Cadangan untuk menggunakan mekanisme khas untuk Lebuhraya Cam Lo

Projek PPP untuk melabur dalam pembinaan lebuh raya Cam Lo - Lao Bao di wilayah Quang Tri mempunyai panjang 56 km, skala 4 lorong, dengan jumlah pelaburan (tidak termasuk faedah semasa pembinaan) sebanyak 13,726 bilion VND.

Foto ilustrasi.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri baru sahaja menghantar Dokumen No. 18/TTr - UBND kepada Perdana Menteri memohon untuk menggunakan mekanisme khas dan dasar serta sokongan bajet untuk menyertai projek PPP untuk melabur dalam pembinaan lebuh raya Cam Lo - Lao Bao, wilayah Quang Tri.

Dalam laporan ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri mencadangkan agar Perdana Menteri mempertimbangkan untuk mengemukakan kebenaran Dewan Negara untuk menggunakan mekanisme dan dasar khas kepada projek PPP untuk melabur dalam pembinaan lebuh raya Cam Lo - Lao Bao di wilayah Quang Tri dengan kadar penyertaan modal negeri dalam projek itu ialah 70% daripada jumlah pelaburan.

Dalam konteks sumber yang terhad di wilayah Quang Tri, untuk melengkapkan segera prosedur untuk melaksanakan Projek yang akan disiapkan sebelum 2030 mengikut orientasi dan perancangan yang diluluskan, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri mencadangkan agar ketua Kerajaan memberi perhatian kepada menyokong dan memperuntukkan modal daripada belanjawan pusat untuk tempoh jangka sederhana 2026-2030 untuk melabur dalam Projek Modal Negeri - LoPP sebagai projek LaPP - LoPP. Lebuhraya Bao, iaitu 9,608 bilion VND; pada masa yang sama, tambah Projek ke Senarai kerja dan projek utama negara, projek utama sektor Pengangkutan.

Menurut Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek PPP Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Cam Lo - Lao Bao yang baru-baru ini disiapkan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri, projek ini mempunyai panjang keseluruhan 56 km, dengan titik permulaan bersilang dengan Lebuhraya Cam Lo - La Son dan titik penamat di pintu sempadan antarabangsa Lao Bao; melalui 4 daerah: Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong, Huong Hoa wilayah Quang Tri.

Laluan projek dilaburkan dalam skala 4 lorong siap, lebar dasar jalan 24.75m, kelajuan reka bentuk 100km/j. Jumlah pelaburan projek (tidak termasuk faedah semasa pembinaan) ialah 13,726 bilion VND. Daripada jumlah itu, kos pembersihan tapak projek ialah 676 bilion VND; kos pembinaan ialah 10,643 bilion VND; kos peralatan ialah 222 bilion VND; pengurusan projek, perundingan dan kos lain ialah 1,086 bilion VND; kos luar jangka ialah 1,099 bilion VND.

Anggaran modal belanjawan negeri yang mengambil bahagian dalam Projek ialah 9,608 bilion VND (menganggarkan 70%); modal yang digembleng oleh pelabur (Pemilik, modal pinjaman dan modal lain) ialah 4,581 bilion VND (menganggarkan 30%). Tempoh pelaksanaan Projek adalah dari 2024 hingga 2028.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri berkata bahawa oleh kerana Projek itu melalui daerah Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo dan Trieu Phong dengan keadaan yang sangat sukar dan jumlah trafik yang diramalkan pada fasa awal tidak tinggi, pelan kewangan projek apabila digunakan mengikut peruntukan Klausa 2, Perkara 69 Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah PPP (perkadaran modal negeri tidak melebihi 5% daripada jumlah pelaburan) boleh dilaksanakan, memanjangkan tempoh bayaran balik dan menyukarkan untuk menggerakkan modal daripada pelabur dan institusi kredit.

“Untuk memastikan kebolehlaksanaan dan kemudahan dalam menarik modal pelaburan bajet bukan negeri di bawah kaedah PPP, meningkatkan kebolehlaksanaan pelan kewangan, memendekkan tempoh bayaran balik (kepada 28.7 tahun), dengan penyertaan modal negeri menyumbang 70% daripada jumlah pelaburan Projek”, ketua Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri mengira.

Komen (0)