Cadangan untuk membina lapangan terbang Van Phong dengan modal 7,892 bilion VND, di atas kawasan permukaan air seluas 497 hektar

Jumlah keluasan tanah yang dirancang untuk lapangan terbang Van Phong adalah kira-kira 497 hektar. Kawasan lapangan terbang yang dirancang terletak sepenuhnya di permukaan air pantai, tanpa penduduk, menjadikannya mudah untuk pembersihan tapak.

Lokasi Lapangan Terbang Van Phong sedang dikaji di komune Van Thang, daerah Van Ninh (Van Phong Utara). Sumber: Nha Trang

Pada Julai 2024, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa menyerahkan dokumen kepada Kementerian Pengangkutan dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam mengenai Projek Perancangan Lapangan Terbang Van Phong bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050. Lokasi Lapangan Terbang Van Phong telah dikaji di komune Van Thang, daerah Van Ninh (Bac Van Phong). Kawasan pelaksanaan projek adalah kira-kira 65km dari bandar Nha Trang, kira-kira 101km ke selatan lapangan terbang antarabangsa Cam Ranh dan kira-kira 49km ke utara lapangan terbang Tuy Hoa. Jumlah kawasan perancangan lapangan terbang Van Phong adalah kira-kira 497 hektar. Kawasan lapangan terbang yang dirancang terletak sepenuhnya di atas air pantai, tanpa penduduk, hutan perlindungan, hutan bakau, peninggalan sejarah dan tiada perancangan untuk tambatan bot atau tempat perlindungan ribut. Oleh itu, pelaksanaan pembinaan adalah mudah untuk pampasan dan pembersihan tapak, tanpa menjejaskan rumah dan kerja sedia ada.

Projek lapangan terbang Van Phong menyumbang kepada mewujudkan momentum baharu untuk mengalihkan struktur ekonomi rantau ini, menghubungkan zon ekonomi utama. Foto: Huu Long

Dalam fasa pertama, lapangan terbang Van Phong akan dilaburkan dengan kapasiti 1.5 juta penumpang/tahun, mengikut piawaian reka bentuk tahap ICAO 4E dan lapangan terbang tentera tahap I. Landasan Timur Laut - Barat Daya sepanjang 3,050m, ketinggian lapangan terbang dijangka +5.00m. Tempoh pelaksanaan adalah dari 2023 hingga 2029. Wilayah Khanh Hoa telah mencadangkan 3 pilihan pelaburan untuk lapangan terbang Van Phong di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP). Sehubungan itu, pilihan 1, Negeri menyokong penempatan semula. Pelabur PPP melabur dalam pembinaan lengkap infrastruktur lapangan terbang. Untuk pilihan 2, pelabur PPP melabur dalam beberapa kerja penting termasuk pembinaan terminal penumpang, tempat letak kereta pesawat dan infrastruktur trafik. Bajet Negeri melabur dalam baki item termasuk meratakan lapangan terbang; pembinaan landasan dan landasan teksi; pembinaan kerja-kerja untuk memastikan operasi penerbangan. Pilihan terakhir ialah belanjawan Negeri (belanjawan pusat dan tempatan) akan menjalankan kerja sokongan penempatan semula; melabur dalam kerja-kerja untuk memastikan operasi penerbangan; dan sebahagiannya menyokong meratakan kawasan lapangan terbang. Pelabur PPP akan melabur dalam item yang selebihnya, termasuk meratakan kawasan penerbangan awam; membina kawasan lapangan terbang, kawasan penerbangan awam; dan menghubungkan sistem lalu lintas. Berdasarkan analisis dan penilaian, untuk memastikan kemunasabahan dan kebolehlaksanaan, pilihan 3 telah dicadangkan oleh wilayah Khanh Hoa untuk penyelidikan dan pelaksanaan. Dengan skala yang dicadangkan seperti di atas, jumlah pelaburan awal untuk pembinaan lapangan terbang Van Phong pada fasa pertama adalah kira-kira 7,892 bilion VND (tidak termasuk faedah pinjaman), memenuhi keperluan 1,500,000 penumpang/tahun, bersamaan dengan 600 penumpang/jam puncak. Daripada jumlah itu, bajet Negeri dicadangkan untuk menyokong kira-kira 2,150 bilion VND untuk melaksanakan projek untuk melabur dalam kerja-kerja untuk memastikan operasi penerbangan; Separa menyokong kerja meratakan tapak lapangan terbang. Modal pelaburan BOT ialah kira-kira 5,742 bilion VND, termasuk modal ekuiti dan pinjaman komersial yang digerakkan oleh pelabur. Jangkaan tempoh bayaran balik adalah kira-kira 47 tahun.

Sumber: https://laodong.vn/bat-dong-san/de-xuat-xay-san-bay-van-phong-voi-von-7892-ti-dong-tren-vung-mat-nuoc-497ha-1366991.ldo