.jpg)
Khususnya, rekod paras banjir yang tinggi di sistem sungai di wilayah utara pada September dan Oktober memecahkan semua rekod yang ditetapkan sebelum ini.
Bagi memastikan nyawa dan harta benda rakyat, pelaburan dalam kerja-kerja pencegahan dan kawalan bencana mendapat perhatian khusus daripada Parti, Kerajaan dan pihak berkuasa di semua peringkat, terutamanya pelaburan komprehensif dalam sistem daik.
Membentuk semula sistem daik
Menurut Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar , sehingga kini, sistem benteng di negara ini berskala sangat besar, dengan panjang kira-kira 9,700km, di mana 2,776km benteng dari tahap III ke tahap khas mempunyai tugas melindungi kawasan yang luas, kawasan berpenduduk padat dan banyak kawasan ekonomi dan politik penting negara daripada banjir dan ribut peringkat IV, bersama-sama dengan benteng V dan benteng yang diuruskan khas. mengikut lokaliti. Namun, akibat kesan perubahan iklim, hujan, banjir dan ribut semakin lama semakin besar menyebabkan benteng yang dianggap sebagai "perisai" terhadap bencana alam beransur-ansur "tertinggal".
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, walaupun terjejas oleh banyak ribut kuat dan banjir, terutamanya hujan bersejarah dan banjir selepas ribut No. 3 pada tahun 2024, ribut paling kuat dalam 30 tahun di Laut Timur dan dalam 70 tahun di darat, menyebabkan 805 kejadian benteng di 15 wilayah dan bandar, mengancam keselamatan benteng. Bagaimanapun, sistem daik telah dikekalkan dan dipastikan keselamatan, terutamanya garisan daik dari aras III ke aras khas, di mana tiada kegagalan daik berlaku. Bagaimanapun, hanya dalam bulan September lalu, terdapat empat ribut berturut-turut yang melanda negara kita.
Khususnya, disebabkan oleh kesan ribut No. 11 dan banjir selepas ribut pada awal Oktober, 83 insiden daik berlaku di wilayah dan bandar seperti Thai Nguyen, Bac Ninh, dan Hanoi. Daripada jumlah ini, 13 kejadian limpahan benteng memerlukan langkah anti-limpahan sepanjang 26.5 km, 18 benteng dan tanah runtuh benteng, dengan panjang 778 m; 10 insiden pembetung dan 10 insiden resapan, dengan panjang kira-kira 30.3 km... Ini sekali lagi mengesahkan keperluan untuk menilai semula status semasa sistem daik, untuk mempunyai penyelesaian segerak untuk memenuhi keupayaan untuk menahan bencana alam dalam situasi baharu.
Ketua Jabatan Pengurusan Dike, Jabatan Pengurusan Dike dan Pencegahan dan Kawalan Bencana Alam Tran Cong Tuyen berkata, sistem daik direka mengikut aras amaran banjir, bumbung daik mampu menahan paras banjir sejarah yang direkodkan sebelum ini. Bagaimanapun, sejak kebelakangan ini, paras banjir sentiasa mencatatkan rekod baharu, seperti banjir di Sungai Cau di wilayah Thai Nguyen, yang melebihi paras banjir sejarah yang ditetapkan oleh Taufan Yagi pada 2024 sebanyak lebih 1m. Itu menunjukkan bahawa sudah tiba masanya untuk membentuk semula garisan daik, untuk membina pelan pelaburan yang lebih sistematik untuk sistem daik.
Sistem parit direka mengikut tahap amaran banjir, cerun parit boleh menahan paras banjir sejarah yang direkodkan sebelum ini. Bagaimanapun, sejak kebelakangan ini, paras banjir sentiasa mencatatkan rekod baharu, seperti banjir di Sungai Cau di wilayah Thai Nguyen, yang melebihi paras banjir sejarah yang ditetapkan oleh Taufan Yagi pada 2024 sebanyak lebih 1m. Ini menunjukkan bahawa sudah tiba masanya untuk membentuk semula garisan parit, untuk membina pelan pelaburan yang lebih sistematik untuk sistem parit.
Ketua Jabatan Pengurusan Dyke, Jabatan Pengurusan Dyke dan Pencegahan dan Kawalan Bencana Alam Tran Cong Tuyen
Dalam masa terdekat, Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar dan lokaliti sedang menggerakkan semua sumber untuk segera menyelesaikan jam pertama pengendalian insiden yang telah berlaku, memastikan keselamatan benteng. Pada masa yang sama, mengekalkan daya, menyediakan bahan, kenderaan, jentera, dan peralatan untuk perlindungan benteng apabila insiden dan situasi timbul. Dengan keadaan semasa, Encik Tuyen menekankan bahawa lokaliti sama sekali tidak perlu subjektif atau cuai apabila banjir surut, terus memeriksa dan menyemak semua laluan benteng; di mana memantau dengan teliti perkembangan di kawasan-kawasan di mana insiden telah berlaku, mengkaji lokasi-lokasi yang berisiko benteng dan tanah runtuh tambak apabila banjir surut.
Pada masa yang sama, menilai keputusan yang dicapai, kesukaran dan kekurangan dalam arah dan operasi, perkembangan sebenar banjir bersejarah dan kelemahan dan kekurangan sistem daik yang telah terdedah melalui banjir besar baru-baru ini untuk menambah dan mengemas kini pelan perlindungan daik dengan segera, melindungi perkara-perkara penting, dan bertindak balas terhadap banjir pada masa akan datang. Dalam jangka panjang, adalah perlu untuk menggembleng sumber untuk melabur dalam menaik taraf dan menyatukan sistem daik, memberi perhatian kepada pengendalian insiden yang telah berlaku, mata daik utama untuk meningkatkan keupayaan untuk menahan banjir besar dan banjir bersejarah.
Melabur dalam tanggul adalah melabur dalam keselamatan.
Pham Duc Luan, Pengarah Jabatan Pengurusan Dyke dan Pencegahan dan Kawalan Bencana Alam, berkata pelaburan dalam bedil dianggap sebagai pelaburan untuk keselamatan, jadi walaupun sumber pembiayaan adalah terhad, Kerajaan, Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar, dan kawasan telah menumpukan sumber kepada pelaburan dalam membaiki, menaik taraf dan menyelenggara benteng untuk mengelakkan banjir bersejarah dan situasi luar biasa lain. Sehubungan itu, pelan pelaburan jangka sederhana untuk tempoh 2021-2025 sedang dilaksanakan dengan tujuh projek bebas dan 37 projek komponen, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 6,681 bilion.
Pada masa ini, kementerian sedang bersiap sedia untuk melabur dalam projek ADB 10 dengan jumlah bajet lebih daripada VND 5,341 bilion dan membina cadangan pelan jangka sederhana bagi tempoh 2026-2030, dengan anggaran anggaran kira-kira VND 18,000 bilion untuk membaiki dan menaik taraf sistem parit serta mencegah hakisan sungai dan pantai. Pada masa yang sama, banyak penyelesaian segerak sedang dilaksanakan seperti membersihkan sungai, meluaskan pelepasan banjir, mengendalikan pelanggaran tebing sungai... Khususnya, untuk mengurangkan tekanan ke atas benteng semasa banjir besar, kawasan di sepanjang Sungai Merah, Sungai Thai Binh dan sistem Day River tidak menaikkan benteng sedia ada atau membina benteng baharu.
Menurut Luong Tuan Anh, Pakar Jabatan Pengurusan Pembinaan Kerja Pengairan dan Pencegahan dan Kawalan Bencana Alam, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Lao Cai, tiada bedil dari aras I hingga tahap III di wilayah itu, hanya terdapat 24,198 km bedil (12 bedil) dari aras IV hingga tidak dikelaskan. Baru-baru ini, banyak insiden berbahaya telah berlaku dalam sistem, seperti tanah runtuh dan pecah di enam tanggul pencegahan banjir. Untuk mencegah banjir secara proaktif, wilayah itu telah memperuntukkan bajet dengan segera untuk membaiki dan membaiki empat kerja, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 11 bilion VND, memastikan keperluan teknikal dan keupayaan untuk menahan hujan dan banjir.
Untuk mengekalkan matlamat memastikan keselamatan sistem daik, pada 3 Oktober, semasa mempengerusikan mesyuarat Jawatankuasa Tetap Kerajaan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengarahkan keperluan untuk mengkaji semula piawaian dan peraturan mengenai reka bentuk dan operasi kerja dan infrastruktur untuk memenuhi keperluan pencegahan dan kawalan bencana alam; pada masa yang sama, mengkaji semula perancangan dan penyusunan semula penduduk di kawasan pergunungan, dataran rendah dan tepi sungai.
Dalam jangka panjang, Perdana Menteri mengarahkan bahawa adalah perlu untuk mengkaji semula standard, norma, dan peraturan mengenai reka bentuk dan operasi kerja dan infrastruktur, terutamanya elektrik, pengangkutan, telekomunikasi, bekalan air dan saliran, tanggul, dan pengairan untuk memenuhi keperluan pencegahan dan kawalan bencana alam dalam konteks perubahan iklim yang melampau; mengkaji semula perancangan dan penyusunan semula penduduk di kawasan pergunungan, dataran rendah dan tepi sungai, termasuk di Hanoi.
Selain itu, semasa merancang dan memutuskan pelaburan projek, kementerian, cawangan dan lokaliti perlu memberi perhatian yang teliti terhadap isu tindak balas bencana alam dan penyesuaian perubahan iklim; mengkaji semula, melabur dan menaik taraf sistem kerja pengairan dan bedil, seperti Tasik Ke Go, tanggul laut di Ninh Binh...; mengkaji rancangan pencerobohan laut untuk bertindak balas terhadap bencana alam dan meluaskan ruang pembangunan; sebarkan dan gerakkan awal dan jauh, meningkatkan kesedaran orang ramai.
Sumber: https://baolamdong.vn/day-manh-dau-tu-vao-cac-cong-trinh-phong-chong-thien-tai-396030.html
Komen (0)