Walaupun yuran pendaftaran dikurangkan, keputusan perniagaan untuk perusahaan tetap tidak menguntungkan.

Vietnam telah mengurangkan yuran pendaftaran kenderaan untuk kereta yang dikeluarkan dan dipasang di dalam negara sebanyak tiga kali. Foto: TC.

Orang ramai berpusu-pusu membeli kereta kerana bayaran dikurangkan.

Untuk menyumbang kepada merangsang permintaan pengguna, menyediakan sokongan kewangan kepada orang ramai dan perniagaan, dan mewujudkan momentum untuk pemulihan dan pertumbuhan industri pembuatan dan pemasangan kereta domestik, sejak 2020, Vietnam telah mengurangkan yuran pendaftaran kenderaan (LPTB) tiga kali, dan baru-baru ini Kementerian Kewangan telah mencadangkan pengurangan 50% keempat dalam kadar LPTB.

Angka jualan kereta turun naik secara berterusan sepanjang tahun. Carta: Huyen Mai.

Bagaimanapun, dalam tempoh tiga tahun pengurangan kadar cukai pendaftaran kenderaan, jualan jenama kereta milik Persatuan Pengilang Automobil Vietnam (VAMA) menurun dalam tempoh dua tahun: 8% pada 2020 berbanding 2019, dan 301,898 kenderaan pada 2023, bersamaan dengan penurunan 25% berbanding 2022.

Orang ramai hanya tertumpu pada pembelian kereta dalam tempoh polisi pengurangan cukai pendaftaran kenderaan berkuat kuasa. Jumlah kenderaan yang didaftarkan dalam tempoh enam bulan terakhir 2020 (tempoh pengurangan itu digunakan) mencapai 209,584, menyumbang 70.6% daripada jumlah keseluruhan kereta yang dijual pada 2020.

Pada 2021-2022, pengurangan cukai pendaftaran kenderaan telah digunakan dari Disember 2021 hingga Mei 2022. Pada Disember 2021, jumlah kenderaan berdaftar ialah 63,743. Dalam tempoh lima bulan pertama 2022, bilangan kenderaan berdaftar ialah 168,450. Manakala pada 2021 (11 bulan tanpa polisi), jumlah kenderaan yang dijual ialah 304,149, dan pada 2022 ialah 404,635.

Pada 2023, selepas pengurangan cukai pendaftaran kenderaan selama enam bulan, bilangan kenderaan yang didaftarkan di dalam negara mencecah 176,483, mencakupi 58%.

Carta menunjukkan angka jualan kereta sepanjang tiga tempoh cukai pendaftaran kenderaan dikurangkan. Carta oleh: Huyen Mai.

Walaupun tiga kali pengurangan dalam yuran pendaftaran, banyak perniagaan tidak mendapat manfaat.

2020 adalah tahun pertama Vietnam terjejas oleh pandemik COVID-19. Hasil dan keuntungan untuk pengedar kereta dan perniagaan agak lembap pada dua suku pertama. Bagaimanapun, pada separuh tahun kedua, apabila dasar pengurangan yuran pendaftaran dilaksanakan, jualan kereta melonjak.

Sesetengah perniagaan telah menemui "titik terang" di tengah-tengah kesukaran, seperti Syarikat Saham Bersama Perkhidmatan Kereta Hang Xanh (Haxaco, Kod: HAX) - pengedar Mercedes-Benz dengan bahagian pasaran terbesar di seluruh negara.

Untuk sepanjang tahun 2020, Haxaco mencatatkan kira-kira VND 5,570 bilion hasil bersih daripada jualan dan perkhidmatan, peningkatan 8% berbanding 2019, dan VND 125.3 bilion dalam keuntungan selepas cukai, peningkatan 2.5 kali ganda.

Menjelaskan tahap keuntungan yang tinggi dalam sejarah, kepimpinan Haxaco menyatakan bahawa syarikat itu memanfaatkan sepenuhnya peluang yang dibentangkan oleh dekri kerajaan yang mengurangkan yuran pendaftaran sebanyak 50% untuk kenderaan yang dipasang di dalam negara. Akibatnya, keempat-empat pengedar Haxaco melebihi sasaran jualan mereka, dengan kedudukan antara pengedar Mercedes-Benz teratas di Vietnam dari segi jumlah jualan.

Selain Haxaco, satu lagi pemain utama dalam industri ini ialah Syarikat Saham Bersama Saigon General Services (Savico, Kod: SVC) - pengedar jenama seperti Toyota, Ford, Hyundai, Chevrolet, Volvo, Fuso, Mitsubishi, Honda, Suzuki… - yang turut mencatat kejayaan suku keempat 2020.

Bagaimanapun, untuk sepanjang tahun 2020, hasil bersih Savico daripada jualan dan perkhidmatan mencatatkan penurunan sebanyak 11.9% berbanding tahun sebelumnya, mencecah VND 16,083 bilion. Keuntungan bersih selepas cukai hanya melebihi VND 224.8 bilion, penurunan sebanyak 3.6%.

Lebih teruk daripada Savico, perusahaan besar seperti Vietnam Engine and Agricultural Machinery Corporation - JSC (VEAM, Kod: VEA) turut mengalami krisis dengan penurunan jualan, dan kedua-dua hasil jualan serta keuntungan menurun dengan mendadak berbanding tahun-tahun sebelumnya.

Untuk sepanjang tahun 2020, VEAM mencapai lebih kurang VND 3,667 bilion hasil bersih daripada jualan dan perkhidmatan, 18% lebih rendah daripada tahun sebelumnya. Keuntungan selepas cukai syarikat mencecah VND 5,594 bilion, penurunan lebih daripada VND 1,700 bilion.

Syarikat yang paling menghadapi kesukaran dalam kumpulan pada masa itu ialah City Auto JSC (Kod: CTF) - pengedar terbesar kenderaan Ford di Vietnam. Syarikat ini mencapai... Hasil bersih daripada jualan dan perkhidmatan mencapai 5.644 bilion VND, penurunan sebanyak 11% berbanding 2019. Keuntungan selepas cukai hanyalah 1.4 bilion VND.

Pada tahun 2021 sahaja, walaupun tidak mendapat sokongan daripada polisi ini (dasar pengurangan cukai pendaftaran kenderaan hanya digunakan pada Disember 2021), jualan kereta masih meningkat dengan mendadak. Beberapa syarikat melaporkan keuntungan.

Untuk tahun penuh 2021, Haxaco mencapai hasil bersih daripada jualan dan perkhidmatan sebanyak VND 5,552 bilion, dan keuntungan selepas cukai sebanyak VND 160 bilion, mewakili pertumbuhan sebanyak 28%.

Bagi Savico pula, hasil bersihnya daripada jualan dan perkhidmatan untuk sepanjang tahun 2021 mencecah VND 14,188 bilion, penurunan sebanyak 11.7% berbanding 2020, dan keuntungan selepas cukainya mencecah VND 211 bilion.

Dengan CTF , hasil bersih daripada jualan dan perkhidmatan mencecah VND 4,509 bilion. Selepas menolak perbelanjaan, syarikat melaporkan keuntungan bersih selepas cukai kira-kira VND 52 bilion.

Pada 2022, dasar pengurangan cukai pendaftaran kenderaan telah digunakan untuk lima bulan pertama tahun itu. Jualan kenderaan pada bulan-bulan awal tahun juga mencatatkan peningkatan, dan hasil perniagaan perusahaan menunjukkan pertumbuhan yang memberangsangkan.

Hasil bersih Savico daripada jualan dan perkhidmatan mencapai rekod tertinggi hampir VND 21,310 bilion, peningkatan 50% berbanding 2021. Keuntungan bersih mencecah VND 586 bilion.

Haxaco merekodkan hasil bersih daripada jualan dan perkhidmatan melebihi VND 6,775 bilion, meningkat 22% berbanding 2021 dan 31% lebih tinggi daripada tahap sebelum COVID-19. Keuntungan bersih syarikat meningkat sebanyak 50% tahun ke tahun, mencecah lebih VND 239.7 bilion.

Sementara itu, CTF terlepas daripada aliran penurunan hasil berturut-turut dari 2018-2021, dengan hasil terkumpul pada 2022 mencecah hampir VND 6,307 bilion. Keuntungan selepas cukai CTF mencecah VND 117 bilion.

VEAM juga mencatatkan peningkatan 18% dalam hasil bersih, mencecah VND 4,747 bilion. Syarikat itu memperoleh keuntungan bersih lebih VND 7,600 bilion, peningkatan 32%.

Selepas terhenti selama setahun daripada melaksanakan dasar mengurangkan kadar cukai pendaftaran kenderaan, dasar ini telah dikembalikan semula pada Jun 2023. Bagaimanapun, kali ini, jumlah jualan syarikat ahli VAMA pada 2023 menurun dengan mendadak, menyebabkan pengedar kereta turut mencatatkan penurunan dalam hasil dan keuntungan.

Untuk sepanjang tahun 2023, Savico mencatatkan hasil bersih lebih 20,836 bilion VND, penurunan hampir 2% berbanding 2022, dan keuntungan selepas cukai hanya lebih 44 bilion VND, penurunan sebanyak 92.4%.

Bukan sahaja Savico, malah Haxaco juga mencatatkan hanya lebih 3,981 bilion VND dalam hasil bersih daripada jualan dan perkhidmatan dan keuntungan bersih hanya 37 bilion VND, masing-masing menurun sebanyak 41% dan lebih 84% berbanding tahun sebelumnya.

Sementara itu, CTF merekodkan peningkatan 13% dalam hasil jualan bersih dan penyediaan perkhidmatan berbanding tempoh yang sama tahun lepas, mencecah VND 7,100 bilion. Walau bagaimanapun, keuntungan bersih syarikat untuk sepanjang tahun menurun sebanyak 61%, mencecah hanya VND 44 bilion.

Keuntungan sebelum cukai VEAM pada 2023 mencecah VND 6,265 bilion, tetapi ini disebabkan oleh pengiktirafan VND 1,205 bilion dalam pendapatan kewangan, bersama-sama dengan VND 6,845 bilion dividen dan keuntungan yang dikongsi daripada syarikat gabungan (terutamanya daripada Honda Vietnam, Toyota Vietnam dan Ford Vietnam).

2023 dianggap sebagai tahun kemelesetan ekonomi, dengan kredit yang ketat dan kadar faedah yang tinggi, menjadikannya sukar bagi ramai orang untuk mengakses pinjaman daripada bank.

Akibatnya, walaupun terdapat dasar pengurangan yuran pendaftaran pada akhir tahun, jualan kereta pemasangan dalam negara pada 2023 masih menurun sebanyak 25% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya.

Selain konflik dengan komitmen Perdana Menteri untuk mencapai pelepasan sifar bersih dan pelanggaran prinsip asas WTO, pengurangan VAT juga memerlukan pertimbangan yang teliti mengenai kecekapan ekonominya.

Tiga pengurangan yuran pendaftaran berlaku pada masa berikut:

Pengeluaran pertama: Dekri No. 70/2020, berkuat kuasa dari 28 Jun hingga 31 Disember 2020.

Kali kedua: Dekri No. 103/2022, berkuat kuasa dari 1 Disember 2021 hingga 31 Mei 2022.

Kali ketiga: Dekri No. 41/2023, berkuat kuasa dari 1 Julai hingga 31 Disember 2023.

Sumber: https://laodong.vn/kinh-doanh/giam-le-phi-truoc-ba-ket-qua-kinh-doanh-cua-doanh-nghiep-van-chua-kha-quan-1363274.ldo