Infrastruktur pengangkutan adalah titik terang dalam gambaran ekonomi.

Lebih 2,021km lebuh raya telah mula beroperasi.

Meneruskan agenda sidang, pagi tadi (9 Oktober), Jawatankuasa Tetap Dewan Negara telah memberi pendapat mengenai laporan Kerajaan hasil pelaksanaan rancangan pembangunan sosio -ekonomi bagi tahun 2024; dan unjuran rancangan pembangunan sosio-ekonomi untuk 2025.

Mewakili Kerajaan , Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung menyatakan bahawa, berdasarkan hasil pembangunan sosio-ekonomi lapan bulan pertama, dianggarkan 14 daripada 15 sasaran utama untuk sepanjang tahun 2024 akan dicapai atau melebihi. Sasaran KDNK per kapita adalah lebih kurang 4,647 USD (sasaran yang ditetapkan ialah 4,700-4,730 USD).

Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung.

Keputusan cemerlang yang diketengahkan oleh Kerajaan ialah pertumbuhan KDNK pada setiap suku berikutnya adalah lebih tinggi daripada yang sebelumnya, dengan kadar pertumbuhan tahunan dianggarkan sekitar 6.8-7%, melebihi sasaran yang ditetapkan oleh Perhimpunan Negara (6-6.5%), meletakkan Vietnam dalam kalangan beberapa negara pertumbuhan tinggi di rantau ini dan dunia , dan menerima pujian tinggi daripada organisasi antarabangsa.

Pada 2025, Kerajaan menyasarkan kadar pertumbuhan KDNK kira-kira 6.5-7% dan berusaha untuk mencapai kadar pertumbuhan yang lebih tinggi (7-7.5%); KDNK per kapita dijangka sekitar AS$4,900.

Menurut Menteri Nguyen Chi Dung, pada 2024, pembangunan infrastruktur telah digalakkan dengan kuat, dengan penemuan yang jelas, terutamanya dalam pengangkutan dan infrastruktur elektrik. Projek infrastruktur yang strategik dan penting di peringkat nasional terus menerima sumber pelaburan keutamaan.

Sehingga kini, lebih 2,021km lebuh raya telah siap dan beroperasi, membuka banyak peluang pembangunan baharu; kempen emulasi 500 hari telah dilancarkan untuk menyiapkan 3,000km lebuh raya menjelang 2025; dan projek 3 Quang Trach - Pho Noi litar 500kV, dengan skala hampir 1 bilion USD, telah dirasmikan selepas lebih 6 bulan pembinaan pesat.

Bahagian bertingkat laluan kereta api bandar Nhon - Stesen Hanoi telah mula beroperasi, dan usaha sedang dibuat untuk meletakkan laluan kereta api bandar Ben Thanh - Suoi Tien beroperasi pada tahun 2024; mempercepatkan kemajuan pembinaan, memendekkan masa penyiapan dan berusaha untuk melaksanakan Terminal T3 sebelum 30 April 2025 dan Pelabuhan Long Thanh pada separuh pertama 2026.

Infrastruktur yang melayani transformasi digital, pembangunan kerajaan digital, ekonomi digital dan masyarakat digital terus digalakkan dengan kuat.

Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi Vu Hong Thanh.

Menurut Vu Hong Thanh, Pengerusi Jawatankuasa Ekonomi, satu titik terang dalam gambaran ekonomi yang amat dihargai oleh badan semakan pada tempoh lalu ialah banyak projek infrastruktur pengangkutan negara yang utama telah dipercepatkan dalam pelaksanaan dan mula beroperasi, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi negara.

Mengukuhkan pengurusan dan penyeliaan pasaran emas.

Selain pencapaian, agensi pemeriksa juga menunjukkan kelemahan dan cabaran. Antaranya, pasaran hartanah menunjukkan tanda-tanda pemulihan tetapi masih menghadapi kesukaran. Harga tanah di daerah dalam dan pinggir bandar Hanoi telah menunjukkan tanda-tanda peningkatan pesat sekali lagi, terutama di daerah yang dijangka dinaik taraf kepada daerah bandar.

Khususnya, menurut Encik Thanh, fenomena berulang "meninggalkan deposit" selepas memenangi lelongan memberi kesan negatif kepada paras harga dan pasaran perumahan.

"Manipulasi, pencungkil harga, dan spekulasi dalam tanah telah menaikkan harga tanah, menjadikan pembelian dan penjualan hampir secara eksklusif dalam kalangan spekulator, sambil menyukarkan orang ramai dan perniagaan untuk mengakses tanah kerana harga tinggi yang melebihi kemampuan mereka untuk membayar," kata Encik Thanh.

Tambahan pula, menurut Jawatankuasa Ekonomi, pengurusan pasaran emas masih mempunyai banyak kelemahan, memberi tekanan kepada pasaran pertukaran asing dan kadar pertukaran. Risiko keselamatan siber terhadap sistem kewangan Vietnam telah menjadi malar dan sentiasa ada, dengan akibat yang tidak dapat diramalkan.

"Kecairan pasaran bon korporat telah meningkat dengan ketara, tetapi ia masih menghadapi banyak cabaran untuk menjadi saluran penjanaan modal jangka sederhana dan panjang yang berkesan untuk ekonomi, berkongsi peranan bekalan modal dengan sistem perbankan," kata Encik Thanh.

Menurut Jawatankuasa Ekonomi, penyelesaian untuk 2025 adalah untuk mengukuhkan pengurusan dan penyeliaan pasaran emas, pasaran sekuriti, pasaran bon korporat dan pasaran hartanah.

"Penyelidikan itu memberi tumpuan kepada melaksanakan penyelesaian untuk menggalakkan pembangunan pasaran bon korporat yang sihat dan mampan untuk menyokong perniagaan dalam meningkatkan modal," kata Encik Vu Hong Thanh.

Pengerusi Jawatankuasa Kehakiman Le Thi Nga.

Bercakap pada sesi itu, Pengerusi Jawatankuasa Kehakiman, Le Thi Nga, menilai bahawa pasaran emas penuh dengan risiko, walaupun arahan Bank Negara Vietnam kepada bank perdagangan untuk menyesuaikan harga emas domestik.

Cik Nga mencadangkan agar Kerajaan terus mengarahkan dan menguruskan keadaan bagi memastikan pasaran emas domestik dan antarabangsa tidak mempunyai harga yang terlalu berbeza.

Selain itu, Cik Le Thi Nga juga menyatakan bahawa pasaran hartanah semasa sangat "panas" dan mengalami perkembangan yang sangat kompleks; harga rumah, tanah dan pangsapuri telah dinaikkan dengan sangat tinggi, menyukarkan pekerja untuk mengaksesnya.

“Kerajaan perlu mengarahkan agensi berkaitan menguruskan harga dengan berkesan, membantu pasaran hartanah beroperasi dengan stabil,” kata Cik Nga sambil menambah walaupun Undang-undang Perumahan telah digubal, pelaksanaannya perlahan, dan dokumen panduan perlu dikeluarkan untuk memastikan undang-undang itu berkuat kuasa dengan cepat.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ha-tang-giao-thong-la-diem-sang-trong-buc-tranh-kinh-te-xa-hoi-nam-2024-192241009101526179.htm