Apakah yang perlu dilakukan oleh perniagaan China untuk melabur dengan jayanya di Asia Tenggara?

Syarikat-syarikat China berbondong-bondong ke Asia Tenggara, salah satu destinasi paling menarik untuk pengembangan luar negara. Bagaimanapun, pakar kewangan China memberi amaran bahawa mereka harus mengelak membanjiri pasaran Persatuan Negara-Negara Asia Tenggara (ASEAN) dengan produk dan perkhidmatan yang homogen, kerana ini boleh membawa kepada persaingan sengit.

Pembuat kenderaan elektrik BYD membuka kilang pembuatan di Rayong, Thailand, pada Julai 2024. (Foto: Reuters)

Pada mesyuarat tahunan Forum Jalan Kewangan baru-baru ini, Lin Jingzhen, Ketua Pegawai Eksekutif dan Naib Presiden Eksekutif Bank of China, berkata bahawa aktiviti syarikat China yang berdaya saing di peringkat antarabangsa dalam tenaga hijau dan sektor pembinaan infrastruktur di Asia Tenggara telah memberi tekanan yang besar kepada syarikat tempatan.

"Ini adalah isu yang perlu kami beri perhatian khusus kerana ia juga akan menghalang pembangunan perusahaan yang dibiayai oleh China di rantau ini ," kata Encik Lin.

Berhadapan dengan pasaran domestik yang semakin tepu dan halangan perdagangan yang semakin meningkat dari negara Barat yang menyasarkan produk "buatan China", penempatan di luar negara dan pembinaan kilang telah menjadi satu-satunya laluan kepada pertumbuhan bagi kebanyakan perniagaan China.

Terima kasih kepada kelebihan seperti tarif yang rendah, kos buruh yang murah, kedekatan geografi dan budaya yang serupa, Asia Tenggara menjadi pilihan utama bagi perusahaan China yang ingin berkembang ke luar negara dan destinasi utama untuk aktiviti pemindahan industri dari China.

Pada mesyuarat itu juga, Pengerusi China Galaxy Securities Wang Sheng berkata bahawa rantaian bekalan antara China dan ASEAN adalah hasil sokongan bersama, dan pelaburan China di rantau itu telah mengatasi di Eropah dan Amerika Syarikat.

Dari Januari hingga Julai 2024, pelaburan langsung China di negara anggota ASEAN meningkat sebanyak 15% tahun ke tahun, kata Encik Wang.

Encik Lin Jingzhen mencadangkan agar agensi seperti Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Nasional - agensi perancangan ekonomi tertinggi China - dan Kementerian Perdagangan harus bekerjasama dengan persatuan industri dalam membuat pelan induk untuk pelaburan syarikat China di Asia Tenggara, dengan tujuan untuk mengelakkan wujudnya monopoli, persaingan homogen dan pembaziran sumber yang berlebihan.

China telah menjadi rakan dagang terbesar ASEAN sejak 15 tahun lalu, dan ASEAN telah menjadi rakan dagang terbesar China sejak 2020.

Selepas bertemu di ibu negara Laos, Vientiane di luar forum serantau ASEAN pada Oktober 2024, kedua-dua pihak mengumumkan bahawa rundingan Versi 3.0 Kawasan Perdagangan Bebas (FTA) China-ASEAN telah mencapai "keputusan asas" dan mereka sedang berusaha untuk menandatangani perjanjian yang disemak tahun depan.

Sumber: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html