Apakah status terkini projek lebuh raya Long Thanh - Ho Tram yang akan dibentangkan kepada Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada Ogos 2025?

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong baru sahaja menjalankan tinjauan lapangan di mana Lebuhraya Long Thanh - Ho Tram akan melaluinya. Pemimpin bandar meminta agensi berkaitan melengkapkan dokumen untuk diserahkan kepada Majlis Rakyat pada Ogos 2025.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong mendengar pembentangan pelabur mengenai laluan lebuh raya Long Thanh - Ho Tram - Foto: Pelabur

Pada Jun 2025, projek lebuh raya Ho Tram - Long Thanh telah ditambah oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria - Vung Tau (lama) kepada perancangan wilayah itu untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050.

Projek lebuh raya ini timbul selepas perancangan wilayah Ba Ria - Vung Tau (lama) bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, diluluskan oleh Perdana Menteri .

Oleh itu, untuk menambah segera lebuh raya ini dalam perancangan, Perdana Menteri bersetuju untuk menyesuaikan perancangan di atas mengikut prosedur yang dipendekkan.

Dari lapangan terbang Long Thanh, ikut lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau ke wad Tan Thanh, Bandar Ho Chi Minh, anda akan bertemu Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh. Dari sini, pergi ke titik permulaan lebuh raya Long Thanh - Ho Tram (dalam foto adalah sudut projek lapangan terbang Long Thanh yang menghadap ke arah Ba Ria - Vung Tau lama) - Foto: DONG HA

Ho Tram - Long Thanh Expressway adalah kira-kira 41km panjang, dengan skala 4 lorong, dan menjelang 2050 akan meningkat kepada 6 lorong. Keluasan tanah untuk projek ini adalah lebih kurang 360ha.

Lebuh raya ini melalui 8 komune dan wad Bandar Ho Chi Minh termasuk Tan Thanh, Kim Long, Ngai Giao, Nghia Thanh, Binh Gia, Xuan Son, Ho Tram dan Xuyen Moc.

Lebuhraya Long Thanh dijangka menyilang jalan di wad Tan Thanh, Bandar Ho Chi Minh (Bandar Phu My, Ba Ria lama - wilayah Vung Tau) - Foto: DONG HA

Bentuk pelaburan projek di atas dicadangkan sebagai perkongsian awam-swasta (PPP), di mana negeri membersihkan tanah dan perusahaan membina lebuh raya.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Trafik Serantau dan Sektor Pertanian wilayah Ba Ria - Vung Tau (pelabur), anggaran kos untuk pembersihan tapak adalah lebih daripada 5,700 bilion VND, dan kos untuk membina lebuh raya mempunyai 3 aras daripada lebih 18,700 bilion VND kepada lebih 20,300 bilion VND.

Pada tinjauan itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh meminta pelabur dan jabatan serta cawangan berkaitan supaya segera melengkapkan dokumen untuk diserahkan kepada Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk kelulusan pada Ogos 2025.

Lebuhraya Long Thanh - Ho Tram akan melalui tanah komune Ho Tram dan Xuyen Moc, Bandar Ho Chi Minh (daerah Xuyen Moc, wilayah Ba Ria lama - Vung Tau)

Titik akhir Long Thanh - Lebuhraya Ho Tram akan bersambung dengan jalan pantai 994, Bandar Ho Chi Minh - Foto: DONG HA

Bien Hoa - Lebuhraya Vung Tau, bahagian melalui Bandar Ho Chi Minh - di mana lapangan terbang Long Thanh akan pergi mengikuti Long Thanh - Lebuhraya Ho Tram ke pusat peranginan mewah - Foto: DONG HA

DONG HA

Sumber: https://tuoitre.vn/hien-trang-du-an-cao-toc-long-thanh-ho-tram-se-trinh-hdnd-tp-hcm-thang-8-2025-ra-sao-20250731155634727.htm