Selepas hujan lebat yang berleluasa akibat ribut No. 11 (Matmo) menyebabkan banjir dalam di banyak jalan, Lembaga Penyelenggaraan Infrastruktur Trafik (Jabatan Pembinaan Hanoi ) mengeluarkan dokumen untuk membetulkan kerja tindak balas unit pengurusan dan penyenggaraan jalan selepas mencatatkan beberapa batasan dalam proses pelaksanaan sebenar.
Dokumen No. 895/BDT-TTH menyatakan bahawa walaupun kontraktor telah menggerakkan sumber manusia dan berkoordinasi dengan pasukan berfungsi untuk memberi amaran dan mengarahkan lalu lintas, pada hakikatnya, masih terdapat kes akses perlahan ke tempat kejadian, kekurangan tanda amaran, dan maklumat pelaporan yang perlahan dan tidak lengkap.

Satu siri unit dinamakan secara khusus seperti: Pengurusan Jalan Ha Tay dan Syarikat Saham Bersama Pembinaan 1; Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pengurusan Jalan Hanoi dan Pembinaan; Syarikat Saham Bersama Perunding Pelaburan Ha Thanh Construction; Syarikat Saham Bersama Pengurusan Jalan Air Hai Duong ; dan jabatan profesional gabungan...
Sesetengah jalan tidak mempunyai tanda amaran banjir atau papan tanda kekurangan maklumat tentang kedalaman banjir, menyebabkan bahaya kepada pengguna jalan raya. Pelaporan unit yang dihantar kepada Lembaga Penyelenggaraan tidak memastikan masa yang ditetapkan (sebelum 7:30 pagi), imej sokongan tidak jelas, mudah menimbulkan salah faham apabila digunakan dalam media. Khususnya, penyediaan maklumat kepada Saluran Trafik VOV tidak tepat pada masanya, mengurangkan keberkesanan amaran masyarakat.
Sebelum ini, pada 6 Oktober, Lembaga Penyelenggaraan mengeluarkan dokumen No. 868 meminta unit menyediakan pelan tindak balas ribut. Bagaimanapun, menjelang pagi 7 Oktober, banyak jalan di Hanoi dinaiki air teruk akibat hujan lebat berikutan ribut itu, menjejaskan perjalanan orang ramai.
Untuk membetulkan segera, Jabatan Pembinaan memerlukan unit supaya lebih proaktif dalam pencegahan dan pengendalian insiden, mengatur kakitangan yang bertugas 24/24 semasa ribut, menyediakan bahan dan peralatan ganti seperti penghadang, tanda banjir, lampu berputar, bendera, wisel, penghadang, dan lain-lain untuk memandu lalu lintas di kawasan banjir 10 cm atau lebih. Unit mesti benar-benar memastikan bahawa tiada kekurangan kakitangan yang bertugas atau tanda amaran di tempat kejadian.
Pada masa yang sama, Jabatan juga mengarahkan jabatan khusus untuk mengukuhkan penyeliaan, desakan dan pemeriksaan lapangan di kawasan yang kerap dinaiki air, memerlukan kemas kini dan laporan berkala dua kali sehari (sebelum 7:30 dan 15:00). Semua maklumat mengenai status banjir, arahan lencongan, dan langkah-langkah pemulihan mesti diberikan segera kepada Jabatan Penyelenggaraan dan saluran media rasmi.
Lembaga Penyelenggaraan menekankan bahawa ini adalah keperluan wajib untuk mengatasi situasi pasif dalam bertindak balas terhadap bencana alam, memastikan ketenteraman lalu lintas dan keselamatan untuk penduduk ibu kota dalam konteks perkembangan cuaca yang tidak menentu. Unit yang tidak mematuhi sepenuhnya akan bertanggungjawab mengikut peraturan.
Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-20251008171905081.htm
Komen (0)