Pengurangan yuran pendaftaran, hasil perniagaan perusahaan masih tidak positif

Orang ramai bergegas membeli kereta apabila bayaran dikurangkan

Untuk menyumbang kepada merangsang penggunaan, menyediakan sokongan kewangan kepada orang ramai dan perniagaan, dan mewujudkan momentum untuk memulihkan pertumbuhan bagi industri pembuatan dan pemasangan kereta domestik, sejak 2020, Vietnam telah mengurangkan yuran pendaftaran (RTF) sebanyak tiga kali dan baru-baru ini Kementerian Kewangan terus mencadangkan untuk mengurangkan kadar kutipan RTF sebanyak 50% untuk kali keempat.

Penjualan kereta telah berubah-ubah selama bertahun-tahun. Carta: Huyen Mai.

Walau bagaimanapun, dalam tempoh 3 tahun penggunaan kadar kutipan LPTB yang dikurangkan, terdapat 2 tahun apabila jualan jenama kereta di bawah Persatuan Pengilang Automobil Vietnam (VAMA) menurun: Pada 2020, ia menurun sebanyak 8% berbanding 2019 dan pada 2023, ia mencapai 301,898 kenderaan, bersamaan dengan penurunan 225% berbanding 225%.

Orang ramai hanya tertumpu kepada pembelian kereta dalam tempoh penggunaan dasar pengurangan LPTB. Jumlah kereta berdaftar dalam tempoh 6 bulan terakhir 2020 (tempoh penggunaan pengurangan LPTB) mencecah 209,584 kereta, menyumbang 70.6% daripada jumlah keseluruhan kereta yang dijual pada 2020.

Pada 2021-2022, pengurangan LPTB akan digunakan mulai Disember 2021 hingga Mei 2022. Pada Disember 2021, bilangan kereta yang didaftarkan sebelum pendaftaran: 63,743 kereta. Dalam 5 bulan pertama 2022, bilangan kereta yang didaftarkan sebelum pendaftaran: 168,450 kereta. Sementara itu, pada tahun 2021 (11 bulan tanpa menggunakan polisi), jumlah keseluruhan kereta yang dijual ialah 304,149 kereta, dan pada tahun 2022 ialah 404,635 kereta.

Pada tahun 2023, selepas 6 bulan mengurangkan yuran pendaftaran, bilangan kenderaan yang didaftarkan di dalam negara mencapai 176,483, mencakupi 58%.

Carta menunjukkan jualan kereta dalam 3 peringkat pengurangan LPTB. Carta: Huyen Mai.

3 kali pengurangan yuran pendaftaran, banyak perniagaan tidak "menikmati" faedah

Tahun 2020 merupakan tahun pertama negara kita dilanda pandemik COVID-19. Hasil dan keuntungan unit perniagaan dan pengedar kereta dicatatkan agak suram pada dua suku pertama tahun itu. Tetapi pada separuh kedua tahun ini, apabila dasar pengurangan yuran pendaftaran dikeluarkan, jualan kereta melonjak.

Sesetengah perniagaan telah menemui "pintu terang" di tengah-tengah kesukaran, seperti Syarikat Saham Bersama Perkhidmatan Hang Xanh Auto (Haxaco, Kod: HAX) - pengedar kereta Mercedes dengan bahagian pasaran terbesar di negara ini.

Untuk sepanjang tahun 2020, Haxaco mencatatkan kira-kira VND 5,570 bilion hasil bersih daripada jualan dan penyediaan perkhidmatan, peningkatan sebanyak 8% berbanding 2019 dan VND 125.3 bilion dalam keuntungan selepas cukai, peningkatan sebanyak 2.5 kali ganda.

Menjelaskan kemuncak keuntungan bersejarah itu, para pemimpin Haxaco berkata bahawa syarikat itu memanfaatkan sepenuhnya peluang itu apabila Kerajaan mengeluarkan dekri mengurangkan yuran pendaftaran sebanyak 50% untuk kereta yang dipasang di dalam negara. Oleh itu, keempat-empat peniaga Haxaco melebihi sasaran jualan mereka, dengan kedudukan antara pengedar teratas dalam jualan kereta Mercedes-Benz di pasaran Vietnam.

Selain Haxaco, satu lagi pemain besar dalam industri ialah Saigon General Services Corporation (Savico, Kod: SVC) - pengedar jenama seperti Toyota, Ford, Hyundai, Chevrolet, Volvo, Fuso, Mitsubishi, Honda, Suzuki... juga mempunyai perniagaan yang berjaya pada suku keempat 2020.

Bagaimanapun, jualan bersih terkumpul dan hasil perkhidmatan Savico untuk sepanjang tahun 2020 menurun sebanyak 11.9% berbanding tahun sebelumnya, mencecah 16,083 bilion VND. Keuntungan selepas cukai hanya melebihi 224.8 bilion VND, turun 3.6%.

Malah lebih teruk daripada Savico, perusahaan besar seperti Vietnam Engine and Agricultural Machinery Corporation - JSC (VEAM, Kod: VEA) turut mengalami krisis dengan penurunan jualan, hasil jualan dan keuntungan semuanya jatuh mendadak berbanding tahun-tahun sebelumnya.

Pada 2020, VEAM mencapai lebih kurang VND 3,667 bilion hasil bersih daripada jualan dan perkhidmatan, 18% lebih rendah daripada tahun sebelumnya. Keuntungan selepas cukai mencecah VND 5,594 bilion, turun lebih daripada VND 1,700 bilion.

Syarikat yang paling bergelut dalam kumpulan pada masa itu ialah City Auto JSC (Kod: CTF) - pengedar kereta Ford terbesar Ford Vietnam. Syarikat ini berjaya 5,644 bilion dalam jualan bersih dan hasil perkhidmatan, turun 11% berbanding 2019. Keuntungan selepas cukai hanya 1.4 bilion VND.

Pada tahun 2021 sahaja, walaupun tidak mendapat sokongan daripada polisi ini (dasar pengurangan LPTB tidak akan digunakan sehingga Disember 2021), jualan kereta masih meningkat dengan mendadak. Satu siri syarikat melaporkan keuntungan.

Terkumpul untuk sepanjang tahun 2021, Haxaco mencapai jualan bersih dan hasil perkhidmatan sebanyak VND 5,552 bilion, keuntungan selepas cukai mencecah VND 160 bilion, meningkat 28%.

Bagi Savico , hasil jualan bersih dan peruntukan perkhidmatan untuk sepanjang tahun 2021 mencapai 14,188 bilion VND, turun 11.7% berbanding 2020, keuntungan selepas cukai mencecah 211 bilion VND.

Untuk CTF , hasil bersih daripada jualan dan penyediaan perkhidmatan mencapai 4,509 bilion VND. Selepas menolak perbelanjaan, syarikat ini melaporkan keuntungan selepas cukai kira-kira 52 bilion VND.

Menjelang 2022, dasar pengurangan LPTB akan digunakan untuk 5 bulan pertama tahun itu. Jualan kereta pada bulan-bulan pertama tahun itu juga mencatatkan peningkatan, dan hasil perniagaan perusahaan berkembang dengan memberangsangkan.

Hasil jualan dan perkhidmatan bersih Savico mencapai rekod hampir VND 21,310 bilion, meningkat 50% berbanding 2021. Keuntungan bersih mencecah VND 586 bilion.

Haxaco mencatatkan jualan bersih dan hasil perkhidmatan lebih daripada VND 6,775 bilion, meningkat 22% berbanding 2021 dan 31% lebih tinggi daripada paras sebelum wabak COVID-19. Keuntungan bersih unit meningkat sebanyak 50% berbanding tahun sebelumnya, mencecah lebih daripada VND 239.7 bilion.

Sementara itu, CTF terlepas daripada aliran penurunan hasil berturut-turut dalam tempoh dari 2018-2021, dengan hasil terkumpul pada 2022 mencecah hampir 6,307 bilion VND. Keuntungan selepas cukai CTF mencecah 117 bilion VND.

VEAM juga mencatatkan peningkatan 18% dalam hasil bersih, mencecah VND4,747 bilion. Unit itu memperoleh keuntungan bersih lebih daripada VND7,600 bilion, peningkatan sebanyak 32%.

Selepas 1 tahun tidak menggunakan dasar mengurangkan kadar kutipan LPTB, polisi ini akan kembali pada Jun 2023. Tetapi kali ini, bilangan kereta yang dijual oleh perniagaan VAMA pada tahun 2023 menurun dengan mendadak, menyebabkan pengedar kereta juga mencatatkan hasil dan keuntungan yang menjunam.

Untuk sepanjang tahun 2023, Savico merekodkan hasil bersih lebih daripada VND 20,836 bilion, turun hampir 2% berbanding 2022, keuntungan selepas cukai hanya mencapai lebih daripada VND 44 bilion, turun 92.4%.

Bukan sahaja Savico, Haxaco hanya mencatatkan lebih daripada 3,981 bilion VND dalam hasil bersih daripada jualan dan penyediaan perkhidmatan dan keuntungan bersih hanya 37 bilion VND, masing-masing turun 41% dan lebih daripada 84% berbanding tahun sebelumnya.

CTF merekodkan peningkatan 13% dalam jualan bersih dan hasil perkhidmatan dalam tempoh yang sama, mencecah VND7,100 bilion. Sementara itu, keuntungan bersih syarikat bagi tahun tersebut menurun sebanyak 61%, mencecah hanya VND44 bilion.

Keuntungan sebelum cukai VEAM pada 2023 mencecah VND 6,265 bilion, tetapi ini disebabkan oleh merekodkan VND 1,205 bilion hasil kewangan, bersama-sama dengan VND 6,845 bilion dividen dan keuntungan yang dikongsi daripada syarikat bersekutu (terutamanya daripada Honda Vietnam, Toyota Vietnam dan Ford Vietnam).

2023 dianggap sebagai tahun kemelesetan ekonomi, kredit yang ketat, kadar faedah yang tinggi, menyebabkan ramai orang sukar untuk mengakses pinjaman daripada bank.

Akibatnya, walaupun polisi pengurangan yuran pendaftaran digunakan pada penghujung tahun, jualan kereta pasang pada 2023 masih menurun sebanyak 25% berbanding tempoh yang sama tahun lalu.

Selain sebab bercanggah dengan pelan hala tuju Perdana Menteri untuk komited mencapai pelepasan sifar bersih dan melanggar prinsip asas WTO, pengurangan LPTB juga perlu dipertimbangkan dengan teliti dari segi kecekapan ekonomi.

3 kali pengurangan yuran pendaftaran adalah pada masa berikut:

Kali pertama: Dekri No. 70/2020, berkuat kuasa dari 28 Jun - 31 Disember 2020.

Kali ke-2: Dekri No. 103/2022, berkuat kuasa dari 1 Disember 2021 - 31 Mei 2022.

Kali ke-3: Dekri No. 41/2023, berkuat kuasa dari 1 Julai - 31 Disember 2023.

Sumber: https://laodong.vn/kinh-doanh/giam-le-phi-truoc-ba-ket-qua-kinh-doanh-cua-doanh-nghiep-van-chua-kha-quan-1363274.ldo