Cadangannya adalah untuk membina lapangan terbang Van Phong dengan modal 7,892 bilion VND, di atas kawasan permukaan air seluas 497 hektar.

Jumlah keluasan tanah yang dirancang untuk Lapangan Terbang Van Phong adalah kira-kira 497 hektar. Kawasan yang diperuntukkan untuk lapangan terbang ini terletak sepenuhnya di tepi pantai dan tidak berpenghuni, menjadikan pengambilan tanah lebih mudah.

Lokasi Lapangan Terbang Van Phong sedang dikaji di komune Van Thang, daerah Van Ninh (Van Phong Utara). Sumber: Nha Trang

Pada Julai 2024, Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa telah mengemukakan cadangan kepada Kementerian Pengangkutan dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam mengenai skim perancangan untuk Lapangan Terbang Van Phong bagi tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Lokasi yang dicadangkan untuk Lapangan Terbang Van Phong adalah di komune Van Thang, daerah Van Ninh (Van Phong Utara). Kawasan projek ini terletak kira-kira 65km dari bandar Nha Trang, 101km di selatan Lapangan Terbang Antarabangsa Cam Ranh, dan 49km di utara Lapangan Terbang Tuy Hoa. Jumlah kawasan yang dirancang untuk Lapangan Terbang Van Phong adalah kira-kira 497 hektar. Kawasan lapangan terbang yang dirancang sepenuhnya berada di permukaan air pantai, tanpa kawasan perumahan, hutan lindung, hutan bakau, peninggalan sejarah, atau kawasan yang dirancang untuk tempat berlabuh bot atau tempat perlindungan ribut. Oleh itu, pembinaan akan difasilitasi oleh prosedur pampasan dan pembersihan tanah, tanpa menjejaskan rumah atau struktur sedia ada.

Projek lapangan terbang Van Phong menyumbang kepada penciptaan momentum baharu untuk mengubah struktur ekonomi rantau ini dan menghubungkan zon ekonomi utama. Foto: Huu Long

Dalam fasa awal, Lapangan Terbang Van Phong akan dibangunkan dengan kapasiti 1.5 juta penumpang setahun, menurut piawaian reka bentuk Tahap 4E ICAO dan piawaian lapangan terbang tentera Tahap I. Landasan timur laut-barat daya akan sepanjang 3,050m, dengan jangkaan ketinggian lapangan terbang +5.00m. Projek ini dijadualkan siap antara 2023 dan 2029. Wilayah Khanh Hoa telah mencadangkan tiga pilihan pelaburan untuk Lapangan Terbang Van Phong di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP). Pilihan 1 melibatkan Negeri yang menyediakan bantuan penempatan semula, manakala pelabur PPP membina sepenuhnya infrastruktur lapangan terbang. Pilihan 2 melibatkan pelabur PPP yang melabur dalam kemudahan penting termasuk terminal penumpang, kawasan parkir pesawat dan infrastruktur pengangkutan. Belanjawan Negeri akan membiayai baki perkara, termasuk perataan tapak lapangan terbang; pembinaan landasan dan laluan teksi; dan pembinaan kemudahan untuk memastikan operasi penerbangan. Pilihan terakhir melibatkan penggunaan dana belanjawan negeri (belanjawan pusat dan tempatan) untuk menyokong penempatan semula; melabur dalam kemudahan yang memastikan operasi penerbangan; dan sebahagiannya menyokong perataan lapangan terbang. Pelabur PPP akan melabur dalam baki perkara, termasuk meratakan kawasan penerbangan awam; membina lapangan terbang dan kawasan penerbangan awam; dan menghubungkan sistem pengangkutan. Berdasarkan analisis dan penilaian, bagi memastikan rasionaliti dan kebolehlaksanaan, Pilihan 3 telah dicadangkan oleh wilayah Khanh Hoa untuk dipertimbangkan. Dengan skala yang dicadangkan, jumlah pelaburan awal untuk fasa awal pembinaan Lapangan Terbang Van Phong adalah kira-kira 7,892 bilion VND (tidak termasuk faedah), yang mampu menampung 1,500,000 penumpang setahun, bersamaan dengan 600 penumpang sejam semasa waktu puncak. Daripada jumlah ini, sumbangan bajet negeri yang dicadangkan adalah kira-kira 2,150 bilion VND untuk menyokong pelaburan dalam kemudahan yang memastikan operasi penerbangan. Sebahagiannya menyokong kerja meratakan tanah di lapangan terbang. Modal pelaburan BOT adalah kira-kira VND 5,742 bilion, termasuk modal ekuiti dan pinjaman komersial yang dikumpulkan oleh pelabur. Tempoh pembayaran balik yang dijangkakan adalah kira-kira 47 tahun.

Sumber: https://laodong.vn/bat-dong-san/de-xuat-xay-san-bay-van-phong-voi-von-7892-ti-dong-tren-vung-mat-nuoc-497ha-1366991.ldo