Kemajuan pembinaan setakat ini, dengan terowong No. 1, bumbung asas sedang digali, dibersihkan, dibersihkan, dan jalan ke parit atas pintu masuk terowong selatan sedang dibina. Tanah sedang diratakan, konkrit sedang dituangkan untuk asas stesen pembancuh konkrit dan stesen penghancuran pintu masuk terowong utara. Dengan terowong No. 2, ketinggian bumbung asas No. 1, 2, 3 telah diterima dan tanah sedang digali dan diratakan untuk stesen pembancuh konkrit. Bumbung asas No. 4 dan 5 di utara dan bumbung asas No. 5 di selatan terowong sedang digali. Dengan terowong No. 3, 120/390m parit atas dan 2,000/17,000 m2 bumbung asas telah digali.

Menurut Encik Nguyen Tan Dong, Naib Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan Deo Ca, wakil kontraktor pembinaan, untuk membina terowong No. 2 dan terowong No. 3 bagi projek komponen lebuh raya Utara-Selatan, bahagian Quang Ngai - Hoai Nhon, adalah perlu untuk membina jalan perkhidmatan awam, termasuk melalui pekan Duc Pho, wilayah Quang Ngai.

Menurut dokumen reka bentuk yang diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan , untuk mengakses pembinaan terowong ini, jalan perkhidmatan baharu sepanjang 4.5km mesti dibuka, dan kawasan hutan yang perlu dibersihkan adalah kira-kira 40,000m2. Semasa melaksanakan pembinaan, kontraktor dibenarkan melaraskan arah jalan perkhidmatan mengikut keadaan sebenar.

Jalan perkhidmatan dibuka untuk pembinaan terowong 2 dan 3 projek lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh). Foto: BAO LINH

Berdasarkan kajian maklumat dan tinjauan lapangan, kontraktor mendapati terdapat jalan kediaman sedia ada selebar kira-kira 4-6m, kini digunakan untuk mengangkut hasil hutan, yang boleh diubah menjadi jalan perkhidmatan. Mengambil kesempatan daripada jalan kediaman ini akan memendekkan jalan perkhidmatan daripada 4.5km kepada 3.6km dan mengurangkan kawasan hutan yang mesti ditebang.

Unit pembinaan berkata bahawa laluan ini terletak sepenuhnya dalam tanah hutan pengeluaran, jadi mereka menandatangani kontrak pajakan tanah dan meminjam jalan kediaman sedia ada untuk meratakan permukaan jalan dan mengubah suai lengkung untuk membuat jalan perkhidmatan untuk mengakses pembinaan.

Menurut Resolusi No. 273/NQ-UBTVQH15 bertarikh 11 Julai 2022 Jawatankuasa Tetap Dewan Negara mengenai dasar mengubah tujuan penggunaan hutan, tanah hutan dan tanah padi daripada 2 tanaman atau lebih projek pembinaan lebuh raya Utara-Selatan di fasa Timur wilayah 2021-2025, dalam Lampiran 02 Luas tanah Quang No. yang perlu mengubah tujuan penggunaan untuk melaksanakan projek itu ialah 43.74 hektar yang kesemuanya adalah tanah hutan pengeluaran.

Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Quang Ngai - Hoai Nhon berkata kerja pembersihan tapak projek itu masih mempunyai banyak masalah, secara langsung menjejaskan kemajuan tapak pembinaan. Beberapa bahagian tidak diserahkan secara berterusan, tiada jalan masuk, banyak bahagian telah diserahkan tetapi peralatan belum dimasukkan ke dalam pembinaan.

Pembinaan projek lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) di laluan lebuh raya Utara - Selatan. Foto: THANH XUAN

Sehingga kini, kawasan itu telah menyerahkan 73.3km daripada keseluruhan panjang 88km, mencecah 83.3%. Tapak yang diterima oleh kontraktor ialah 58.63km/88km, mencecah 66.6%. Tapak boleh diakses untuk pembinaan ialah 51.42km/88km, mencapai 58.4%.

Kontraktor telah memfokuskan sumber untuk melaksanakan projek sejurus selepas majlis pecah tanah. Pada masa ini, kontraktor telah menempatkan 39 pasukan pembinaan di tapak dengan lebih daripada 1,000 kakitangan dan lebih daripada 440 peralatan untuk memenuhi keperluan kemajuan projek. Perhatian khusus diberikan untuk menempatkan pasukan pembinaan 3 terowong gunung, yang dikenal pasti sebagai laluan kritikal kemajuan projek, melalui bandar Duc Pho, wilayah Quang Ngai dan daerah Hoai Nhon, wilayah Binh Dinh, di mana terowong No. 3 adalah projek gred khas dengan panjang 3.2km.

Projek bahagian Quang Ngai - Hoai Nhon mempunyai skala 4 lorong, kelajuan reka bentuk 80km/j, jumlah pelaburan lebih daripada 20,400 bilion VND, panjang 88km, di mana bahagian yang melalui wilayah Quang Ngai adalah 60.3km panjang, dan bahagian yang melalui wilayah Binh Dinh adalah 27.7km panjang, dijangka siap dalam suku ketiga 27.7km. dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek 2 (Kementerian Pengangkutan).

MANH HUNG