Mengatasi kerosakan yang disebabkan oleh banjir, projek lebuh raya Dong Dang - Tra Linh menyasarkan untuk mengekalkan matlamatnya untuk dibuka kepada lalu lintas menjelang akhir tahun 2025.

Air banjir menghanyutkan cerucuk di kawasan jambatan Km8+730.

Menurut laporan perusahaan projek, kerosakan tertumpu terutamanya di tapak pembinaan jambatan, jalan perkhidmatan, tanah lembap, ladang pertanian dan sistem kuasa. Anggaran awal jumlah kerosakan berjumlah 14.5 bilion VND.

Secara khususnya, bahagian jambatan yang terjejas di penanda kilometer Km7+750, Km69+720, Km70+000, dan Km79+250 mengalami insiden seperti peralatan yang dihanyutkan oleh banjir, tanah runtuh, penenggelaman asas, kerosakan pada girder Super T dan girder pasang siap, cerucuk yang dihanyutkan, dan kehilangan jentera pembinaan. Jumlah kerosakan di lokasi jambatan ini berjumlah hampir 3.72 bilion VND.

Jalan-jalan perkhidmatan di Km25+750, Km26+950, dan Km28+910 telah rosak teruk akibat tanah runtuh yang disebabkan oleh hujan lebat, dengan landasan jalan dan jambatan sementara dihanyutkan, sekali gus menjejaskan secara langsung aktiviti pembinaan dan pengangkutan bahan. Kerosakan di laluan-laluan ini berjumlah lebih daripada 8.36 bilion VND.

Kawasan pembinaan girder di Km68+525 merupakan kawasan yang paling teruk terjejas apabila hujan lebat menyebabkan hakisan, tanah runtuh, tanah runtuh, kerosakan girder dan kehilangan sepenuhnya tapak pembinaan. Anggaran kerosakan di sini berjumlah 7 bilion VND.

Selain itu, beberapa barang lain seperti talian elektrik, ladang jagung, jalan utama dan jalan sementara turut mencatatkan kerosakan akibat tanah runtuh, banjir dan banjir kilat, menyebabkan 2 tiang elektrik tumbang, bahan-bahan hanyut dan rumah-rumah ditenggelami air, dengan jumlah nilai kerosakan melebihi 530 juta VND.

Bagi merealisasikan matlamat membuka laluan menjelang akhir tahun 2025, pelabur dan kontraktor di Projek Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh sedang giat bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan untuk mengatasi cabaran berkaitan pembersihan tanah, geologi dan terutamanya cuaca secara menyeluruh.

Sepanjang tempoh yang lalu, kontraktor telah menggerakkan tenaga kerja dan peralatan tambahan untuk menambah bilangan tapak pembinaan, membangunkan pelan pembinaan untuk musim hujan, dan menyediakan latihan tentang keselamatan pekerjaan, kebersihan alam sekitar dan tindak balas kecemasan dalam keadaan cuaca ekstrem.

Bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan projek ini, lebih daripada 3,200 kakitangan dan 1,458 mesin dan peralatan khusus sedang beroperasi di 286 tapak pembinaan, dengan output setakat ini mencecah kira-kira 3,172/10,438 bilion VND (bersamaan dengan 30% daripada nilai kontrak).

Walaupun termasuk dalam pelan tindak balas, hujan lebat yang berpanjangan dan banjir telah menyebabkan kerosakan harta benda yang ketara, sekali gus menjejaskan aktiviti pembinaan kontraktor dan keseluruhan kemajuan projek.

Dalam konteks ini, selain memastikan kemajuan projek, unit pelaksana projek memberi perhatian khusus kepada keselamatan pekerjaan dan kebersihan alam sekitar, di samping mengutamakan pelaksanaan langkah-langkah untuk menyediakan sokongan maksimum kepada penduduk tempatan yang terjejas oleh banjir dan aktiviti pembinaan.

Memandangkan perkembangan cuaca yang kompleks, Encik Dang Tien Thang, Pengarah Besar perusahaan projek, menyatakan bahawa unit tersebut sedang bekerjasama rapat dengan kontraktor, perunding penyeliaan dan pihak berkuasa tempatan untuk melaksanakan langkah-langkah tindak balas kecemasan. Mereka juga bekerjasama dengan syarikat insurans untuk melaksanakan langkah-langkah pemulihan, menyokong pengurangan kerosakan untuk kontraktor dan penduduk yang terjejas, dan memastikan keselamatan pekerja dan jentera di tapak pembinaan.

"Perusahaan projek telah mengarahkan kontraktor untuk segera menambah lapisan batu hancur pada permukaan jalan perkhidmatan bagi mengelakkan keadaan berlumpur dan memastikan aliran trafik yang lancar untuk pembinaan sejurus selepas hujan berhenti; pada masa yang sama, mereka menambah kerja-kerja saliran sementara merentasi sungai dan anak sungai untuk mengurangkan tekanan saliran dan mengehadkan risiko tanah runtuh berulang... jumlah ini akan disahkan oleh semua pihak dan kos tambahan akan dikira untuk kontraktor," kata Encik Dang Tien Thang.

Perusahaan projek ini juga memerlukan unit pembinaan untuk mengemas kini keadaan cuaca secara berkala, membangunkan pelan pencegahan bencana dan tindak balas terhadap keadaan cuaca yang luar biasa secara proaktif, dan bersedia untuk mempercepatkan kemajuan apabila keadaan cuaca menggalakkan untuk mengimbangi kerugian, mengawal kemajuan secara beransur-ansur bagi memastikan matlamat pembukaan laluan dicapai seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri .

Sumber: https://baodautu.vn/khac-phuc-mua-lu-cao-toc-dong-dang---tra-linh-quyet-giu-muc-tieu-thong-tuyen-cuoi-nam-2025-d312759.html