Dijangka membuka lebih 200km 6 projek komponen lebuh raya pada 19 Ogos ini

Kontraktor memasang turapan asfalt di projek komponen lebuh raya. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Secara khusus, Projek Komponen Lebuhraya Vung Ang-Bung, Van Ninh-Cam Lo, baki 13 km dari Lebuhraya Van Phong-Nha Trang, beberapa bahagian Projek Komponen Lebuhraya Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70km/Quy Nhon) dan pembukaan Hoai Nhon-2km (Chi Than2km) Projek Pinjaman Lien-Tuy.

“Baki projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan timur sedang dilaksanakan dengan usaha yang gigih, pada asasnya mengikut pelan penyiapan menjelang akhir 2025,” kata seorang pemimpin Kementerian Pembinaan .

Sehingga kini, negara mempunyai 2,268km lebuh raya. Kementerian Pembinaan dan lokaliti sedang melaksanakan 25 projek/projek komponen dengan panjang keseluruhan 941km. Daripada jumlah itu, Kementerian Pembinaan merupakan agensi pengurusan bagi 14 projek/projek komponen dengan panjang 652km.

Dengan projek Can Tho- Hau Giang dan Hau Giang-Ca Mau dijangka akan menamatkan tempoh pemuatan pada September 2025, beralih kepada pembinaan lapisan permukaan jalan bertepatan dengan musim hujan, penyelesaian untuk mengatasi keadaan cuaca diperlukan untuk memastikan kemajuan penyiapan pada 2025.

Beberapa projek jalan raya sepanjang 289km dirancang untuk disiapkan pada tahun 2025, dengan pihak berkuasa tempatan sebagai agensi pengurusan, masih mempunyai jumlah yang besar (output pembinaan projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh melalui Dong Nai mencapai 37%, melalui Binh Duong mencapai 39%; Lebuhraya Bien Hoa-Vung Tau melalui Dong Nai mencapai 30%, manakala bahagian Tuyen Quangyen mencapai 30%; musim datang lebih awal daripada biasa (Mei 2025) dan dijangka berlangsung sehingga penghujung Oktober 2025, menjejaskan pelaksanaan pembinaan, berpotensi menyebabkan risiko tidak disiapkan mengikut jadual, menjejaskan rancangan untuk menyiapkan 3,000 km lebuh raya.

Khususnya, Projek An Huu-Cao Lanh melalui Dong Thap telah mencapai 64% keluaran, namun, masa pemuatan dijangka bertahan sehingga akhir 2025, jadi ia tidak mungkin siap pada 2025. Wilayah Dong Thap dijangka siap pada suku kedua 2026.

Di samping itu, dua projek lebuh raya Huu Nghi-Chi Lang dan Dong Dang-Tra Linh dijadualkan siap pada 2026. Wilayah Lang Son dan Cao Bang sedang berusaha untuk memastikan laluan itu dibuka pada penghujung tahun 2025. Walau bagaimanapun, baki volum pada masa ini berisiko untuk tidak memenuhi jadual (nilai keluaran pembinaan ialah 24% di projek Huu Langh di Nghi-3Chi).

Untuk melaksanakan projek mengikut pelan yang ditetapkan, Kementerian Pembinaan mengesyorkan agar Perdana Menteri mengarahkan kawasan untuk mengkaji semula struktur organisasi mereka, membangunkan pelan peralihan, dan sama sekali tidak membenarkan gangguan dalam pembersihan tapak dan pelaksanaan projek apabila menggabungkan wilayah dan menganjurkan kerajaan dua peringkat.

Wilayah Binh Duong, Dong Nai, Tuyen Quang, Ha Giang dan Dak Lak perlu tegas dalam pelaksanaan, secara proaktif menghapuskan kesukaran dan menggunakan penyelesaian teknikal untuk memendekkan masa pembinaan bagi memastikan siap pada 2025 seperti yang dikehendaki oleh Perdana Menteri.

Wilayah Lang Son dan Cao Bang mengarahkan pelabur untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan projek Huu Nghi-Chi Lang dan Dong Dang-Tra Linh, menyiapkan kerja pembinaan asas dan memastikan laluan dibuka menjelang akhir 2025.

Pelabur mengarahkan kontraktor untuk memberi perhatian kepada kehidupan dan keadaan kerja kakitangan dan pekerja di tapak pembinaan di kawasan yang mempunyai keadaan cuaca panas dan keras; mempunyai penyelesaian untuk mengelakkan pendedahan matahari, fleksibel dalam mengatur waktu kerja, dan mengatur waktu rehat yang sejuk dan lapang.

Kementerian Pembinaan dan lokaliti mengarahkan pelabur dan kontraktor untuk membangunkan pelan pembinaan yang munasabah dan saintifik; meningkatkan sumber manusia, mesin dan peralatan; mengatasi keadaan cuaca buruk apabila musim hujan bermula, supaya tidak menjejaskan kemajuan pembinaan; mencegah ribut dan hujan secara proaktif, dan mengambil langkah-langkah untuk memastikan keselamatan mutlak untuk orang ramai dan kenderaan, terutamanya di kawasan pembinaan bawah air./.

Komen (0)