wilayah Quang Tri untuk pembangunan sosio-ekonomi yang pesat dan mampan, Kementerian Pengangkutan telah mengeluarkan rumusan mengenai projek-projek pembangunan wilayah Quang Triving untuk memaksimumkan cadangan pelaburan wilayah Quang Triving. Wilayah itu kini memberi tumpuan untuk melaksanakan tugas penting yang berkaitan dengan kesimpulan ini.

Projek pelaburan menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 9 dari Pelabuhan Cua Viet ke Lebuhraya Nasional 1 dijangka terus dilaksanakan dengan modal pelaburan awam dalam tempoh 2026-2030 - Foto: TU LINH

Menurut Tran Huu Hung, Pengarah Jabatan Pengangkutan Quang Tri, Kementerian Pengangkutan telah mengeluarkan arahan khusus dan teliti mengenai beberapa cadangan daripada jabatan dan wilayah berkenaan pelaburan dalam pembinaan infrastruktur pengangkutan di wilayah itu, untuk menggalakkan pelaburan dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan sosio-ekonomi. Berkenaan projek lebuh raya Cam Lo - Lao Bao, Kementerian bersetuju dengan cadangan wilayah itu untuk meminta pihak berkuasa berwibawa untuk menambah perkadaran modal negeri (dana kerajaan pusat dan tempatan) bagi memastikan kebolehlaksanaan. Kementerian akan menyelaras rapat dengan wilayah dalam melaporkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk memperuntukkan dana kerajaan pusat dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030 untuk lokaliti melaksanakan projek itu. Wilayah itu diminta untuk terus menyemak dan memuktamadkan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri, selaras dengan Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah Perkongsian Awam-Swasta dan undang-undang berkaitan.

Berkenaan projek pelaburan untuk pembinaan Lebuhraya Nasional 15D, ini merupakan laluan perdagangan penting antara Vietnam dan beberapa wilayah Laos dan Thailand di PARAEWEC, memainkan peranan penting dalam menggalakkan pembangunan ekonomi wilayah Quang Tri serta wilayah itu. Oleh itu, untuk seksyen 1, dari pelabuhan My Thuy ke Lebuhraya Nasional 1, yang sepanjang 14km, Kementerian Pengangkutan, wilayah Quang Tri, dengan penyelarasan dengan Pentadbiran Jalan Vietnam dan unit berkaitan, sedang melengkapkan prosedur untuk menaik taraf bahagian ini kepada lebuh raya nasional; menyelaras rapat dengan kementerian untuk melaporkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk memperuntukkan modal dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030 untuk melabur dalam memperluaskan jalan mengikut rancangan mengeksploitasi potensi pelabuhan My Thuy, yang kini dalam pembinaan.

Seksyen 2 dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son, sepanjang 8km, Kementerian Pengangkutan bersetuju menggunakan modal bajet pusat untuk pelaksanaan. Kementerian akan berkoordinasi rapat dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan dan Kementerian Kewangan untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa bagi mempertimbangkan dan mengatur peningkatan hasil pada 2024 bagi pelaburan pembinaan. Seksyen 3 dari Lebuhraya Cam Lo - La Son ke Jalan Ho Chi Minh, cawangan Barat, sepanjang kira-kira 34km, Kementerian Pengangkutan meminta wilayah Quang Tri untuk secara proaktif dan segera melengkapkan Laporan Kajian Pra-kebolehlaksanaan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta seperti yang diarahkan oleh Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha dalam Dokumen No. 1136/TTg-CN, bertarikh 2021 November; semasa proses pelaksanaan, Kementerian akan berkoordinasi rapat dengan wilayah untuk melaksanakan projek tersebut.

Seksyen 4, yang bertepatan dengan cawangan barat Lebuhraya Ho Chi Minh dan sepanjang kira-kira 24km, akan kekal tidak berubah. Bagi bahagian ini, Kementerian telah meminta Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengutamakan peruntukan dana untuk pembaikan dan penyelenggaraan bagi memastikan aliran trafik lancar dan selamat. Seksyen 5 berjalan dari cawangan barat Lebuhraya Ho Chi Minh ke Pintu Sempadan Antarabangsa La Lay. Pada masa ini, Kementerian telah menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk menyediakan laporan mencadangkan dasar pelaburan bagi projek itu sebagai asas untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk memperuntukkan dana untuk pelaksanaan dalam tempoh 2026-2030.

Menurut Jabatan Pengangkutan, berhubung pelaburan pembinaan jambatan gantung Dakrong di km249+824 jalan Ho Chi Minh cawangan Barat, Kementerian telah bersetuju untuk membina jambatan Dakrong baharu bagi menggantikan jambatan lama yang sudah rosak. Kementerian mencadangkan pihak berkuasa berwibawa mempertimbangkan untuk melabur dalam projek itu daripada sumber modal pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030. Dalam masa terdekat, Kementerian menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk memeriksa dan menilai kapasiti eksploitasi, dan mencadangkan penyelesaian untuk memastikan keselamatan orang dan kenderaan sebelum membina jambatan baharu.

Berhubung projek pelaburan menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 9 dari Pelabuhan Cua Viet ke Lebuhraya Nasional 1 (Persimpangan Lagu), Kementerian Pengangkutan telah melaporkan kepada Perdana Menteri untuk pertimbangan dan memutuskan untuk menghentikan pelaksanaan projek itu dari sumber WB mengikut peraturan. Selepas mendapat arahan daripada Perdana Menteri, Kementerian akan melengkapkan prosedur untuk meneruskan pelaksanaan pelaburan di bahagian laluan dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030. Khususnya, Kementerian juga meminta wilayah itu mengarahkan pelabur dan lokaliti untuk memberi tumpuan kepada menyiapkan kerja pembersihan tapak projek pintasan Timur Bandar Dong Ha, mempercepatkan kemajuan pembinaan item projek untuk disiapkan mengikut jadual.

Kementerian Pengangkutan juga telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Maritim untuk menyediakan laporan mencadangkan dasar pelaburan bagi projek "Memperbaiki dan menaik taraf sistem tambak penghalang pasir saluran Cua Viet" sebagai asas untuk melaporkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk memperuntukkan modal dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030 untuk pelaksanaan. Mengenai pengorekan saluran Cua Viet, Pentadbiran Maritim Vietnam dikehendaki melaksanakannya mengikut pelan yang diluluskan untuk menyiapkannya pada 2025. Kementerian meminta wilayah Quang Tri untuk berkoordinasi dengan Pentadbiran Maritim Vietnam untuk melaksanakan kerja-kerja ini dalam bentuk sosialisasi mulai 2026.

Menurut Pemangku Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ha Sy Dong, kesimpulan Kementerian Pengangkutan mengenai cadangan projek pelaburan infrastruktur adalah selaras dengan orientasi pembangunan sosio-ekonomi wilayah dan wilayah. Berkenaan projek infrastruktur yang disebutkan di atas, Jawatankuasa Tetap Parti Wilayah sebulat suara bersetuju untuk meminta Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan unit yang berkaitan untuk melaksanakan segera projek Lebuhraya Nasional 15D, bahagian 8km yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 dengan lebuh raya Cam Lo - La Son, dengan memisahkan projek pengambilan tanah kepada fasa bebas, menyediakan pembiayaan pendahuluan bagi projek perolehan tanah pada bulan Disember 2024. Jika diluluskan oleh Perdana Menteri untuk peruntukan awal dana, pembinaan akan dimulakan pada awal 2025, menyasarkan siap menjelang akhir 2025.

Khanh Hung

Sumber: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm