Lebih 200km bahagian lebuh raya merentasi 6 projek komponen dijangka dibuka kepada lalu lintas menjelang 19 Ogos.

Menurut maklumat Kementerian Pembinaan, laluan utama 6 projek komponen lebuh raya itu dijangka siap pada 19 Ogos 2025, dan laluan utama atau beberapa bahagian laluan utama akan dibuka kepada lalu lintas, dengan panjang keseluruhan 208km.

Kontraktor sedang memasang turapan asfalt di sebahagian projek lebuh raya. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Secara khususnya, projek komponen Lebuhraya Vung Ang-Bung, projek komponen Lebuhraya Van Ninh-Cam Lo, baki 13 km Lebuhraya Van Phong-Nha Trang, beberapa bahagian projek komponen lebuh raya Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70km), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62km), dan Projek Pinjaman Hoa Lien-Tuy telah dibuka kepada lalu lintas.

"Projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan yang tinggal di Timur sedang dilaksanakan dengan usaha sedang dijalankan, pada dasarnya mematuhi pelan penyiapan menjelang akhir tahun 2025," kata seorang pemimpin Kementerian Pembinaan .

Sehingga kini, negara mempunyai lebuh raya sepanjang 2,268km. Kementerian Pembinaan dan pihak berkuasa tempatan sedang melaksanakan 25 projek/sub-projek dengan jumlah panjang 941km. Daripada jumlah ini, Kementerian Pembinaan merupakan agensi pengurusan bagi 14 projek/sub-projek yang berjumlah 652km.

Dengan projek Can Tho- Hau Giang dan Hau Giang-Ca Mau dijangka siap tempoh ujian beban pada September 2025, dan seterusnya pembinaan lapisan asas jalan raya yang bertepatan dengan musim hujan, penyelesaian untuk mengatasi keadaan cuaca adalah perlu bagi memastikan ia siap menjelang 2025.

Beberapa projek jalan raya sepanjang 289km, yang dirancang untuk siap pada tahun 2025, masih di bawah pengurusan pihak berkuasa tempatan, dengan baki kerja yang ketara (kemajuan pembinaan projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh (bahagian melalui Dong Nai) mencapai 37%, melalui Binh Duong mencapai 39%; lebuh raya Bien Hoa-Vung Tau melalui Dong Nai mencapai 30%; dan bahagian Tuyen Quang-Ha Giang melalui Tuyen Quang mencapai 39%). Sementara itu, musim hujan tiba lebih awal daripada biasa (Mei 2025) dan dijangka berterusan sehingga akhir Oktober 2025, berpotensi memberi kesan kepada kemajuan pembinaan dan menjejaskan perancangan penyiapan lebuh raya sepanjang 3,000km.

Khususnya, projek An Huu-Cao Lanh di wilayah Dong Thap telah mencapai 64% daripada outputnya, namun, jangkaan masa pemuatan berlanjutan sehingga akhir tahun 2025, menjadikan penyiapan tidak mungkin pada tahun 2025. Wilayah Dong Thap menjangkakan penyiapan pada suku kedua tahun 2026.

Di samping itu, projek lebuh raya Friendship-Chi Lang dan Dong Dang-Tra Linh dirancang untuk siap pada tahun 2026. Wilayah Lang Son dan Cao Bang sedang berusaha untuk memastikan jalan raya dibuka menjelang akhir tahun 2025; walau bagaimanapun, sejumlah besar kerja masih perlu disiapkan, yang menimbulkan risiko tidak memenuhi jadual (nilai output pembinaan ialah 24% di projek Friendship-Chi Lang; 30% di projek Dong Dang-Tra Linh).

Bagi memastikan projek-projek dilaksanakan mengikut jadual, Kementerian Pembinaan mengesyorkan agar Perdana Menteri mengarahkan pihak berkuasa tempatan untuk menyemak semula struktur organisasi mereka, membangunkan pelan peralihan dan mengelakkan sepenuhnya sebarang gangguan dalam pembersihan tanah dan pelaksanaan pembinaan apabila wilayah digabungkan dan struktur kerajaan dua peringkat diwujudkan.

Wilayah Binh Duong, Dong Nai, Tuyen Quang, Ha Giang dan Dak Lak perlu tegas dalam pelaksanaan, menangani kesulitan secara proaktif dan menggunakan penyelesaian teknikal untuk memendekkan masa pembinaan bagi memastikan siap pada tahun 2025 seperti yang dikehendaki oleh Perdana Menteri.

Wilayah Lang Son dan Cao Bang telah mengarahkan para pelabur untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan projek Huu Nghi-Chi Lang dan Dong Dang-Tra Linh, menyiapkan kerja-kerja asas dan memastikan laluan itu dibuka kepada lalu lintas menjelang akhir tahun 2025.

Para pelabur mengarahkan kontraktor untuk memberi perhatian kepada keadaan hidup dan keadaan kerja kakitangan dan pekerja di tapak pembinaan di kawasan yang mempunyai keadaan cuaca panas dan keras; melaksanakan penyelesaian untuk melindungi daripada matahari, bersikap fleksibel dalam mengatur waktu bekerja dan menyediakan kawasan rehat yang sejuk dan berangin semasa rehat.

Kementerian Pembinaan dan pihak berkuasa tempatan sedang mengarahkan pelabur dan kontraktor pembinaan untuk membangunkan pelan pembinaan yang munasabah dan saintifik; meningkatkan tenaga kerja, jentera dan peralatan; mengatasi keadaan cuaca buruk apabila musim hujan bermula, memastikan kemajuan pembinaan tidak terjejas; mencegah dan mengurangkan kerosakan akibat ribut secara proaktif, dan mengambil langkah-langkah untuk memastikan keselamatan mutlak untuk orang ramai dan kenderaan, terutamanya di kawasan pembinaan bawah air.

Menurut VNA

Sumber: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm