Talian perkapalan asing meningkatkan kadar pengangkutan, perniagaan import-eksport "menangis"

[iklan_1]

Persatuan Pengirim Vietnam baru-baru ini telah menghantar permintaan bertulis kepada Kementerian Pengangkutan , Kementerian Kewangan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, Jabatan Pengurusan Harga (Kementerian Kewangan), dan Pentadbiran Maritim Vietnam mengenai pengukuhan pengurusan surcaj yang dikenakan oleh syarikat perkapalan asing.

Menurut Persatuan Pengirim Vietnam, selama bertahun-tahun, syarikat perkapalan asing telah sewenang-wenangnya mengutip berpuluh-puluh yuran dan surcaj yang berbeza daripada perniagaan import-eksport Vietnam. Tambahan pula, syarikat-syarikat perkapalan ini terus meningkatkan yuran dan surcaj ini tanpa justifikasi atau asas, dan tanpa mematuhi peraturan daripada agensi pengurusan negeri. Kenaikan tersebut kebanyakannya jauh lebih tinggi daripada yuran pengendalian kontena yang dibayar oleh syarikat perkapalan kepada pelabuhan Vietnam.

Menurut kemas kini terkini, apabila Pekeliling 39/2023/TT-BGTVT Kementerian Pengangkutan, yang melaraskan harga perkhidmatan pemanduan, penggunaan jeti, tempat berlabuh, boya tambatan, pengendalian kontena dan tunda, dikeluarkan pada 25 Disember 2023, dan berkuat kuasa pada 15 Februari 2024, syarikat perkapalan asing secara serentak mengumumkan kenaikan 10-20% dalam THC (Caj Pengendalian Terminal) untuk setiap jenis perkhidmatan kontena di Vietnam. Terutamanya, kenaikan ini hanya terpakai kepada Vietnam, manakala negara lain di rantau ini masih belum mengambil sebarang tindakan. Secara khususnya, secara mutlak, kenaikan 10-20% dalam THC oleh syarikat perkapalan adalah lebih daripada tiga kali ganda lebih tinggi daripada pelarasan harga pengendalian kontena di pelabuhan Vietnam.

Hãng tàu nước ngoài tăng cước phí, doanh nghiệp xuất nhập khẩu

Perniagaan import dan eksport merayu bantuan kerana syarikat perkapalan sewenang-wenangnya menaikkan kadar tambang dan surcaj (Imej ilustrasi).

"Pengeluaran Pekeliling 39 telah dikaji dengan teliti oleh kementerian dan agensi selepas lebih lima tahun tanpa sebarang pelarasan harga perkhidmatan. Walau bagaimanapun, dalam tempoh kurang daripada sebulan selepas pengeluaran Pekeliling 39, syarikat perkapalan asing serta-merta memberikan diri mereka hak untuk melaraskan yuran THC khusus untuk Vietnam. Syarikat perkapalan asing ini hanya perlu menyiarkan perubahan harga 15 hari sebelum pelarasan dan tidak perlu melalui pemeriksaan, menjelaskan komponen yuran dan surcaj, atau mematuhi sebarang laporan atau peraturan daripada pihak berkuasa yang berkaitan," tegas Persatuan Penghantar Vietnam dalam petisyennya.

Persatuan Penghantar Vietnam juga menambah bahawa pelarasan THC (Caj Pengendalian Terminal) ini bukanlah kali pertama. Oleh itu, ini menimbulkan cabaran besar bagi negara dalam menguruskan syarikat perkapalan asing dan melindungi kepentingan sah perniagaan import-eksport domestik, pelabuhan laut dan perkhidmatan logistik.

Memandangkan kebimbangan yang dinyatakan di atas, Persatuan Pengirim mencadangkan agar agensi berkaitan mengambil langkah yang tegas dan tegas untuk mengawal amalan syarikat perkapalan asing yang melaraskan yuran dan surcaj THC.

Secara khususnya, cadangan tersebut termasuk menambah caj tambahan melebihi harga standard perkhidmatan pengangkutan laut kontena kepada senarai barangan dan perkhidmatan yang tertakluk kepada pengisytiharan harga, bagi menambah baik mekanisme pengurusan harga dan caj tambahan untuk barangan di pelabuhan. Ini bertujuan untuk mengelakkan syarikat perkapalan daripada menaikkan harga dan mengenakan bayaran berlebihan secara sewenang-wenangnya, yang boleh menjejaskan hak pemilik kargo import dan eksport.

Syarikat perkapalan perlu melaporkan struktur yuran THC; jika surcaj ini menjana keuntungan yang berlebihan, pihak berkuasa harus mengenakan dasar cukai eksais.

Menyemak dan mengeluarkan mekanisme untuk menguruskan kutipan surcaj dengan segera, membandingkannya dengan undang-undang Vietnam dan amalan antarabangsa; mewajibkan pemilik kapal untuk segera berhenti mengutip yuran yang tidak munasabah; dan mengesyorkan agar Perdana Menteri segera mengeluarkan mekanisme untuk menguruskan kutipan yuran oleh syarikat perkapalan asing yang beroperasi di Vietnam dengan cara yang sesuai.

[iklan_2]
Sumber