Wilayah Lam Dong sedang mempercepatkan kemajuan projek jalan raya VND hampir 5 trilion yang menghubungkan lebuh raya dengan Phan Thiet.

Pada 11 Disember, Encik Nguyen Hong Hai, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, menyatakan bahawa beliau telah mengarahkan unit berkaitan untuk mempercepatkan kemajuan projek jalan raya dari persimpangan Le Duan - Truong Chinh ke persimpangan lebuh raya dengan segera. Ini adalah projek pengangkutan utama yang menghubungkan lebuh raya Utara-Selatan dan kereta api berkelajuan tinggi ke kawasan tengah Phan Thiet.

Le Duan Street akan dihubungkan terus dengan projek jalan tengah Phan Thiet dan lebuh raya.

Menurut Encik Nguyen Hong Hai, projek itu telah dikenal pasti sebagai mendesak (Kumpulan A, akan dilaksanakan dari 2026-2030), jadi wilayah itu telah mengarahkan jabatan dan agensi yang berkaitan untuk menyegerakan penyiapan prosedur, persempadanan semula tanah dan laporan kajian kebolehlaksanaan menjelang Disember 2025. Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar mesti mengkaji semula harga, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar. senarai tanaman dan struktur yang belum termasuk dalam peraturan wilayah; memastikan pampasan dilaksanakan semudah mungkin untuk rakyat dan mengikut situasi baharu. Kawasan penempatan semula seluas 25 hektar juga sedang dibina untuk memenuhi keperluan pelaksanaan projek tepat pada masanya.

Encik Nguyen Thanh Hien, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pengangkutan Wilayah Lam Dong, berkata bahawa unit itu telah menyelesaikan pemilihan kontraktor perunding untuk ukur, menanda tanah untuk pembersihan, dan menyediakan laporan kajian kemungkinan untuk projek jalan raya dari persimpangan Le Duan - Truong Chinh ke persimpangan lebuh raya Vinh Hao - Phan Thiet. Sehingga kini, kerja menanda tanah pada asasnya telah siap, dan laporan kajian kebolehlaksanaan dijangka siap menjelang Disember 2025 untuk diserahkan untuk penilaian. Projek itu memerlukan pengambilalihan hampir 242 hektar tanah, yang menjejaskan ratusan isi rumah di wad Binh Thuan dan Tien Thanh.

Persimpangan jalan Le Duan dan Truong Chinh (Lebuhraya Nasional 1A) merupakan titik permulaan bagi projek menghubungkan pusat Phan Thiet dengan lebuh raya.

Projek itu, jalan yang menghubungkan persimpangan Le Duan - Truong Chinh ke persimpangan lebuh raya, menjangkau kira-kira 12.5 km dan menghubungkan ke kawasan pantai tengah wilayah Lam Dong, khususnya ke pusat Phan Thiet dan kawasan pelancongan utama Mui Ne. Jalan yang telah siap akan mempunyai 12 lorong dan keratan rentas 79 meter lebar (dengan 6 lorong untuk kenderaan bermotor pada fasa awal). Projek Kumpulan A ini mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 4,700 bilion VND. Ia dijangka akan dilaksanakan dalam tempoh 5 tahun, dari 2026 hingga 2030, dengan penyiapan dan pentauliahan dijadualkan.

Menurut pakar trafik, Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Phan Thiet - Dau Giay) telah mula beroperasi. Bagaimanapun, lalu lintas dari lebuh raya ke pusat Phan Thiet mesti melalui My Thanh Road - Lebuhraya Nasional 1A - pusat bandar Phan Thiet (kira-kira 16 km, dengan motosikal berkongsi lorong dengan kenderaan bermotor). Sejak pembukaan lebuh raya ini, kesesakan lalu lintas dan kesesakan kerap berlaku di persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 1A.

Bagi Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Vinh Hao - Phan Thiet), lalu lintas yang menuju ke pusat Phan Thiet mesti melalui persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 28; namun, pada masa ini, Lebuhraya Nasional 28 adalah sempit (2 lorong untuk kenderaan bermotor, motosikal berkongsi lorong yang sama) dengan panjang kira-kira 20 km, tetapi masa perjalanan melebihi 30 minit dan sering sesak pada waktu puncak.

Projek jalan raya baharu itu bertujuan untuk menangani isu yang disebutkan di atas secara menyeluruh dengan mewujudkan paksi penghubung yang baharu sepenuhnya. Jalan itu akan menghubungkan terus lebuh raya Utara-Selatan dengan stesen kereta api berkelajuan tinggi (sedang dalam pembinaan), pintasan Phan Thiet, dan jalan Truong Chinh (Lebuhraya Nasional 1A), membentuk rangkaian pengangkutan yang lancar.

Melabur dalam infrastruktur pengangkutan bersepadu (sistem saliran, ruang hijau, pencahayaan, dll.) bersama-sama dengan tanah di sepanjang kedua-dua belah jalan akan mewujudkan sorotan pembangunan untuk kawasan pantai Lam Dong, secara langsung memenuhi matlamat menjadikan Kawasan Pelancongan Nasional Mui Ne destinasi utama di rantau Asia-Pasifik menjelang 2030.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-thuc-tien-do-du-an-duong-gan-5000-ty-dong-noi-cao-toc-voi-phan-thiet-20251211125341729.htm