Jambatan Than Vu 2 mempunyai panjang keseluruhan hampir 1,300m, menjadikannya jambatan jejambat terpanjang di bahagian Dien Chau - Bai Vot di lebuh raya tersebut. Jambatan ini terdiri daripada 31 tiang, yang tertinggi hampir 50m tinggi, dan 2 abutmen dengan 32 rentang dan 224 girder, setiap segmen girder berukuran 38m panjang.
Jurutera dan pekerja sedang memasang galang terakhir di jejambat Than Vu 2.
Jambatan Than Vu 2 adalah sebahagian daripada pakej XL02, dengan jumlah pelaburan sehingga 320 bilion VND.
Projek jambatan itu dimulakan oleh Kor Tentera Truong Son pada awal tahun 2022. Pada mulanya, disebabkan oleh keadaan cuaca yang tidak baik, hujan berterusan, dan keperluan untuk membantu penduduk tempatan menebang pokok pain untuk pembersihan tanah, projek itu bermula lebih lewat berbanding projek lain di sepanjang laluan tersebut.
Jambatan itu terletak di kawasan pergunungan yang lasak, manakala tiangnya sangat tinggi. Tambahan pula, pembinaannya bertepatan dengan tempoh kenaikan harga bahan mentah dan bahan api yang melambung tinggi, menyebabkan kesukaran yang ketara bagi kontraktor.
"Dengan jenama dan reputasinya, unit ini secara proaktif membangunkan pelan yang terperinci, khusus dan realistik. Pada masa yang sama, ia secara proaktif menguruskan kerja dan sumber kewangannya bagi memastikan bekalan bahan dan bekalan dapat mengatasi semua kesulitan," kata Leftenan Kolonel Dinh Cong Thang, Komander projek Jambatan Than Vu 2, sambil menambah:
Berdasarkan rupa bumi, Enterprise 28.3, Cawangan Truong Son 28, Perbadanan Pembinaan Truong Son telah menganjurkan sebuah tempat penuangan rasuk di puncak bukit dan kemudian melancarkan rasuk secara membujur ke kedua-dua arah, sekali gus mempercepatkan kemajuan (Foto ihsan).
Untuk mempercepatkan kemajuan, unit pembinaan secara proaktif melaksanakan penyelesaian yang praktikal dan berkesan. Secara khususnya, berdasarkan rupa bumi pembinaan, unit ini menganjurkan tempat penuangan rasuk di puncak bukit, kemudian melancarkan rasuk secara membujur ke kedua-dua arah, digabungkan dengan pelancaran mendatar. Hasilnya, pada kemuncaknya, unit ini dapat melancarkan 5 rentang sebulan, manakala puratanya ialah 3 rentang sebulan.
Menurut Encik Thang, unit tersebut sedang menggerakkan tenaga kerja dan jentera maksimum untuk menyiapkan kerja-kerja menuang konkrit bagi dek jambatan dan susur tangga menjelang akhir Mac 2024.
Kerja-kerja penurapan konkrit dek jambatan akan bermula pada awal April 2024 dan akan siap menjelang 20 April 2024, 10 hari lebih awal daripada jadual.
Projek ini dilaksanakan di bawah model PPP oleh konsortium pelabur termasuk Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Nui Hong Investment Company Limited, Truong Son Construction Corporation dan VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; perusahaan projek ini ialah Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Menurut arahan Perdana Menteri , bahagian dari permulaan laluan ke Lebuhraya Nasional 46B mesti disiapkan menjelang 30 April 2024.
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)