Lombong pasir ketiga di An Giang untuk melaksanakan pembinaan lebuh raya paksi silang Barat

Pada pagi 21 April, Leftenan Kolonel Tran Quang Hoat, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Truong Son 10, Perbadanan Pembinaan Truong Son, berkata bahawa unit itu telah mula mengeksploitasi lombong pasir di Sungai Hau, bahagian milik Komune Binh Thuy, Daerah Chau Phu dan Komune Binh Thanh Dong, Komune Daerah Tan Hoa yang ditugaskan untuk pembinaan Komune Daerah Tan, Phu. Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Fasa 1, bahagian yang melalui Wilayah Hau Giang.

Bunyi mesin di tapak pembinaan

Leftenan Kolonel Hoat memaklumkan bahawa untuk mengeksploitasi lombong pasir ini, Truong Son Construction Corporation telah mengatur tiga pencakar dengan kapasiti baldi 3.5m3 dan pekerja yang mencukupi untuk menjalankan kerja melombong pasir mengikut peraturan.

"Lombong pasir ini adalah lombong pasir kedua yang ditugaskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah An Giang kepada Truong Son Construction Corporation untuk mengeksploitasi secara langsung untuk melaksanakan pembinaan lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Sebelum ini, Truong Son Construction Corporation juga mula mengeksploitasi lombong pasir pertama untuk melayani lebuh raya paksi silang di Barat, bahagian yang melalui wilayah An Giang," kata Leftenan Kolonel Hoat.

Lombong pasir ketiga yang menyediakan pembinaan lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang telah mula dieksploitasi.

Encik Truong Thanh An (41 tahun), seorang pekerja perlombongan pasir di Truong Son Construction Corporation, berkata bahawa dia mempunyai pengalaman hampir 20 tahun melombong pasir untuk projek pembinaan.

"Kami akan mempertahankan semangat dan tanggungjawab kami untuk membawa pasir ke tapak pembinaan tidak lama lagi," tambah Encik An.

Dengan pengalaman selama 25 tahun dalam perlombongan pasir untuk pembinaan banyak projek penting, Encik Do Van Da (47 tahun), seorang pekerja perlombongan pasir di Truong Son Construction Corporation, berkongsi: "Perkara pertama yang perlu kami pekerja lakukan ialah melombong mengikut peraturan mengenai kedalaman dan rizab yang dibenarkan untuk perlombongan."

Lombong pasir baru masih diperlukan

Juga menurut Leftenan Kolonel Hoat, lombong pasir di Sungai Hau, di Komune Binh Thuy, Daerah Chau Phu dan Komune Binh Thanh Dong, Komune Tan Hoa, Daerah Phu Tan (An Giang) mempunyai keluasan 61.47 hektar. Isipadu eksploitasi yang dibenarkan ialah 2,625,631 m3.

Lombong pasir ini mempunyai kapasiti eksploitasi yang dibenarkan sebanyak 1,312,816m3/tahun. Pada tahun pertama, kapasiti ialah 1,312,816m3/tahun dan pada tahun kedua, kapasiti ialah 1,312,815m3/tahun.

Kedalaman perlombongan turun kepada tolak 16m. Kaedah perlombongan adalah tambang terbuka. Tempoh pelaksanaan projek ialah 2 tahun dan 6 bulan, di mana tempoh perlombongan adalah 2 tahun dan tempoh pemulihan dan pemulihan alam sekitar ialah 6 bulan.

"Setiap hari, pekerja mula bekerja dari 7 pagi hingga 5 petang, tiada perlombongan pada waktu malam dengan kuantiti perlombongan harian yang dibenarkan ialah 3,700m3 pasir/hari," kata Leftenan Kolonel Hoat.

Lebih banyak pasir diperlukan untuk memastikan kemajuan pembinaan lebuh raya paksi silang di Barat.

Dan Leftenan Kolonel Hoat menambah bahawa pakej lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, bahagian yang melalui wilayah Hau Giang, sedang dibina oleh Truong Son Construction Corporation dengan jumlah panjang 18.8km, dengan jumlah pasir yang diperlukan untuk mengisi asas ialah 2.1 juta m3.

Dengan lombong pasir yang diberikan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah An Giang di bawah mekanisme khas, jumlah pasir adalah mencukupi untuk pembinaan. Bagaimanapun, rizab perlombongan harian tidak mencukupi untuk memenuhi permintaan sebenar semasa di tapak pembinaan, kerana bergantung pada pentas - kadang-kadang banyak diperlukan, kadang-kadang sedikit diperlukan.

Pada masa ini, tapak pembinaan memerlukan kira-kira 8,000m3 pasir setiap hari untuk mengisi asas bagi memastikan kemajuan pembinaan. Bagaimanapun, jumlah yang dibenarkan dibawa ke tapak pembinaan setiap hari ialah 3,700m3 pasir sehari, yang masih belum mencukupi.

Mengikut pengiraan oleh agensi profesional, untuk memastikan faktor teknikal, pakej yang dilaksanakan oleh Truong Son Construction Corporation, bergantung kepada bahagian, memerlukan masa pemuatan selama 10-12 bulan.

Sementara itu, dengan jumlah pasir yang dibenarkan untuk dieksploitasi setiap hari, ia akan mengambil masa sehingga dua tahun untuk mengeksploitasi sepenuhnya rizab yang dibenarkan.

Pada masa yang sama, peningkatan kapasiti perlombongan harian juga menghadapi kesukaran kerana banyak faktor yang berkaitan dengan kesan alam sekitar.

"Kontraktor mahu menambah satu lagi lombong pasir. Dan lombong pasir tambahan ini boleh dieksploitasi pada bulan Jun atau Julai supaya pembinaannya dapat dijamin menepati kemajuan yang dirancang," Kolonel Hoat memaklumkan.

Sebelum ini, untuk membekalkan pasir untuk pembinaan lebuh raya membujur dan melintang di Barat, wilayah An Giang memberikan kontraktor untuk mengeksploitasi secara langsung 10 lombong pasir dengan jumlah rizab 15.2 juta m3.

Sehingga kini, terdapat 4 lombong pasir yang membekalkan lebuh raya Can Tho - Ca Mau sedang dieksploitasi, dengan jumlah rizab kira-kira 4.7 juta m3.

Sementara itu, tiga lombong pasir yang membekalkan lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang juga telah mula dieksploitasi dengan jumlah rizab lebih empat juta meter padu.

Projek Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Fasa 1 mempunyai panjang keseluruhan 188.2km, melalui empat wilayah dan bandar: An Giang, Can Tho, Hau Giang dan Soc Trang. Titik permulaan menghubungkan Lebuhraya Nasional 91 di bandar Chau Doc (An Giang) dan titik akhir bersilang dengan Lebuhraya Nasional Nam Song Hau, menghubungkan jalan masuk ke pelabuhan Tran De (Soc Trang), dengan jumlah pelaburan sebanyak 44,691 bilion VND. Keseluruhan laluan itu dijangka siap dan mula digunakan pada 2027.

Daripada jumlah itu, projek komponen 1 di wilayah An Giang sepanjang 57.2km, projek komponen 2 di bandar Can Tho sepanjang 37.2km, projek komponen 3 di wilayah Hau Giang sepanjang hampir 37km dan projek komponen 4 di wilayah Soc Trang sepanjang 56.9km.

Dalam fasa 1, projek itu akan dilaburkan dalam skala 4 lorong, dengan kelajuan reka bentuk 100km/j. Dalam fasa siap, projek itu akan dilaburkan dalam skala 6 lorong.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-mo-cat-thu-ba-o-an-giang-phuc-vu-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-192240421115734789.htm