Keliru kerana Binh Duong melakukan perkara yang berbeza daripada wilayah dan bandar lain

Pada sebelah petang 16 Oktober, Timbalan Menteri Pengangkutan Le Anh Tuan mengadakan sesi kerja dengan pemimpin-pemimpin Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, Long An dan Bandar Ho Chi Minh mengenai penyelarasan dan pelaksanaan prosedur bagi pelaksanaan projek Lebuhraya Lingkaran 4 Ho Chi Minh City.

Timbalan Menteri Pengangkutan Le Anh Tuan bercakap pada mesyuarat itu. Foto: My Quynh

Pada mesyuarat itu, Encik Tran Quang Lam, Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM, berkata pada masa ini, lokaliti sedang menyelaras untuk melaksanakan laporan pra-kebolehlaksanaan projek dengan cepat. HCM City ialah unit yang ditugaskan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan wilayah untuk melaksanakan projek ini.

Encik Lam berkata mengenai isu yang dicadangkan oleh Kementerian Pengangkutan, Perbadanan Perunding Reka Bentuk Pengangkutan - TEDI dan perunding komponennya sedang menyelaraskan penyelidikan, khususnya mengkaji persimpangan; menyemak arah laluan, kos pelaburan, kos pampasan pelepasan tapak dan piawaian lebuh raya.

Terutama, Encik Lam berkata, kecuali wilayah Binh Duong , baki empat wilayah dan bandar sangat aktif dalam menyelidik projek komponen.

Menurut Encik Lam, dalam projek ini, wilayah Binh Duong tidak mematuhi keperluan Peraturan Teknikal di Lebuhraya; belum menambah item Jambatan Thu Bien pada projek komponen Jalan Lingkaran 4 di wilayah Binh Duong dan rancangan kewangannya tidak segerak (parameter input tidak segerak dengan projek komponen lokaliti lain).

"Isu-isu ini telah dibincangkan berkali-kali oleh Jabatan Pengangkutan kawasan-kawasan itu, tetapi sebulan penuh telah berlalu tanpa sebarang persetujuan. Kami sangat tidak sabar kerana takut ia akan menjejaskan kemajuan prosedur am keseluruhan projek Ring Road 4," kata Encik Lam.

Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh Tran Quang Lam berkata, kecuali wilayah Binh Duong, baki empat wilayah dan bandar sangat aktif dalam menyelidik projek komponen Ring Road 4. Foto: My Quynh

Untuk mengikuti perkembangan umum wilayah-wilayah, Encik Lam berkata terdapat dua isu utama yang perlu ditumpukan untuk diselesaikan. Pertama, projek komponen wilayah Binh Duong perlu dikaji semula dan diselaraskan mengikut piawaian lebuh raya. Kedua, parameter input untuk ramalan trafik, susunan persimpangan serta parameter pelan kewangan mestilah mempunyai ketekalan umum dan keseluruhan.

"Wilayah Binh Duong berkata bahawa projek Beltway 4 yang melalui wilayah itu telah diluluskan oleh Majlis Rakyat, jadi tidak akan ada perubahan pada keseluruhan projek. Ini adalah realiti yang sangat sukar. Kami berharap untuk mempunyai standard yang sama. Projek Beltway 4 sangat strategik, jika ia tidak memenuhi piawaian, sayang sekali," kata Encik Lam.

Beltway 4 melalui wilayah Binh Duong sepanjang 43km, yang mana kira-kira 31km adalah laluan baharu, dan akan mengikut piawaian lebuh raya Beltway 4, dengan fasa 1 mempunyai 4 lorong.

Bagaimanapun, 12km terakhir laluan yang bersempadan dengan Bandar Ho Chi Minh ialah jalan bandar 4 lorong sedia ada, dengan 5 persimpangan peringkat. Jika dilaksanakan mengikut pelan ini, akan ada bahagian melalui wilayah Binh Duong yang tidak akan selari dengan piawaian lebuh raya Lebuhraya Lingkaran 4.

Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM Tran Quang Lam mencadangkan dua penyelesaian. Jika bersetuju untuk mengikut piawaian bersama dengan wilayah, wilayah Binh Duong diminta untuk mengarahkan perunding untuk menumpukan pada penyelesaian bagi memastikan standard biasa untuk lebuh raya; parameter input dan kewangan.

Jika Binh Duong masih mengikut dasar pelaburan untuk memastikan kemajuan, adalah disyorkan untuk mengetepikan projek wilayah ini, mempunyai laporan bersama tetapi tiada dasar bersama, dan mengendalikannya kemudian.

Encik Lam mencadangkan bahawa wilayah Binh Duong harus mempunyai pendapat dan memilih pilihan tidak lama lagi untuk mengelakkan kelewatan dan kehilangan peluang untuk wilayah yang tinggal.

Lebuhraya Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh di Binh Duong. Foto: My Quynh

Mendengar laporan Pengarah Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh Tran Quang Lam dan kawasan tempatan, Timbalan Menteri Pengangkutan Le Anh Tuan berkata bahawa wilayah Binh Duong perlu memberi perhatian yang teliti terhadap penyegerakan keseluruhan projek Ring Road 4.

Menurut Timbalan Menteri, keseluruhan laluan Beltway 4 perlu diselaraskan dari segi laluan, kadar tol dan kelajuan. Projek jalan raya itu dilaburkan dalam bentuk PPP, jadi orang yang membayar tol mesti menikmati perkhidmatan terbaik.

Sebaliknya, menurut Timbalan Menteri, jika selepas 10 tahun, jalan itu terlebih muatan, wilayah dan bandar lain mengembangkannya kepada 8 lorong (mengikut fasa pelaburan), manakala wilayah Binh Duong telah memuktamadkan perancangan untuk 4 lorong, maka tidak dapat berkembang akan menjadi had utama.

Oleh itu, Timbalan Menteri Le Anh Tuan mencadangkan agar wilayah Binh Duong memberi perhatian yang teliti terhadap keperluan penyegerakan projek, kos, piawaian teknikal dan penyegerakan untuk pelaburan masa depan, peningkatan dan pengembangan mengikut rancangan.

Mendapat komen, Encik Nguyen Thanh Minh, Pengarah Jabatan Pengangkutan wilayah Binh Duong, berkata minggu ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Duong akan mengadakan mesyuarat untuk mengkaji projek Jalan Lingkaran 4 Ho Chi Minh City, kemudian melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City (unit yang ditugaskan untuk menyelaraskan projek) dan wilayah berkaitan. Kemudian, atas dasar ini, unit berkaitan akan diserahkan kepada Kementerian Pengangkutan dan Dewan Negara menjelang akhir tahun ini.

Projek Lebuhraya Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 206.72km (Ba Ria - Vung Tau: 18.23km; Dong Nai: 45.54km; Binh Duong: 47.95km; Bandar Ho Chi Minh: 16.70km; Long An: 78.3km, di mana bahagian Minh adalah 7 di Long. 3.8km)).

Pada fasa 1, keseluruhan projek akan dilaksanakan pembersihan tapak sekaligus mengikut pelan yang diluluskan. Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh dijangka mempunyai skala 4 lorong ekspres, lorong kecemasan berterusan, 23 persimpangan dan jalan selari, jalan kediaman di kedua-dua belah mengikut keperluan trafik setiap lokaliti.

Anggaran jumlah pelaburan adalah kira-kira 136,948 bilion VND (anggaran modal belanjawan pusat ialah kira-kira 49,902 bilion VND, anggaran modal belanjawan tempatan ialah kira-kira 37,028 bilion VND).

Dalam projek ini, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh adalah pihak berkuasa yang berwibawa untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Jawatankuasa Penduduk setempat untuk mengatur penyediaan Laporan Kajian Pra-kebolehlaksanaan untuk projek Jalan Lingkaran 4, bersama dengan dasar dan mekanisme khusus, untuk diserahkan segera kepada Dewan Negara pada sesi tematik pada penghujung 2024.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lung-tung-vi-binh-duong-lam-khac-cac-tinh-thanh-con-lai-192241016204938066.htm