Nghi Son - Lebuhraya Negara 45.
Bilangan lebuh raya dalam rangkaian pengangkutan semakin meningkat, menyumbang kepada peningkatan hubungan antara wilayah dan bandar, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk perjalanan. Namun, secara realitinya, banyak juga kemalangan jalan raya yang berlaku di lebuh raya yang puncanya berpunca daripada kekurangan kemahiran dan pengalaman segelintir pemandu ketika memandu di lebuh raya.
Oleh itu, selain mematuhi undang-undang jalan raya, meningkatkan kemahiran dan pengetahuan adalah perlu bagi membantu pemandu memandu dengan selamat di lebuh raya terutama ketika Tet apabila jumlah kenderaan bertambah.
Pilih lorong yang betul
Lebuh raya biasanya mempunyai beberapa lorong, masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Memilih lorong yang betul bergantung pada jenis kenderaan, kelajuan dan kemahiran pemandu.
Encik Nguyen Van Thuan, pengajar memandu di Pusat Latihan dan Ujian Memandu Dong Do, berkata dengan laluan lebuh raya yang berhampiran dengan tengah jalan, pemandu boleh memandu pada kelajuan maksimum yang dibenarkan. Namun, jangan menduduki lorong kiri, apabila kereta tidak berjalan pada kelajuan maksimum, jangan menduduki lorong kiri, ia akan menyebabkan perencatan untuk kereta yang ingin lalu. Ingat: pergi lebih cepat di sebelah kiri dan lebih perlahan di sebelah kanan.
Lorong kecemasan di lebuh raya adalah lorong paling kanan. Lorong ini biasanya lebih sempit daripada lorong lain dan dipisahkan oleh garisan pepejal. Lorong kecemasan di lebuh raya adalah untuk kenderaan yang mengalami kemalangan dan perlu berhenti dan menunggu kenderaan penyelamat. Sekiranya berlaku kemalangan, jika pemandu ingin berhenti di lorong kecemasan, dia mesti menghidupkan lampu amaran bahaya, kemudian memerhatikan kenderaan yang bergerak di belakang, dan menukar lorong satu demi satu sehingga memasuki lorong kecemasan.
Pandu pada kelajuan yang betul dan jaga jarak yang selamat.
Peraturan mengenai kelajuan lebuh raya biasanya akan mempunyai tanda kelajuan maksimum dan minimum. Papan tanda kelajuan maksimum di lebuh raya adalah putih, sempadan merah, huruf hitam, biasanya kelajuan maksimum di lebuh raya mengikut peraturan biasanya tidak melebihi 120 km/j. Tanda kelajuan minimum ialah biru, huruf putih, biasanya mengawal kelajuan minimum 50 - 60 km/j.
En. Nguyen Van Thuan, pengajar memandu di Pusat Latihan dan Ujian Memandu Dong Do, mengesyorkan pemandu perlu mengikut papan tanda, terutamanya papan tanda kelajuan di setiap bahagian jalan untuk memandu pada kelajuan yang betul.
Selain mematuhi had laju, ketika memandu di lebuh raya, pemandu perlu memberi perhatian untuk menjaga jarak selamat dari kenderaan di hadapan. Ini adalah faktor penting untuk membantu pemandu mengendalikan situasi yang tidak dijangka dari hadapan, mengelakkan perlanggaran. Di lebuh raya, selalunya terdapat papan tanda yang mengawal jarak minimum antara dua kenderaan.
Jika memandu pada 60 km/j, jarak selamat minimum dari kenderaan di hadapan ialah kira-kira 35 meter. Dari 60 - 80 km/j, jarak selamat minimum ialah kira-kira 55 meter. Dari 80 hingga di bawah 100 km/j, jarak selamat minimum hendaklah 70 meter dan dari 100 hingga di bawah 120 km/j, jarak selamat minimum dari kenderaan di hadapan ialah kira-kira 100 meter.
Semasa memandu di lebuh raya, pemandu harus memberi perhatian untuk menjaga jarak yang selamat dari kenderaan di hadapan (Gambar ilustrasi).
Perhatikan dan tukar lorong hanya apabila keadaan mengizinkan.
Salah satu faktor penting yang membantu pemandu memandu dengan selamat di lebuh raya ialah memberi perhatian kepada pemerhatian dan menukar lorong. Menurut Encik Thuan, sebelum menukar lorong, pemandu perlu berhati-hati memerhati di hadapan. Jika keadaan selamat mengizinkan, hidupkan isyarat belok, perhatikan dan tukar lorong. Apabila menukar lorong, kelajuan akan bertambah, berkurangan atau kekal sama bergantung kepada keadaan sebenar dan had laju lorong baru yang baru dimasuki.
Jangan sekali-kali menukar lorong berulang kali, kerana ini akan membahayakan anda dan kenderaan lain di lebuh raya. Selain itu, pemandu tidak boleh menukar lorong apabila menghampiri selekoh.
Bagaimana untuk memotong kenderaan lain?
Dengan kemahiran ini, Encik Nguyen Van Thuan, pengajar memandu di Pusat Latihan dan Ujian Memandu Dong Do, berkata apabila memotong kenderaan di hadapan, biasanya terdapat dua kes: memotong kenderaan di lorong yang sama dan memotong kenderaan di lorong berbeza. Jika anda ingin memotong kenderaan di lorong yang berbeza, anda harus memandu ke kedudukan di mana imej kenderaan berada dalam pandangan cermin belakang kenderaan di hadapan. Kekalkan kelajuan, kemudian nyalakan lampu anda, perhatikan, dan jika selamat, teruskan pecutan supaya kenderaan bergerak dalam had laju yang dibenarkan untuk memotong kenderaan di hadapan.
Sekiranya memotong kenderaan di lorong yang sama, anda juga perlu memberi isyarat dengan hon dan isyarat belok. Selepas memberi isyarat, jika kenderaan di hadapan tidak memberi isyarat, beri perhatian, biarkan kenderaan bergerak dan pandu perlahan-lahan kenderaan untuk bergerak ke lorong seterusnya. Apabila memandu di lorong seterusnya, memecut sehingga anda telah mencipta jarak selamat, kenderaan di belakang jelas di cermin, kemudian bergabung semula ke lorong lama.
Bagaimana untuk bergabung ke lebuh raya?
Encik Nguyen Van Thuan, pengajar memandu di Pusat Latihan dan Ujian Memandu Dong Do, berkata sebelum memandu ke lebuh raya, anda perlu menghidupkan isyarat belok anda untuk memberi isyarat dan meminta laluan yang betul.
Di lebuh raya, biasanya terdapat lorong untuk kenderaan bersiap sedia untuk bergabung ke lebuh raya. Apabila memasuki lorong ini, anda perlu memerhati melalui cermin pandang belakang. Jika anda melihat barisan kenderaan yang berterusan berjalan di lorong yang pemandu ingin bergabung, anda harus menunggu. Lihat sekeliling, cari ruang yang selamat dan memecut sedikit untuk bersiap untuk bergabung ke lorong lebuh raya. Apabila bergabung, anda perlu memerhati dan bergerak dengan tegas tetapi jangan bergabung terlalu mendadak.
Berkenaan fakta bahawa had laju maksimum pada 6 lebuh raya terhad 4 lorong baru sahaja dinaikkan kepada 90km/j, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam mengesyorkan bahawa kenderaan yang mengambil bahagian dalam lalu lintas juga mesti mematuhi Undang-undang Lalu Lintas Jalan 2008 dan dokumen undang-undang lain yang berkaitan; piawaian teknikal kebangsaan mengenai papan tanda jalan, dan mesti mengawal kelajuan dan memastikan jarak minimum antara dua kenderaan yang bergerak di lorong lebuh raya yang sama.
Sumber
Komen (0)