Melabur dalam membina infrastruktur pengangkutan untuk menyokong pembangunan wilayah Quang Tri

Melaksanakan arahan Setiausaha Agung dan Presiden To Lam semasa lawatan dan sesi kerjanya dengan wilayah Quang Tri dari 15-16 Oktober 2024 untuk menyokong dan mewujudkan syarat untuk menggalakkan potensi dan kelebihan untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi wilayah Quang Tri dengan cepat dan mampan, Kementerian Pengangkutan (MOT) baru sahaja membuat kesimpulan mengenai cadangan projek Quang Tri untuk menumpukan projek pembangunan infrastruktur Quang Tri untuk memfokuskan pembangunan infrastruktur Quang Tri. wilayah Tri. Wilayah ini memberi tumpuan kepada melaksanakan tugas penting yang berkaitan dengan kesimpulan ini.

Projek pelaburan menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 9 dari Pelabuhan Cua Viet ke Lebuhraya Nasional 1 dijangka terus dilaksanakan dengan modal pelaburan awam dalam tempoh 2026-2030 - Foto: TU LINH

Pengarah Jabatan Pengangkutan Quang Tri Tran Huu Hung berkata bahawa Kementerian Pengangkutan telah memberikan arahan khusus dan rapat untuk menggalakkan pelaburan dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pembangunan sosio-ekonomi dalam beberapa cadangan daripada industri dan wilayah berkenaan pelaburan dalam pembinaan infrastruktur pengangkutan di wilayah itu. Berkenaan Projek Lebuhraya Cam Lo - Lao Bao, Kementerian bersetuju dengan cadangan wilayah untuk mengesyorkan pihak berkuasa berwibawa untuk meningkatkan perkadaran ibu negeri (ibu kota pusat dan tempatan) bagi memastikan kebolehlaksanaan. Kementerian akan menyelaras rapat dengan wilayah dalam melaporkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk memperuntukkan modal pusat dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030 untuk lokaliti melaksanakan projek itu. Wilayah itu diminta untuk terus menyemak dan melengkapkan Laporan Kajian Pra-Kemungkinan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta di bawah arahan Perdana Menteri, selaras dengan peruntukan Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta dan undang-undang berkaitan.

Berkenaan Projek Pelaburan Pembinaan 15D Lebuhraya Negara, ini merupakan laluan perdagangan penting antara Vietnam dan beberapa wilayah Laos dan Thailand di PARAEWEC, memainkan peranan penting dalam mempromosikan ekonomi Quang Tri serta pembangunan wilayah itu. Oleh itu, seksyen 1 sepanjang 14km dari pelabuhan My Thuy ke Lebuhraya Nasional 1, Kementerian Pengangkutan, wilayah Quang Tri, dengan penyelarasan dengan Pentadbiran Jalan Vietnam dan unit berkaitan, akan melengkapkan prosedur untuk menaik taraf bahagian ini kepada lebuh raya nasional; berkoordinasi rapat dengan kementerian untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk mengatur modal dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030 untuk melabur dalam mengembangkan laluan mengikut rancangan untuk mengeksploitasi potensi pelabuhan My Thuy, yang sedang dilaburkan dan dibina.

Seksyen 2 dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son, sepanjang 8km, Kementerian Pengangkutan bersetuju menggunakan modal bajet pusat untuk pelaksanaan. Kementerian akan berkoordinasi rapat dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan dan Kementerian Kewangan untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa bagi mempertimbangkan dan mengatur peningkatan hasil pada 2024 bagi pelaburan pembinaan. Seksyen 3 dari Lebuhraya Cam Lo - La Son ke Jalan Ho Chi Minh, cawangan Barat, sepanjang kira-kira 34km, Kementerian Pengangkutan meminta wilayah Quang Tri untuk secara proaktif dan segera melengkapkan Laporan Kajian Pra-kebolehlaksanaan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta seperti yang diarahkan oleh Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha dalam Dokumen No. 1136/TTg-CN, bertarikh 2021 November; semasa proses pelaksanaan, Kementerian akan berkoordinasi rapat dengan wilayah untuk melaksanakan projek tersebut.

Seksyen 4 berjalan di sepanjang Jalan Ho Chi Minh, Cawangan Barat, kira-kira 24km panjang, dan kekal dalam keadaan semasa. Bagi bahagian ini, Kementerian telah meminta Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengutamakan pembiayaan untuk pembaikan dan penyelenggaraan laluan bagi memastikan lalu lintas lancar dan selamat. Seksyen 5 adalah dari Jalan Ho Chi Minh, Cawangan Barat, ke La Lay International Border Gate. Pada masa ini, Kementerian telah menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk menyediakan Laporan Cadangan Pelaburan Projek sebagai asas untuk melaporkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk memperuntukkan pembiayaan bagi pelaksanaan dalam tempoh 2026-2030.

Menurut Jabatan Pengangkutan, berhubung pelaburan pembinaan jambatan gantung Dakrong di km249+824 jalan Ho Chi Minh cawangan Barat, Kementerian telah bersetuju untuk membina jambatan Dakrong baharu bagi menggantikan jambatan lama yang sudah rosak. Kementerian mencadangkan pihak berkuasa berwibawa mempertimbangkan untuk melabur dalam projek itu daripada sumber modal pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030. Dalam masa terdekat, Kementerian menugaskan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk memeriksa dan menilai kapasiti eksploitasi, dan mencadangkan penyelesaian untuk memastikan keselamatan orang dan kenderaan sebelum membina jambatan baharu.

Berhubung projek pelaburan menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 9 dari Pelabuhan Cua Viet ke Lebuhraya Nasional 1 (Persimpangan Lagu), Kementerian Pengangkutan telah melaporkan kepada Perdana Menteri untuk pertimbangan dan memutuskan untuk menghentikan pelaksanaan projek itu dari sumber WB mengikut peraturan. Selepas mendapat arahan daripada Perdana Menteri, Kementerian akan melengkapkan prosedur untuk meneruskan pelaksanaan pelaburan di bahagian laluan dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030. Khususnya, Kementerian juga meminta wilayah itu mengarahkan pelabur dan lokaliti untuk memberi tumpuan kepada menyiapkan kerja pembersihan tapak projek pintasan Timur Bandar Dong Ha, mempercepatkan kemajuan pembinaan item projek untuk disiapkan mengikut jadual.

Kementerian Pengangkutan juga telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Maritim untuk menyediakan laporan mencadangkan dasar pelaburan bagi projek "Memperbaiki dan menaik taraf sistem tambak penghalang pasir saluran Cua Viet" sebagai asas untuk melaporkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk memperuntukkan modal dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030 untuk pelaksanaan. Mengenai pengorekan saluran Cua Viet, Pentadbiran Maritim Vietnam dikehendaki melaksanakannya mengikut pelan yang diluluskan untuk menyiapkannya pada 2025. Kementerian meminta wilayah Quang Tri untuk berkoordinasi dengan Pentadbiran Maritim Vietnam untuk melaksanakan kerja-kerja ini dalam bentuk sosialisasi mulai 2026.

Pemangku Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ha Sy Dong berkata bahawa kesimpulan Kementerian Pengangkutan mengenai cadangan projek untuk pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan adalah selaras dengan orientasi pembangunan sosio-ekonomi wilayah dan wilayah itu. Dalam projek infrastruktur pengangkutan di atas, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah bersetuju meminta Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan unit melaksanakan segera projek Lebuhraya Nasional 15D, bahagian sepanjang 8km yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1 dengan lebuh raya Cam Lo - La Son ke arah mengasingkan projek pembersihan tapak bebas, memajukan dana untuk menyokong pembersihan tapak dengan segera, dan meluluskan prosedur2 pada bulan Disember 2 oleh Perdana Menteri. dalam peruntukan modal awal, pembinaan akan bermula pada awal 2025, berusaha untuk disiapkan menjelang akhir 2025.

Khanh Hung

Sumber: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm