Tekanan meningkat secara beransur-ansur
Kumpulan Industri Arang Batu dan Mineral Vietnam (TKV) telah melabur dan menjalankan dua projek perlombongan bauksit dan pengeluaran alumina di Tanah Tinggi Tengah.
Secara khususnya, projek kompleks bauksit-aluminium Lam Dong (Loji Aluminium Tan Rai) telah beroperasi sejak Oktober 2013, dan projek Loji Aluminium Nhan Co ( Dak Nong ) telah beroperasi sejak Julai 2017. Kedua-dua kompleks perlombongan bauksit dan pengeluaran alumina ini mempunyai kapasiti 650,000 tan setahun.
Menjelang akhir tahun 2024, kedua-dua kilang tersebut telah menyumbang lebih 10,300 bilion VND kepada bajet negeri, mewujudkan pekerjaan untuk hampir 2,400 pekerja tempatan, dan menyediakan lebih 500 bilion VND dalam bentuk sokongan kebajikan sosial…
Pada masa ini, bijih bauksit dari lombong diangkut ke kilang pemprosesan dengan trak khusus, menggunakan jalan dalaman di dalam lombong. Pekatan bauksit (selepas dibasuh dan diproses) diangkut ke kilang pengeluaran alumina menggunakan tali sawat bertutup.
Kedua-dua kilang mengeksport produk alumina mereka. Selepas diproses, alumina diangkut dengan trak dari kilang ke pelabuhan Go Dau (wilayah Dong Nai ). Dalam perjalanan pulang, trak-trak ini membawa arang batu dari pelabuhan kembali ke kilang-kilang.
Menurut TKV (Perbadanan Arang Batu dan Mineral Kebangsaan Vietnam), setiap loji alumina mengangkut barang ke dan dari tapak tersebut kira-kira 23,000 kali setahun. Kenderaan pengangkutan ini mempunyai muatan berat dan bergerak di jalan pergunungan yang sempit dan berliku-liku serta melalui kawasan perumahan, yang mudah menyebabkan kesesakan lalu lintas dan menimbulkan potensi risiko kepada keselamatan lalu lintas.
Menurut rancangannya, sekitar tahun 2030, TKV akan meningkatkan kapasiti setiap loji kepada 2 juta tan. Di Lam Dong, TKV akan membina loji elektrolisis aluminium dengan kapasiti 0.5 juta tan/tahun.
Di Dak Nong, TKV akan melabur dalam kompleks bauksit-alumina-aluminium baharu, Dak Nong 2, dengan kapasiti 2 juta tan alumina dan 0.5 juta tan aluminium setahun.
Susulan pelaburan tersebut, TKV dijangka menghasilkan output maksimum sebanyak 6 juta tan alumina dan 1 juta tan aluminium setahun. Di Dak Nong sahaja, kapasiti pengeluaran yang direka bentuk boleh mencecah 4 juta tan alumina dan 0.5 juta tan aluminium. Permintaan untuk pengangkutan barangan akan meningkat lebih daripada enam kali ganda berbanding tahap semasa, sekali gus memberi tekanan yang besar kepada sistem pengangkutan.
Bukan sahaja TKV, tetapi banyak syarikat domestik telah mengemukakan permohonan untuk melabur, mengeksploitasi dan memproses bauksit di Dak Nong dengan jumlah modal berdaftar yang besar.
Menurut rancangan kerajaan pusat, Dak Nong akan membina empat lagi loji perlombongan dan pemprosesan bauksit, dengan jumlah pelaburan tidak kurang daripada 1 bilion USD untuk setiap projek. Ini merupakan peluang terbaik untuk Dak Nong meneroka dan membangunkan potensi dan kelebihannya sepenuhnya.
Walau bagaimanapun, rangkaian pengangkutan di wilayah Central Highlands masih mempunyai banyak batasan. Khususnya di wilayah Dak Nong, pengangkutan jalan raya kini merupakan satu-satunya mod pengangkutan. Ini merupakan halangan utama bagi pembangunan sosioekonomi secara amnya dan khususnya bagi pengembangan projek pengeluaran rantaian nilai aluminium.
Menunggu lebuh raya untuk mencipta satu kejayaan.
Menurut pelan sumber mineral yang diluluskan oleh Perdana Menteri pada Julai 2023, Dak Nong memiliki lebih 57% rizab bauksit negara, dengan hampir 1.8 bilion tan bijih.
Dalam tempoh 2021-2030, keluasan lombong bauksit yang dirancang untuk penerokaan dan eksploitasi di Dak Nong adalah kira-kira 179,600 hektar, merangkumi 27% daripada kawasan semula jadi wilayah tersebut.
Pada Mac 2022, Politburo telah membuat kesimpulan mengenai orientasi pembangunan industri bauksit-alumina-aluminium di sepanjang rantaian nilai aluminium. Perdana Menteri mengenal pasti matlamat untuk membangunkan Dak Nong menjadi pusat industri perlombongan bauksit-alumina-aluminium.
Menurut Le Trong Yen, Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Nong, disebabkan oleh sumber yang terhad, pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan di Dak Nong tidak disegerakkan.
Untuk memanfaatkan kelebihannya dan mempromosikan aspirasi pembangunannya, Dak Nong mengiktiraf kepentingan khusus pelaburan dalam pembangunan infrastruktur pengangkutan.
Resolusi Kongres Parti Wilayah ke-12 (penggal 2020-2025) terus mengenal pasti pembangunan infrastruktur pengangkutan sebagai salah satu daripada tiga kejayaan wilayah ini.
Sepanjang tempoh yang lalu, wilayah Dak Nong telah giat bekerjasama dengan wilayah Binh Phuoc untuk menggalakkan pelaksanaan projek lebuh raya Gia Nghia - Chon Thanh. Projek ini telah menerima kelulusan pelaburan daripada Dewan Undangan Negeri pada Jun 2024.
Pada akhir April 2025, wilayah Binh Phuoc dan Dak Nong secara serentak telah mengadakan upacara pecah tanah untuk komponen projek lebuh raya yang merentasi wilayah mereka. Lebuh raya ini dijangka akan dilaburkan dan siap sepenuhnya pada tahun 2026, dan mula beroperasi pada tahun 2027.
Di satu lagi bidang, wilayah Lam Dong dan Dak Nong kini telah bekerjasama dan bersetuju untuk melabur dalam menghubungkan laluan pengangkutan. Secara khususnya, kedua-dua wilayah sedang mempromosikan penaiktarafan dan pengembangan Lebuhraya Kebangsaan 28 dan pembinaan jalan arteri Gia Nghia (Dak Nong) - Bao Lam (Lam Dong).
Pada masa ini, wilayah-wilayah tersebut sedang menjalankan tinjauan untuk lebuh raya yang menghubungkan Bandar Phan Thiet (Binh Thuan) - Bandar Da Lat (Lam Dong) - Bandar Gia Nghia (Dak Nong). Ketiga-tiga wilayah tersebut akan bertemu dan bersetuju tentang pelan pelaburan yang paling munasabah untuk dicadangkan kepada kerajaan pusat bagi memasukkan lebuh raya ini dalam perancangan.
Jika jalan raya dinaik taraf dan lebuh raya yang menghubungkan ketiga-tiga wilayah dibina, Dak Nong akan mempunyai laluan penghubung tambahan ke Timur, menuju ke laut.
Laluan pengangkutan untuk rantaian pengeluaran aluminium khususnya, dan barangan secara amnya, dari Dak Nong akan mempunyai lebih banyak pilihan apabila bergerak melalui Lam Dong, yang menghubungkan ke Bandar Raya Ho Chi Minh melalui lebuh raya Dau Giay - Lien Khuong, yang kini sedang dalam pelaburan.
Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dak Nong, Le Trong Yen menekankan: Lebuh raya itu dijangka membuka lembaran baharu untuk Dak Nong dan Tanah Tinggi Tengah.
Jalan-jalan ini akan membantu menghilangkan kesesakan, membuka sumber, dan mencipta kejayaan untuk industri aluminium khususnya, dan pembangunan sosioekonomi secara amnya.
Selain pengangkutan jalan raya, Dak Nong mencadangkan agar kerajaan pusat mengutamakan penyelidikan dan pelaburan dalam pembinaan laluan kereta api Dak Nong - Chon Thanh untuk menghubungkan dengan landasan kereta api Trans-Asia dan ke pelabuhan Thi Vai, yang menyediakan perkhidmatan pengangkutan alumina, aluminium halus dan produk berkaitan aluminium. Wilayah ini juga mencadangkan untuk menambah laluan kereta api Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan dalam perancangan untuk menghubungkan laluan pengangkutan barangan perindustrian aluminium ke pelabuhan laut.
Sumber: https://baodaknong.vn/muc-tieu-7-trieu-tan-alumin-nhom-va-doi-hoi-ha-tang-giao-thong-250542.html
![[Infografik] Banyak aktiviti pada peringatan ulang tahun ke-96 kematian Timbalan Ulama Nguyen Sinh Sac](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765441454787_infographic-nhieu-hoat-dong-tai-le-gio-lan-thu-96-cua-cu-pho-bang-nguyen-sinh-sac20251211010322.webp)
Komen (0)