Membawa kenderaan kontrak ke dalam barisan

Dengan banyak peraturan baharu yang berkuat kuasa, ramai pendapat percaya bahawa dalam masa terdekat, pelanggaran oleh kenderaan kontrak seperti mengumpul penumpang, mengambil penumpang di luar senarai dan menetapkan jadual tetap akan dihalang.

Kenderaan kontrak berjalan di laluan tetap

Tinggal dan bekerja di Hanoi , selama bertahun-tahun sekarang, setiap kali dia pulang ke kampung halamannya di Quang Ninh, Encik Tran Tuan Hung (di Thanh Xuan, Hanoi) memilih Limosin untuk menjemputnya di rumah. Walaupun harga tiket lebih tinggi, sebagai balasan dia tidak perlu membuang masa menaiki teksi motosikal atau teksi ke stesen bas dan dari stesen bas pulang ke rumah.

Peraturan baharu itu dijangka menghalang pelanggaran kenderaan kontrak seperti memungut penumpang, berhenti untuk mengambil dan menurunkan penumpang sewenang-wenangnya, dan di tempat selain daripada yang ditetapkan. Gambar ilustrasi: Ta Hai.

Bukan sahaja Encik Hung, jenis kereta kontrak dengan lebih daripada 9 tempat duduk untuk mengambil dan menghantar di rumah dipilih oleh ramai orang, membawa kepada peningkatan pesat dalam kuantiti. Menurut statistik Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, pada masa ini seluruh negara hanya mempunyai lebih daripada 17,000 kereta laluan tetap, tetapi terdapat hampir 240,000 kereta kontrak.

Menurut Encik Nguyen Cong Hung, Naib Presiden Persatuan Pengangkutan Automobil Vietnam, kenderaan kontrak dengan lebih daripada 9 tempat duduk beroperasi di laluan tetap. Kenderaan ini tidak memasuki stesen, beroperasi secara spontan, dan berhenti untuk mengambil dan menurunkan penumpang di mana-mana lokasi atau jalan. Hak penumpang juga tidak dilindungi apabila tiada insurans perjalanan.

Encik Hung berkata bahawa permintaan rakyat adalah sangat besar, tetapi kita mesti mencari jalan untuk menghalang permintaan ini daripada melampaui undang-undang. Untuk menguruskannya, kami boleh mempertimbangkan untuk membenarkannya beroperasi di stesen bas dan menggunakan bas ulang-alik untuk mengambil dan menurunkan penumpang seperti yang dilakukan oleh bas laluan tetap, bukannya membuka pejabat di mana-mana dan mengambil dan menurunkan penumpang di rumah seperti sekarang.

Banyak peraturan baru

Untuk mengawal kenderaan kontrak, Encik Hung berkata, adalah perlu untuk mengeksploitasi data secara berkesan dan menyeluruh daripada peranti pemantauan perjalanan. Sekiranya individu dalam perniagaan pengangkutan tidak mempunyai syarat yang mencukupi untuk melabur dalam teknologi atau jabatan pemantauan keselamatan lalu lintas, mereka boleh mengambil bahagian dalam perusahaan dan koperasi.

Menurut pakar trafik, Dr. Phan Le Binh, adalah perlu untuk membina rangka kerja undang-undang untuk menguruskan pendaftaran perniagaan, kutipan cukai, dan bayaran letak kereta untuk mengambil dan menurunkan penumpang di lokasi yang telah ditetapkan. Ini akan mewujudkan persekitaran perniagaan yang sama rata untuk bas penumpang laluan tetap.

Dari perspektif pengurusan Negeri, Encik Do Quoc Phong, Timbalan Ketua Jabatan Pengurusan Pengangkutan, Kenderaan dan Pemandu, Pentadbiran Jalan Vietnam, berkata bahawa kenderaan kontrak dengan lebih daripada 9 tempat duduk beroperasi di laluan tetap dan tidak perlu membayar kos seperti bayaran di kedua-dua hujung stesen, menyebabkan persaingan tidak adil dengan kenderaan laluan tetap.

Pada masa ini, permintaan penumpang untuk dijemput di rumah dengan kereta kongsi atau carpool adalah sangat tinggi. Pilihan penumpang secara tidak sengaja menyumbang kepada pelanggaran.

Untuk mengelakkan kenderaan kontrak yang menyamar, Dekri 158/2024 yang membimbing Undang-undang Jalan Raya 2024 (berkuat kuasa mulai 1 Januari 2025) menetapkan: Perniagaan pengangkutan penumpang kontrak dengan lebih daripada 9 tempat duduk tidak dibenarkan mengesahkan tempahan untuk setiap penumpang, tidak dibenarkan menjual tiket, atau mengutip wang di luar kontrak yang ditandatangani sebelum perjalanan.

Selain itu, tidak dibenarkan menetapkan jadual perjalanan atau jadual tetap untuk melayani ramai penumpang. Pemandu hanya dibenarkan mengambil dan menurunkan penumpang di tempat yang dinyatakan dalam kontrak; tidak dibenarkan mengambil penumpang yang tiada dalam senarai, tidak dibenarkan mengambil dan menurunkan penumpang di ibu pejabat, pejabat perwakilan, atau di tempat tetap di jalanan.

Kegagalan untuk mengisytiharkan cukai akan menyebabkan pembatalan lesen.

Menurut Encik Nguyen Cong Hung, Undang-undang Jalan Raya membenarkan kenderaan kontrak dengan kurang daripada 9 tempat duduk untuk membawa ramai penumpang dalam perjalanan yang sama pada laluan yang sama.

Walaupun teksi mesti mendaftar, mengisytihar dan mengepos tambang, kenderaan kontrak dengan kurang daripada 9 tempat duduk boleh merundingkan tambang dengan pelanggan, tetapi tiada peraturan untuk menguruskan cukai apabila hasil tidak dapat dikawal.

Pada masa hadapan, kemungkinan besar akan berlaku letupan kereta kontrak di bawah 9 tempat duduk, dan individu yang sebelum ini berlari tanpa kebenaran akan meninggalkan perniagaan untuk menjalankan perniagaan mereka sendiri. Selain itu, tidak dikecualikan bahawa perniagaan yang berdagang kereta melebihi 9 tempat duduk akan bertukar kepada kereta di bawah 8 tempat duduk untuk menjalankan perniagaan.

Oleh itu, keadaan perniagaan mesti dikawal ketat dengan memaksa perniagaan menggunakan teknologi. Pada masa ini, kebanyakan perniagaan kereta kontrak menggunakan Apl (perisian) untuk menempah dan menjual tiket, jadi ia boleh dihalalkan dengan menghendaki kereta kontrak dengan kurang daripada atau lebih daripada 9 tempat duduk untuk mendaftarkan Apl, mendaftarkan nama domain dan dari situ, sambungkan data kepada agensi pengurusan untuk kawalan.

Menjelaskan kebimbangan ini, Encik Do Quoc Phong berkata, dalam Undang-undang Jalan Raya, kenderaan kontrak terbahagi kepada 2 jenis: kenderaan kurang daripada 8 tempat duduk (tidak termasuk pemandu) dan kenderaan kontrak dengan lebih daripada 9 tempat duduk.

Kedua-duanya mesti menandatangani kontrak dengan penumpang sebelum setiap perjalanan. Kereta kontrak di bawah 9 tempat duduk dan teksi adalah serupa dari segi keadaan perniagaan. Walaupun kereta kontrak di bawah 9 tempat duduk boleh menandatangani beberapa kontrak, kereta yang melebihi 9 tempat duduk hanya menandatangani satu kontrak dan menyewa sepanjang perjalanan.

Mengenai risiko perniagaan menukar kepada kenderaan kontrak dengan kurang daripada 8 tempat duduk untuk mengambil penumpang, Encik Phong berkata bahawa Dekri 158/2024 telah menambah peraturan: Perniagaan yang tidak mengisytiharkan cukai semasa operasi perniagaan akan dibatalkan lesen perniagaan pengangkutan mereka bersama-sama dengan banyak peraturan lain.

Dekri ini juga menaikkan syarat perniagaan untuk kenderaan kontrak dengan lebih daripada 9 tempat duduk supaya serupa dengan kenderaan laluan tetap; terdapat dasar yang lebih terbuka mengenai syarat perniagaan untuk kenderaan laluan tetap.

Akan denda pelanggaran

Menurut Encik Do Quoc Phong, melaksanakan Undang-undang Memastikan Keselamatan dan Ketenteraman Lalu Lintas Jalan Raya, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam telah memindahkan tugas mengurus, mengeksploitasi, mengendalikan dan menerima data daripada peranti pemantauan perjalanan dan kamera pengawasan kepada Jabatan Polis Trafik.

Mulai 1 Januari 2025, data daripada kenderaan pengangkutan telah dihantar ke Jabatan Polis Trafik. Semua aktiviti kenderaan pengangkutan dan imej dari kamera yang dipasang di jalan raya dihantar ke Pusat Perintah Jabatan Polis Trafik. Dari sini, pelanggaran akan diasingkan dan ditapis dan berfungsi untuk mengendalikan pelanggaran.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dua-xe-hop-dong-vao-khuon-kho-192250110123910385.htm