Jualan merudum, pembuat kereta AS bimbang kehilangan pasaran berbilion orang

Persaingan dalam pasaran kereta China semakin sengit

Sokongan daripada kerajaan China telah membantu syarikat kereta domestik membangun dan bersaing dengan kuat dalam pasaran, terutamanya dalam bidang teknologi dan perisian untuk kenderaan elektrik.

Pelaburan dan subsidi ini membantu syarikat China menyelidik, membangun dan mengeluarkan produk kereta termaju, sambil mengurangkan kos pengeluaran dan meningkatkan daya saing. Ini telah menyebabkan jualan kereta AS di China jatuh dengan ketara, daripada kemuncaknya beberapa tahun lalu.

"Kemungkinan pembuat kereta utama seperti Ford, GM, Hyundai, Kia dan Nissan boleh keluar dari pasaran China dalam tempoh lima tahun akan datang, kerana mereka tidak lagi berdaya saing," kata Michael Dunne dari Dunne Insights, yang telah meneliti pasaran China dan negara Asia lain selama hampir 30 tahun.

Jualan General Motors (GM) di China, termasuk daripada usaha sama yang diselenggaranya di negara itu, telah merosot daripada paras tertinggi 4 juta kenderaan pada 2017 kepada 2.1 juta pada 2023. Itu akan berada di bawah jualan AS sebanyak 2.59 juta buat kali pertama sejak 2009.

Pasaran kereta China adalah rancak dan berdaya saing tinggi. (Foto: CNBC)

Penurunan pendapatan General Motors dari China adalah petanda yang menunjukkan prestasi syarikat di negara itu. Pendapatan jatuh 34% pada tahun tersebut kepada $446 juta, dan penurunan tahun ke tahun sebanyak 54% pada suku keempat sahaja, menunjukkan GM sedang menghadapi cabaran yang serius dalam pasaran China.

Beberapa faktor telah menyumbang kepada kemerosotan pembuat kereta Amerika di China, termasuk persaingan daripada pembuat kereta China, cabaran terhadap kos dan margin, dan saingan asing.

Pembuat kereta China bukan sahaja mempunyai kelebihan kos pengeluaran yang rendah, tetapi juga sokongan kerajaan, pemahaman mendalam tentang pasaran tempatan, dan fleksibiliti dalam menjawab keperluan pengguna.

Dengan persaingan yang semakin meningkat daripada pembuat kereta China, pembuat kereta Amerika dan banyak negara lain perlu mencari cara untuk menyesuaikan atau mengehadkan operasi mereka dalam pasaran ini.

China meningkatkan inovasi, pelaburan, kerjasama antarabangsa dalam pengeluaran kereta

Pembuat kereta China telah belajar banyak daripada pembuat kereta asing melalui kerjasama dan pemerolehan jenama, seperti British dan Sweden, untuk mengakses teknologi dan pengetahuan pengurusan daripada syarikat asing. China telah memperoleh jenama seperti MG, Lotus dan Volvo, yang telah membantu mereka mengembangkan jangkauan dan mengukuhkan jenama mereka di pasaran global.

Di samping itu, pembuat kereta China, seperti BYD, telah meningkatkan pelaburan dalam penyelidikan dan pembangunan teknologi auto lanjutan, termasuk kenderaan elektrik dan kereta pandu sendiri.

Pada masa yang sama, China juga aktif bekerjasama dengan syarikat asing, seperti Berkshire Hathaway dalam BYD. Ini menunjukkan minat dan keyakinan terhadap potensi pembangunan industri auto China. Proses kerjasama membantu membawa faedah kewangan, menyediakan modal dan pengetahuan pengurusan kepada pembuat kereta China.

Pasaran kereta China telah mengalami perubahan ketara sejak sedekad yang lalu, menyaksikan perkembangan pesat teknologi pintar dan bersambung dalam industri auto. Bill Russo, bekas eksekutif Chrysler yang menjalankan Automobileity, sebuah perundingan yang berpangkalan di Shanghai, berpendapat bahawa pembuat kereta Amerika tidak seharusnya meninggalkan pasaran China walaupun jualan menurun.

Bagi pembuat kereta AS dan rakan sejawatan mereka yang bukan dari China, mencari strategi pertumbuhan yang betul dan fleksibel dalam pasaran yang kompetitif adalah penting. Ini mungkin termasuk meningkatkan penyelidikan dan pembangunan, mencari rakan kongsi strategik tempatan dan mengoptimumkan strategi pemasaran dan jualan.

Sumber: https://congthuong.vn/doanh-so-ban-hang-giam-sau-cac-nha-san-xuat-o-to-my-lo-mat-thi-truong-ty-dan-319618.html