Infrastruktur untuk kenderaan elektrik di bangunan pangsapuri lebih panas berbanding sebelum ini.
Menurut maklumat daripada Kementerian Pembinaan , pasukan pemeriksaan telah memeriksa tiga bangunan pangsapuri: bangunan pangsapuri HH Linh Dam (wad Hoang Liet), kawasan bandar Times City (wad Vinh Tuy), dan bangunan pangsapuri CT1 Thach Ban (wad Long Bien).
Melalui perbincangan dengan lembaga pengurusan, unit pengurusan operasi, pelabur dan penduduk, kumpulan kerja tersebut menyatakan kesukaran dan halangan utama seperti: kekurangan ruang letak kereta di bangunan pangsapuri, terutamanya apabila sebahagian kawasan tersebut perlu diperuntukkan untuk tempat letak kereta/pengecasan kenderaan elektrik; reka bentuk bangunan yang diluluskan yang tidak memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk ruang letak kereta/pengecasan untuk kenderaan elektrik; kekurangan piawaian dan garis panduan yang seragam; dan ketiadaan peraturan mengenai tanggungjawab untuk mengubah suai dan menambah kawasan tempat letak kereta kenderaan elektrik di bangunan pangsapuri yang telah diserahkan oleh pelabur. Bangunan-bangunan bimbang tentang keselamatan kebakaran dan liabiliti undang-undang yang berlebihan, yang membawa kepada penggantungan sementara penerimaan dan pengecasan kenderaan elektrik…
Sebagai tindak balas kepada kekurangan yang dinyatakan di atas, Kementerian Pembinaan telah menganjurkan satu persidangan untuk mengumpulkan maklum balas mengenai pindaan QCVN 04:2021/BXD, Piawaian Teknikal Kebangsaan mengenai Bangunan Pangsapuri, untuk memasukkan bahagian mengenai stesen pengecasan dan stesen pertukaran bateri untuk kenderaan elektrik.
Pada mesyuarat tersebut, pendapat daripada agensi pengurusan, jabatan, institut dan perniagaan semuanya menunjukkan bahawa: Sistem infrastruktur stesen pengecasan, terutamanya di kompleks pangsapuri, perlu dikawal selia dengan kriteria teknikal yang ketat, termasuk penyelesaian untuk pencegahan kebakaran dan letupan, pengudaraan dan pengekstrakan asap, keperluan untuk pengasingan, serta keperluan untuk skala, perlindungan sistem elektrik dan pencegahan beban lampau.
Di samping itu, arahan terperinci diperlukan untuk penggunaan dan penyelenggaraan peralatan pengecasan dan bateri bagi mencegah kemalangan dan memastikan keselamatan pengguna, peralatan dan struktur. Para perwakilan bersetuju bahawa QCVN 04:2021/BXD masih memenuhi keperluan praktikal semasa dengan secukupnya; walau bagaimanapun, untuk memenuhi keperluan baharu, peraturan mengenai stesen pengecasan dan stesen pertukaran bateri harus ditambah.
Draf peraturan teknikal kebangsaan perlu dimuktamadkan tidak lama lagi untuk menangani kekurangan yang timbul daripada pengalaman praktikal.
Pada 11 Disember 2025, Kementerian Pembinaan telah mengeluarkan Dokumen No. 14998/BXD-KHCNMT&VLXD mengenai pembangunan dan penyiapan Peraturan Teknikal Kebangsaan mengenai keselamatan untuk bangunan pangsapuri yang dilengkapi dengan stesen/gerai pengecas kenderaan elektrik. Dalam dokumen tersebut, Kementerian Pembinaan meminta Jabatan Perumahan dan Pengurusan Pasaran Hartanah untuk segera melaksanakan tugas "Membangun dan melengkapkan peraturan teknikal kebangsaan mengenai keselamatan untuk bangunan pangsapuri (sedia ada dan yang baru dibina) yang dilengkapi dengan stesen/gerai pengecas kenderaan elektrik" seperti yang diarahkan oleh Kerajaan dan Kementerian Pembinaan.
Menurut Kementerian Pembinaan, penambahan ini adalah perlu untuk memenuhi pembangunan kenderaan elektrik, memastikan keselamatan infrastruktur pengangkutan hijau masa hadapan, dan berpunca daripada keperluan perundangan dan praktikal seperti: melengkapkan rangka kerja perundangan; meningkatkan keberkesanan pengurusan negeri ke atas kategori baharu ini; memastikan keselamatan kebakaran dan keselamatan nyawa yang mutlak melalui keperluan untuk pengezonan kebakaran, peralatan pemadam kebakaran dan penempatan.
QCVN 04:2021/BXD mengkonkritkan dasar Kerajaan mengenai peralihan tenaga hijau; memastikan operasi sistem teknikal dan struktur bangunan yang selamat apabila mengintegrasikan stesen pengecasan berkapasiti tinggi; dan memenuhi keperluan integrasi dan pengharmonian dengan piawaian antarabangsa. Dalam praktiknya, QCVN 04:2021/BXD mengenai bangunan pangsapuri kini menetapkan keperluan teknikal mandatori untuk garaj kereta dalam reka bentuk, pembinaan baharu atau pengubahsuaian kerja-kerja awam.
Kandungan tambahan mengenai stesen pengecasan dan stesen pertukaran bateri dalam semakan ini telah diambil daripada peraturan dan piawaian banyak negara maju, serta Peraturan Teknikal Kebangsaan Vietnam (QCVN dan TCVN) semasa. Pada masa yang sama, banyak aspek yang berkaitan dan praktikal perlu dikaji semula dan dikemas kini, terutamanya keperluan teknikal untuk ruang letak kereta untuk kenderaan baharu, kawasan pengecasan kenderaan elektrik, peraturan mengenai pembinaan stesen/tiang pengecasan di garaj kereta, dan keperluan untuk pencegahan kebakaran, kawalan letupan, dan pemindahan kecemasan.
Menambah peraturan untuk stesen pengecas dan stesen pertukaran bateri kepada Piawaian Teknikal Kebangsaan untuk Bangunan Pangsapuri bukan sekadar keperluan teknikal, tetapi penyelesaian pengurusan negeri yang mendesak yang bertujuan untuk mewujudkan persekitaran hidup yang selamat dan moden, menggalakkan pembangunan infrastruktur pengangkutan hijau, dan memastikan pembangunan mampan bandar-bandar Vietnam dalam era baharu.
Secara ringkasnya, Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Van Sinh menekankan bahawa susunan infrastruktur untuk kenderaan elektrik di bangunan pangsapuri masih mempunyai banyak kekurangan dan memerlukan penyelesaian. Berdasarkan ini, Timbalan Menteri menugaskan Jabatan Perumahan dan Pengurusan Pasaran Hartanah untuk menyelaras dengan Institut Sains dan Teknologi Pembinaan bagi menggabungkan perkara perbincangan secara menyeluruh; dan untuk menyelaras dengan Jabatan Pembinaan Hanoi bagi menjalankan tinjauan dan penilaian bagi setiap jenis bangunan.
Jenis perumahan bandar, termasuk rumah bandar dan pangsapuri, terutamanya yang dibina sebelum tahun 2020 atau 2010, mempunyai ciri-ciri yang berbeza, yang memerlukan pendekatan yang sesuai. Berkenaan aspek teknikal, Timbalan Menteri meminta penjelasan mengenai tiga keperluan utama untuk kenderaan elektrik: kawasan parkir, kawasan pengecasan (stesen pengecasan), dan kawasan pertukaran bateri (stesen pertukaran bateri). Peraturan-peraturan tersebut juga harus menetapkan keperluan berasingan untuk kereta dan motosikal. Tambahan pula, ia harus menggabungkan sepenuhnya piawaian teknikal khusus yang berkaitan seperti keselamatan kebakaran, stesen pengecasan, dan stesen pertukaran bateri.
Tambahan pula, agensi penggubalan perlu memasukkan maklum balas daripada lembaga pengurusan bangunan pangsapuri, pihak berkuasa tempatan dan pelabur; dan merujuk kepada maklumat daripada aduan dan laporan mengenai amalan pengurusan sebenar untuk memuktamadkan draf tersebut. Khususnya, angka yang tegar tidak boleh ditetapkan tanpa penilaian yang komprehensif, bagi mengelakkan risiko daripada realiti yang berubah dengan pantas. Bagi bangunan sedia ada, lembaga pengurusan harus memutuskan perkadaran dan skala kawasan parkir kenderaan elektrik berdasarkan penggunaan sebenar. Pembaikan dan pengubahsuaian mesti mematuhi undang-undang pembinaan. Pada masa yang sama, penyelidikan harus dijalankan ke atas pelan untuk memperuntukkan kawasan berasingan untuk kenderaan elektrik, seperti memisahkan sistem elektrik, laluan akses dan melaksanakan langkah-langkah keselamatan kebakaran untuk memastikan keselamatan, mengehadkan penyebaran kebakaran dan melindungi penduduk.
Timbalan Menteri juga menekankan keperluan untuk menggalakkan model pengaturan kawasan parkir kenderaan elektrik, stesen pengecasan dan stesen pertukaran bateri secara berasingan daripada bangunan yang terletak di kampus atau bersebelahan antara satu sama lain, bagi meningkatkan pilihan untuk penduduk, dan bukannya bergantung sepenuhnya pada ruang bawah tanah. Di samping itu, agensi penggubalan harus menyelidik dan menambah keperluan untuk peralatan bagi mengumpul bateri terpakai di tempat pengecasan atau pertukaran untuk menyokong pengurusan (walaupun kandungan ini belum lagi termasuk dalam piawaian khusus).
Timbalan Menteri telah mengarahkan Jabatan Perumahan dan Pengurusan Pasaran Hartanah dan Institut Sains dan Teknologi Pembinaan untuk segera memasukkan maklum balas dan memuktamadkan draf tersebut, bagi memastikan ia disiapkan dalam tempoh suku pertama tahun 2026 seperti yang ditugaskan oleh Menteri.
Sumber: https://cand.com.vn/doi-song/go-kho-van-de-sac-pin-cho-xe-dien-o-chung-cu-i790952/
Komen (0)